一种角度可调的人车识别装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及人车识别装置技术领域，具体为一种角度可调的人车识别装置，包括底座支架，所述底座支架的上方固定连接有高度调节支撑杆，且高度调节支撑杆的表面设置有固定框体，所述固定框体远离高度调节支撑杆的一侧设置有红外追踪摄像头，且红外追踪摄像头的顶底两侧固定连接有转轴，所述红外追踪摄像头上方设置转轴的表面套设有第一角度调节盘。本实用新型专利技术通过设置有动力电机，可以带动其上方设置的第二角度调节盘进行偏移，通过铰接杆带动第一角度调节盘进行偏移，第一角度调节盘偏移过程中带动转轴进行转动，进而带动红外追踪摄像头实现角度调节，让该装置进行人车识别时，可以对人车的行动路径进行追踪，保证人车识别的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种角度可调的人车识别装置
本技术涉及人车识别装置
，具体为一种角度可调的人车识别装置。
技术介绍
在进行人员和车辆进出管控的过程中，需要采用人车识别装置进行处理，通过用摄像头进行图像记录和传输，以实现人员和车辆的远程管控。在人车识别的过程中，人车识别需要安置于需要进行管控的位置处，因为人员的经过和车辆的往来速度过快，不能追踪人车路径，难以及时进行人车识别。在人车识别的过程中，因为车的高度大小不同，人车识别具有局限性，难以进行准确的识别，因此，亟需一种角度可调的人车识别装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种角度可调的人车识别装置，以解决上述
技术介绍
中提出的车辆往来快，不能角度调节追踪人车路径，难以及时进行人车识别、车的高度大小不同，难以进行准确识别的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种角度可调的人车识别装置，包括底座支架，所述底座支架的上方固定连接有高度调节支撑杆，且高度调节支撑杆的表面设置有固定框体，所述固定框体远离高度调节支撑杆的一侧设置有红外追踪摄像头，且红外追踪摄像头的顶底两侧固定连接有转轴，所述红外追踪摄像头上方设置转轴的表面套设有第一角度调节盘，且第一角度调节盘的一侧铰接连接有铰接杆，所述铰接杆远离第一角度调节盘的一侧铰接连接有第二角度调节盘，且第二角度调节盘的下方设置有动力电机，所述高度调节支撑杆的后方啮合连接有升降转轴，所述升降转轴位于固定框体内部的表面一侧固定连接有限位套筒，所述升降转轴位于固定框体外部的一侧固定连接有转轮，所述升降转轴远离转轮的一端表面抵触连接有抵触限转块，且抵触限转块远离升降转轴的一侧设置有支撑弹簧。优选的，所述高度调节支撑杆的后侧表面设置有齿条，所述升降转轴位于固定框体内部的表面设置有与高度调节支撑杆齿条相适配的齿牙，所述高度调节支撑杆和升降转轴构成啮合连接。优选的，所述转轴设置为两组，两组所述的转轴固定设置于红外追踪摄像头的上下两侧，两组所述的转轴设置为与固定框体转动连接。优选的，所述第一角度调节盘和第二角度调节盘设置为大小一致的半圆形，所述第一角度调节盘和第二角度调节盘设置为同一高度，所述铰接杆的两端设置于第一角度调节盘和第二角度调节盘上方相同位置处，所述第一角度调节盘和第二角度调节盘通过铰接杆构成铰接传动连接。优选的，所述升降转轴贯穿固定框体位置处设置有通孔，所述限位套筒的直径大于固定框体表面设置的通孔，所述升降转轴与固定框体构成滑动连接。优选的，所述抵触限转块设置为铰接连接于固定框体的内部，所述抵触限转块的一侧设置为斜面，所述抵触限转块另一端设置为摩擦垫，所述升降转轴与抵触限转块斜面抵触后，抵触限转块设置有摩擦垫的一端与升降转轴表面抵触。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过设置有动力电机，可以带动其上方设置的第二角度调节盘进行偏移，通过铰接杆带动第一角度调节盘进行偏移，第一角度调节盘偏移过程中带动转轴进行转动，进而带动红外追踪摄像头实现角度调节，让该装置进行人车识别时，可以对人车的行动路径进行追踪，保证人车识别的准确性。2、本技术通过设置有限位套筒，可以转动过程中带动升降转轴进行转动，升降转轴与高度调节支撑杆设置为啮合连接，升降转轴与固定框体设置为转动连接，带动固定框体在高度调节支撑杆的支撑下进行升降，通过设置有抵触限转块，可以在转轮往固定框体内部插入到一定程度后，抵触限转块一侧设置的摩擦垫与升降转轴表面抵触，进而让升降转轴限位，可以让固定框体固定于高度调节支撑杆的上方，方便对该装置人车识别的高度进行调整，以适配不同车辆的高度。附图说明：为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构正视示意图；图2为本技术的结构侧视剖面示意图；图3为本技术的结构俯视示意图；图4为本技术的结构俯视剖面示意图。图中：1、底座支架；2、高度调节支撑杆；3、固定框体；4、红外追踪摄像头；5、转轴；6、第一角度调节盘；7、铰接杆；8、第二角度调节盘；9、动力电机；10、升降转轴；11、限位套筒；12、转轮；13、抵触限转块；14、支撑弹簧。