本实用新型专利技术公开了一种智能化低温液体槽车充装的控制装置，涉及槽车设备技术领域。本实用新型专利技术包括基板，基板的内部开设有槽道，槽道的内部设置有两第一固定板、两滑动组件，基板的一侧设置有传动组件，传动组件的一侧设置有两第一螺纹杆。本实用新型专利技术通过设置限位组件，可以对液体槽车充装的控制装置进行初步限位，而设置的第一滑动柱，进一步对液体槽车充装的控制装置进行限位，可以根据所处的环境进行固定，而两第一滑动柱对槽车充装的控制装置进行固定，从而减少了液体槽车充装的控制装置在使用时晃动的情况发生，在解除槽车充装的控制装置进行限位时，可以根据自己的需求对槽车充装的控制装置进行移动。
【技术实现步骤摘要】
智能化低温液体槽车充装的控制装置
本技术属于槽车设备
，特别是涉及一种智能化低温液体槽车充装的控制装置。
技术介绍
槽车又称为LPG运输车，LGP是用来运输丙烷、丙烯、二甲醚、液氨、甲胺、乙醛等液化气体的专用汽车。液化气槽车是压力容器的一种，按国家技术监督局颁布的《压力容器安全技术监察规程》、《液化气体汽车罐车安全监察规程》和GB150《钢制压力容器》，采用轻量化设计、制造的专用运输车。具有结构合理、安全可靠、操作方便、易于维修等特点。传统槽车充装的控制装置大多都是焊接连接，不易移动，不能根据所处的环境进行调节，有时槽车充装的控制装置会影响槽车的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种智能化低温液体槽车充装的控制装置，通过设置限位组件，可以对液体槽车充装的控制装置进行初步限位，而设置的第一滑动柱，进一步对液体槽车充装的控制装置进行限位，可以根据所处的环境进行固定，而两第一滑动柱对槽车充装的控制装置进行固定，从而减少了液体槽车充装的控制装置在使用时晃动的情况发生，在解除槽车充装的控制装置进行限位时，可以根据自己的需求对槽车充装的控制装置进行移动，而设置的第二固定板，减少了第一滑动柱、第二滑动柱在滑动时晃动的情况发生，从而提高了装置的稳定性，解决了上述现有技术中存在的问题。为达上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：一种智能化低温液体槽车充装的控制装置，包括基板，基板的内部开设有槽道，槽道的内部设置有两第一固定板、两滑动组件，基板的一侧设置有传动组件，传动组件的一侧设置有两第一螺纹杆，第一螺纹杆的端部安装有第一锥齿轮；第一固定板的内部设置有第一弹簧，滑动组件包括：第二固定板，第二固定板的内部滑动配合有第一滑动柱、第第二滑动柱，且第一弹簧的一端与第一滑动柱弹性配合，第二滑动柱的一端弹性配合有第一固定块，第一固定块的一侧安装有滑动组件；第一滑动柱和第二滑动柱之间安装有连接柱，连接柱的内部螺纹配合有第二螺纹杆，第二螺纹杆的端部安装有第二锥齿轮，且两第二锥齿轮分别与两第一锥齿轮啮合，滑动组件的一侧安装有限位组件。可选的，第一固定板的内部开设有凹槽，且第一弹簧位于凹槽内，第一滑动柱的端部安装有第二固定块，且第二固定块与第一弹簧的一端相连接。可选的，第二滑动柱的一侧安装有第一固定杆、第二弹簧，且第一固定杆与第一固定块相连接，第二弹簧套设在第一固定杆的周侧，第二弹簧的一端与第一固定块相连接。可选的，滑动组件包括：第一转动板、第二转动板，且第一转动板和第二转动板相连接，且第一转动板、第二转动板之间的夹角呈钝角，第一转动板的一端与第一固定块相连接。可选的，第二固定板的一端安装有两第二固定杆，且两第二固定杆均与第二转动板滑动配合，限位组件包括：第三弹簧，第三弹簧的一端安装有挡板，第三弹簧的另一端与第二转动板相连接。可选的，传动组件包括：两转动柱，且两转动柱分别与两第一螺纹杆相连接，两转动柱之间传动配合有皮带，且其中一个转动柱的端部安装有转板。本技术的实施例具有以下有益效果：本技术的一个实施例通过设置限位组件，可以对液体槽车充装的控制装置进行初步限位，而设置的第一滑动柱，进一步对液体槽车充装的控制装置进行限位，可以根据所处的环境进行固定，而两第一滑动柱对槽车充装的控制装置进行固定，从而减少了液体槽车充装的控制装置在使用时晃动的情况发生，在解除槽车充装的控制装置进行限位时，可以根据自己的需求对槽车充装的控制装置进行移动，而设置的第二固定板，减少了第一滑动柱、第二滑动柱在滑动时晃动的情况发生，从而提高了装置的稳定性。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术一实施例的立体结构示意图；图2为本技术一实施例的槽道结构示意图；图3为图2中A处结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：基板1，槽道2，转动柱3，皮带4，转板5，第二固定板6，第一螺纹杆7，第一固定板8，凹槽9，第一弹簧10，第一滑动柱11，第二滑动柱12，第二固定块13，第一固定杆14，第二弹簧15，第一固定块16，滑动组件17，第二固定杆18，第三弹簧19，挡板20，连接柱21，第二螺纹杆22，第二锥齿轮23，第一锥齿轮24。