一种双箱门结构的燃油发电机组减震静音箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双箱门结构的燃油发电机组减震静音箱，包括箱体、第一箱门、第二箱门、拉伸弹簧和吸音板，所述箱体一侧的一端通过铰链安装有第一箱门，所述箱体一侧的另一端通过铰链安装有第二箱门，所述箱体的顶部通过螺钉固定有第一防撞块，所述箱体的外侧两端均通过螺栓分别安装有第二防撞块和第三防撞块，所述箱体的下端设置有底座，所述底座与箱体之间设置有拉伸弹簧。本实用新型专利技术通过将第一箱门和第二箱门打开，可以将两组不同的燃油发电机组置于第一空腔和第二空腔的内部，同时拉伸弹簧能够对力进行缓冲，防止箱体内部的燃油发电机组因受到震动而受损，且吸音板能够有效的对燃油发电机组产生的噪音进行吸收。

【技术实现步骤摘要】
一种双箱门结构的燃油发电机组减震静音箱
本技术涉及静音箱
，具体为一种双箱门结构的燃油发电机组减震静音箱。
技术介绍
在机械设备中，尤其对于燃油发电机组，静音箱对燃油发电机组起着非常重要的保护作用，静音箱能促使燃油发电机组能够更加平稳且有效的进行运作。申请号201810701070.8的技术公开了一种占据空间小的组合防护箱，包括防护箱底座，所述防护箱底座靠近地面的一端螺钉连接有3个支撑架，防护箱底座远离支撑架的一端螺钉连接有第一立板和第二立板，防护箱底座远离支撑架的一端且垂直于第一立板的位置螺钉连接有第三立板，第一立板和第二立板之间远离第三立板的一端螺钉连接有防护箱透气板，第一立板远离第二立板的一面且与防护箱底座平行的位置螺钉连接有第一横撑，第一横撑靠近防护箱底座的一端且与防护箱底座垂直的位置螺钉连接有第一立撑。本专利技术通过防护箱透气板来为内部放置物品，无需另外加其他设备进行通风散味。但是上述的一种占据空间小的组合防护箱存在不足之处：1、不具有双箱门的结构设计，静音箱内部存储空间较为单一，只能对单独的燃油发电机进行存放，导致其实用性较差；2、不具有对静音箱内的燃油发电机组进行减震保护的功能；3、不具有对静音箱内的燃油发电机组产生的噪音进行消除的功能。因此，我们提出一种双箱门结构的燃油发电机组减震静音箱。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双箱门结构的燃油发电机组减震静音箱，通过将第一箱门和第二箱门打开，可以将两组不同的燃油发电机组置于第一空腔和第二空腔的内部，同时拉伸弹簧能够对力进行缓冲，防止箱体内部的燃油发电机组因受到震动而受损，且吸音板能够有效的对燃油发电机组产生的噪音进行吸收，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双箱门结构的燃油发电机组减震静音箱，包括箱体、第一箱门、第二箱门、拉伸弹簧和吸音板，所述箱体一侧的一端通过铰链安装有第一箱门，所述箱体一侧的另一端通过铰链安装有第二箱门，所述箱体的顶部通过螺钉固定有第一防撞块，所述箱体的外侧两端均通过螺栓分别安装有第二防撞块和第三防撞块，所述箱体的下端设置有底座，所述底座与箱体之间设置有拉伸弹簧，所述箱体的内侧通过螺钉安装有吸音板，所述箱体内部的一端设置有第一空腔，所述箱体的内部且位于第一空腔的一端设置有第二空腔。作为本技术的一种优选实施方式，所述第一箱门和第二箱门的一侧均通过螺钉安装有把手。作为本技术的一种优选实施方式，所述拉伸弹簧的数量为四组，所述底座的内部开设有减重孔，所述减重孔的数量为六组。作为本技术的一种优选实施方式，所述吸音板采用聚酯纤维材料制成。作为本技术的一种优选实施方式，所述第一防撞块、第二防撞块、第三防撞块的内部均设置有基板，所述基板采用铝合金材料制成。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术的双箱门结构的燃油发电机组减震静音箱，通过第一箱门、第二箱门、第一空腔、第二空腔，人员将第一箱门和第二箱门打开，可以将两组不同的燃油发电机组置于第一空腔和第二空腔的内部，能够有效的提高本技术的储存性能。2.本技术的双箱门结构的燃油发电机组减震静音箱，通过设置拉伸弹簧，当箱体将力向下传导时，拉伸弹簧能够对力进行缓冲，防止箱体内部的燃油发电机组因受到震动而受损，同时避免箱体对底座产生强烈的冲击。3.