具体实施方式：下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种角度可调的人车识别装置，包括底座支架1，底座支架1的上方固定连接有高度调节支撑杆2，高度调节支撑杆2的后侧表面设置有齿条，升降转轴10位于固定框体3内部的表面设置有与高度调节支撑杆2齿条相适配的齿牙，高度调节支撑杆2和升降转轴10构成啮合连接，通过设置有底座支架1，可以对该装置进行支撑，通过设置有高度调节支撑杆2，可以对固定框体3的上下高度调节提供支撑。高度调节支撑杆2的表面设置有固定框体3，固定框体3远离高度调节支撑杆2的一侧设置有红外追踪摄像头4，且红外追踪摄像头4的顶底两侧固定连接有转轴5，转轴5设置为两组，两组转轴5固定设置于红外追踪摄像头4的上下两侧，两组转轴5设置为与固定框体3转动连接，通过设置有固定框体3，可以对该装置进行固定和支撑，通过设置有红外追踪摄像头4，可以进行人车识别，可以进行人车行动路径追踪，通过设置有转轴5，可以在固定框体3的转动支撑下，让红外追踪摄像头4进行角度的偏移。红外追踪摄像头4上方设置转轴5的表面套设有第一角度调节盘6，且第一角度调节盘6的一侧铰接连接有铰接杆7，铰接杆7远离第一角度调节盘6的一侧铰接连接有第二角度调节盘8，且第二角度调节盘8的下方设置有动力电机9，第一角度调节盘6和第二角度调节盘8设置为大小一致的半圆形，第一角度调节盘6和第二角度调节盘8设置为同一高度，铰接杆7的两端设置于第一角度调节盘6和第二角度调节盘8上方相同位置处，第一角度调节盘6和第二角度调节盘8通过铰接杆7构成铰接传动连接，通过设置有动力电机9，可以在红外追踪摄像头4输出端设置的追踪摄像头的控制下进行转动，进而带动第二角度调节盘8进行转动，第二角度调节盘8通过铰接杆7的铰接连接带动第一角度调节盘6进行转动，进而通过转轴5带动红外追踪摄像头4进行角度的偏移，对人车的行动路径进行追踪，保证人车识别的准确性。高度调节支撑杆2的后方啮合连接有升降转轴10，升降转轴10位于固定框体3内部的表面一侧固定连接有限位套筒11，升降转轴10贯穿固定框体3位置处设置有通孔，限位套筒11的直径大于固定框体3表本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种角度可调的人车识别装置，包括底座支架(1)，其特征在于：所述底座支架(1)的上方固定连接有高度调节支撑杆(2)，且高度调节支撑杆(2)的表面设置有固定框体(3)，所述固定框体(3)远离高度调节支撑杆(2)的一侧设置有红外追踪摄像头(4)，且红外追踪摄像头(4)的顶底两侧固定连接有转轴(5)，所述红外追踪摄像头(4)上方设置转轴(5)的表面套设有第一角度调节盘(6)，且第一角度调节盘(6)的一侧铰接连接有铰接杆(7)，所述铰接杆(7)远离第一角度调节盘(6)的一侧铰接连接有第二角度调节盘(8)，且第二角度调节盘(8)的下方设置有动力电机(9)，所述高度调节支撑杆(2)的后方啮合连接有升降转轴(10)，所述升降转轴(10)位于固定框体(3)内部的表面一侧固定连接有限位套筒(11)，所述升降转轴(10)位于固定框体(3)外部的一侧固定连接有转轮(12)，所述升降转轴(10)远离转轮(12)的一端表面抵触连接有抵触限转块(13)，且抵触限转块(13)远离升降转轴(10)的一侧设置有支撑弹簧(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种角度可调的人车识别装置，包括底座支架(1)，其特征在于：所述底座支架(1)的上方固定连接有高度调节支撑杆(2)，且高度调节支撑杆(2)的表面设置有固定框体(3)，所述固定框体(3)远离高度调节支撑杆(2)的一侧设置有红外追踪摄像头(4)，且红外追踪摄像头(4)的顶底两侧固定连接有转轴(5)，所述红外追踪摄像头(4)上方设置转轴(5)的表面套设有第一角度调节盘(6)，且第一角度调节盘(6)的一侧铰接连接有铰接杆(7)，所述铰接杆(7)远离第一角度调节盘(6)的一侧铰接连接有第二角度调节盘(8)，且第二角度调节盘(8)的下方设置有动力电机(9)，所述高度调节支撑杆(2)的后方啮合连接有升降转轴(10)，所述升降转轴(10)位于固定框体(3)内部的表面一侧固定连接有限位套筒(11)，所述升降转轴(10)位于固定框体(3)外部的一侧固定连接有转轮(12)，所述升降转轴(10)远离转轮(12)的一端表面抵触连接有抵触限转块(13)，且抵触限转块(13)远离升降转轴(10)的一侧设置有支撑弹簧(14)。


2.根据权利要求1所述的一种角度可调的人车识别装置，其特征在于：所述高度调节支撑杆(2)的后侧表面设置有齿条，所述升降转轴(10)位于固定框体(3)内部的表面设置有与高度调节支撑杆(2)齿条相适配的齿牙，所述高度调节支撑杆(2)和升降转轴(10)构成啮合连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘媛俐，段寅燕，
申请(专利权)人：上海嘉沃光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31