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。为了保持本技术实施例的以下说明清楚且简明，本技术省略了已知功能和已知部件的详细说明。请参阅图1-3所示，在本实施例中提供了一种智能化低温液体槽车充装的控制装置，包括：基板1，基板1的内部开设有槽道2，槽道2的内部设置有两第一固定板8、两滑动组件，基板1的一侧设置有传动组件，传动组件的一侧设置有两第一螺纹杆7，第一螺纹杆7的端部安装有第一锥齿轮24；第一固定板8的内部设置有第一弹簧10，滑动组件包括：第二固定板6，第二固定板6的内部滑动配合有第一滑动柱11、第第二滑动柱12，且第一弹簧10的一端与第一滑动柱11弹性配合，第二滑动柱12的一端弹性配合有第一固定块16，第一固定块16的一侧安装有滑动组件17；第一滑动柱11和第二滑动柱12之间安装有连接柱21，连接柱21的内部螺纹配合有第二螺纹杆22，第二螺纹杆22的端部安装有第二锥齿轮23，且两第二锥齿轮23分别与两第一锥齿轮24啮合，滑动组件17的一侧安装有限位组件。本实施例一个方面的应用为：在需要固定液体槽车充装的控制装置时，首先把液体槽车充装的控制装置放置在两第一固定板8之间，然后转动传动组件，传动组件通过第一螺纹杆7带动第一锥齿轮24转动，第一锥齿轮24通过第二锥齿轮23带动第二螺纹杆22转动，第二螺纹杆22通过连接柱21带动第一滑动柱11拉伸第一弹簧10，第二螺纹杆22通过连接柱21带动第二滑动柱12移动，第二滑动柱12通过第一固定块16带动滑动组件17移动，滑动组件17带动限位组件对液体槽车充装的控制装置进行限位，从而完成液体槽车充装的控制装置的固定。通过设置限位组件，可以对液体槽车充装的控制装置进行初步限位，而设置的第一滑动柱11，进一步对液体槽车充装的控制装置进行限位，可以根据所处的环境进行固定，而两第一滑动柱11对槽车充装的控制装置进行固定，从而减少了液体槽车充装的控制装置在使用时晃动的情况发生，在解除槽车充装的控制装置进行限位时，可以根据自己的需求对槽车充装的控制装置进行移动，而设置的第二固定板6，减少了第一滑动柱11、第二滑动柱12在滑动时晃动的情况发生，从而提高了装置的稳定性。...
【技术保护点】
1.一种智能化低温液体槽车充装的控制装置，其特征在于，包括：基板(1)，基板(1)的内部开设有槽道(2)，槽道(2)的内部设置有两第一固定板(8)、两滑动组件，基板(1)的一侧设置有传动组件，传动组件的一侧设置有两第一螺纹杆(7)，第一螺纹杆(7)的端部安装有第一锥齿轮(24)；/n第一固定板(8)的内部设置有第一弹簧(10)，滑动组件包括：第二固定板(6)，第二固定板(6)的内部滑动配合有第一滑动柱(11)、第第二滑动柱(12)，且第一弹簧(10)的一端与第一滑动柱(11)弹性配合，第二滑动柱(12)的一端弹性配合有第一固定块(16)，第一固定块(16)的一侧安装有滑动组件(17)；/n第一滑动柱(11)和第二滑动柱(12)之间安装有连接柱(21)，连接柱(21)的内部螺纹配合有第二螺纹杆(22)，第二螺纹杆(22)的端部安装有第二锥齿轮(23)，且两第二锥齿轮(23)分别与两第一锥齿轮(24)啮合，滑动组件(17)的一侧安装有限位组件。/n
【技术特征摘要】
1.一种智能化低温液体槽车充装的控制装置，其特征在于，包括：基板(1)，基板(1)的内部开设有槽道(2)，槽道(2)的内部设置有两第一固定板(8)、两滑动组件，基板(1)的一侧设置有传动组件，传动组件的一侧设置有两第一螺纹杆(7)，第一螺纹杆(7)的端部安装有第一锥齿轮(24)；
第一固定板(8)的内部设置有第一弹簧(10)，滑动组件包括：第二固定板(6)，第二固定板(6)的内部滑动配合有第一滑动柱(11)、第第二滑动柱(12)，且第一弹簧(10)的一端与第一滑动柱(11)弹性配合，第二滑动柱(12)的一端弹性配合有第一固定块(16)，第一固定块(16)的一侧安装有滑动组件(17)；
第一滑动柱(11)和第二滑动柱(12)之间安装有连接柱(21)，连接柱(21)的内部螺纹配合有第二螺纹杆(22)，第二螺纹杆(22)的端部安装有第二锥齿轮(23)，且两第二锥齿轮(23)分别与两第一锥齿轮(24)啮合，滑动组件(17)的一侧安装有限位组件。
2.如权利要求1所述的一种智能化低温液体槽车充装的控制装置，其特征在于，第一固定板(8)的内部开设有凹槽(9)，且第一弹簧(10)位于凹槽(9)内，第一滑动柱(11)的端部安装有第二固定块(13)，且第二固定块(13)与第一弹簧(10)的一端相连接。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹新林，
申请(专利权)人：广东汇兴空气液化有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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