本技术的双箱门结构的燃油发电机组减震静音箱，通过设置吸音板，采用聚酯纤维材料制成的吸音板材质均匀坚实，吸音板的内部具有大量微小的连通的孔隙，声波沿着这些孔隙可以深入材料内部，从而能够有效的对燃油发电机组产生的噪音进行吸收。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术双箱门结构的燃油发电机组减震静音箱的整体结构示意图；图2为本技术双箱门结构的燃油发电机组减震静音箱的吸音板结构示意图；图3为本技术双箱门结构的燃油发电机组减震静音箱的第一防撞块、第二防撞块、第三防撞块结构示意图；图4为本技术双箱门结构的燃油发电机组减震静音箱的箱体、第一空腔、第二空腔结构示意图。图中：1、箱体；2、第一箱门；3、第一防撞块；4、第二箱门；5、铰链；6、第二防撞块7、拉伸弹簧；8、底座；9、减重孔；10、把手；11、第三防撞块；12、吸音板；13、基板；14、第一空腔；15、第二空腔。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种双箱门结构的燃油发电机组减震静音箱，包括箱体1、第一箱门2、第二箱门4、拉伸弹簧7和吸音板12，所述箱体1一侧的一端通过铰链5安装有第一箱门2，所述箱体1一侧的另一端通过铰链5安装有第二箱门4，所述箱体1的顶部通过螺钉固定有第一防撞块3，所述箱体1的外侧两端均通过螺栓分别安装有第二防撞块6和第三防撞块11，所述箱体1的下端设置有底座8，所述底座8与箱体1之间设置有拉伸弹簧7，所述箱体1的内侧通过螺钉安装有吸音板12，所述箱体1内部的一端设置有第一空腔14，所述箱体1的内部且位于第一空腔14的一端设置有第二空腔15。本实施例中(请参阅图1、图2、图3和图4)通过将第一箱门2和第二箱门4打开，可以将两组不同的燃油发电机组置于第一空腔14和第二空腔15的内部，同时拉伸弹簧7能够对力进行缓冲，防止箱体1内部的燃油发电机组因受到震动而受损，且吸音板12能够有效的对燃油发电机组产生的噪音进行吸收。其中，所述第一箱门2和第二箱门4的一侧均通过螺钉安装有把手10。本实施例中(请参阅图1)人员可以利用把手10将第一箱门2和第二箱门4打开。其中，所述拉伸弹簧7的数量为四组，所述底座8的内部开设有减重孔9，所述减重孔9的数量为六组。本实施例中(请参阅图1)通过拉伸弹簧7，可以对箱体1内燃油发电机组运行时产生的震动以及外力的冲击带来的力进行缓冲，而减重孔9能够有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双箱门结构的燃油发电机组减震静音箱，包括箱体(1)、第一箱门(2)、第二箱门(4)、拉伸弹簧(7)和吸音板(12)，其特征在于：所述箱体(1)一侧的一端通过铰链(5)安装有第一箱门(2)，所述箱体(1)一侧的另一端通过铰链(5)安装有第二箱门(4)，所述箱体(1)的顶部通过螺钉固定有第一防撞块(3)，所述箱体(1)的外侧两端均通过螺栓分别安装有第二防撞块(6)和第三防撞块(11)，所述箱体(1)的下端设置有底座(8)，所述底座(8)与箱体(1)之间设置有拉伸弹簧(7)，所述箱体(1)的内侧通过螺钉安装有吸音板(12)，所述箱体(1)内部的一端设置有第一空腔(14)，所述箱体(1)的内部且位于第一空腔(14)的一端设置有第二空腔(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种双箱门结构的燃油发电机组减震静音箱，包括箱体(1)、第一箱门(2)、第二箱门(4)、拉伸弹簧(7)和吸音板(12)，其特征在于：所述箱体(1)一侧的一端通过铰链(5)安装有第一箱门(2)，所述箱体(1)一侧的另一端通过铰链(5)安装有第二箱门(4)，所述箱体(1)的顶部通过螺钉固定有第一防撞块(3)，所述箱体(1)的外侧两端均通过螺栓分别安装有第二防撞块(6)和第三防撞块(11)，所述箱体(1)的下端设置有底座(8)，所述底座(8)与箱体(1)之间设置有拉伸弹簧(7)，所述箱体(1)的内侧通过螺钉安装有吸音板(12)，所述箱体(1)内部的一端设置有第一空腔(14)，所述箱体(1)的内部且位于第一空腔(14)的一端设置有第二空腔(15)。


2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：石春霞，
申请(专利权)人：上海爱济能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31