本实用新型专利技术公开了一种水下斜拉式悬浮隧道的拉索结构，包括第一接头环、通孔、金属杆、环形橡胶缓冲件、拉索和第二接头环，通过在第一接头环右端设置了辅助紧固装置，通过驱动机构使活动板进行活动，活动板带动卡勾活动，使卡勾与连接杆相分离，使活动板通过卡勾与连接杆相卡接，达到辅助紧固固定件的效果，通过在环套顶部设置了驱动机构，通过锁紧件恢复手轮转动状态，顺时针转动手轮，手轮带动螺纹杆转动，使螺纹杆通过环套顶部内螺纹在环套中进行滑动，螺纹杆通过限位块带动活动板活动，达到驱动活动板活动的效果，本装置使用方便操作简单，有效的提高了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种水下斜拉式悬浮隧道的拉索结构
本技术具体是一种水下斜拉式悬浮隧道的拉索结构，涉及水下斜拉式悬浮隧道相关领域。
技术介绍
水下悬浮隧道是建设悬浮于水中的一种大型跨海交通构筑物，主要解决的是人类未来实现深水、宽水域跨越问题，水下悬浮隧道的建设的技术核心在于隧道的动态控制和结构安全，交通安全是首要问题，要在波浪潮流复杂的动力体系下，它的结构的稳定性，包括在特殊荷载，包括潜艇的撞击，以及沉船等异常荷载下，保持它的稳定性和安全运行，在水下悬浮隧道建设过程中需要用到水下斜拉式悬浮隧道的拉索结构。但是水下斜拉式悬浮隧道的拉索结构一般都是将第一接头环通过通孔与地面固定件向连接，在将第二接头环与悬浮隧道一端相连接，但是传统水下斜拉式悬浮隧道的拉索结构对于接头环紧固效果较差，在长时间使用过程中接头环容易受水下浮力和压强影响使接头环与固定件相分离，造成安全事故，同时传统水下斜拉式悬浮隧道的拉索结构对于活动板驱动效果较差，导致使用不方便。
技术实现思路
因此，为了解决上述不足，本技术在此提供一种水下斜拉式悬浮隧道的拉索结构。本技术是这样实现的，构造一种水下斜拉式悬浮隧道的拉索结构，该装置包括第一接头环，所述第一接头环内中部嵌入有通孔，所述第一接头环右端设置有辅助紧固装置，所述辅助紧固装置包括环套、活动板、夹板、驱动机构、卡勾、连接杆、连接件、滑槽和滑块，所述环套内部上端设置有活动板，所述夹板与环套内部下端活动连接，所述环套顶部设置有驱动机构，所述活动板左右水平相对固定有卡勾，所述连接杆与环套内部左端活动连接，所述连接件与连接杆左端活动铰接，所述滑槽嵌入连接杆前端面下端，所述滑块与滑槽内侧面滑动连接，所述环套与第一接头环右端固定连接。优选的，所述第一接头环内部下端设置有金属杆，所述金属杆外表面下端套接有环形橡胶缓冲件，所述环形橡胶缓冲件底部设置有拉索，所述拉索底部设置有第二接头环。优选的，所述驱动机构包括螺纹杆、限位块、手轮和锁紧件，所述螺纹杆底部设置有限位块，所述手轮与螺纹杆顶部固定连接，所述锁紧件安装于螺纹杆外表面上端，所述螺纹杆贯穿于环套顶端中部，所述限位块与活动板顶部固定连接。优选的，所述滑槽内侧面呈光滑平面，并且滑块在滑槽内侧面滑动距离为0-3厘米。优选的，所述夹板活动时与连接杆之间的夹角逐渐递增，并且夹板与连接杆之间的夹角范围为30°-110°。优选的，所述环套顶部上端设置有内螺纹，并且环套螺纹杆外表面螺纹连接。优选的，所述锁紧件长度设置为5厘米，并且锁紧件通过固定栓与环套顶部固定连接。优选的，所述手轮直径设置为6厘米，并且手轮外表面设置有一层防滑纹路。优选的，所述夹板为钨钢材质。优选的，所述金属杆为不锈钢材质。本技术具有如下优点：本技术通过改进在此提供一种水下斜拉式悬浮隧道的拉索结构，与同类型设备相比，具有如下改进：优点1：本技术所述一种水下斜拉式悬浮隧道的拉索结构，通过在第一接头环右端设置了辅助紧固装置，通过驱动机构使活动板进行活动，活动板带动卡勾活动，使卡勾与连接杆相分离，接着将固定件穿过环套，使夹板与固定件外表面相抵住，夹板受力带动连接杆活动，使滑块在滑槽内侧面滑动，滑块通过滑槽带动连接杆活动，接着通过驱动机构带动活动板活动，使活动板通过卡勾与连接杆相卡接，达到辅助紧固固定件的效果。优点2：本技术所述一种水下斜拉式悬浮隧道的拉索结构，通过在环套顶部设置了驱动机构，通过锁紧件恢复手轮转动状态，顺时针转动手轮，手轮带动螺纹杆转动，使螺纹杆通过环套顶部内螺纹在环套中进行滑动，螺纹杆通过限位块带动活动板活动，达到驱动活动板活动的效果。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术局部正视结构示意图；图3是本技术辅助紧固装置结构示意图；图4是本技术辅助紧固装置正视结构示意图；图5是本技术驱动机构正视结构示意图。其中：第一接头环-1、通孔-2、金属杆-3、环形橡胶缓冲件-4、拉索-5、第二接头环-6、辅助紧固装置-7、环套-71、活动板-72、夹板-73、驱动机构-74、卡勾-75、连接杆-76、连接件-77、滑槽-78、滑块-79、螺纹杆-741、限位块-742、手轮-743、锁紧件-744。具体实施方式下面将结合附图1-5对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1和图2，本技术通过改进在此提供一种水下斜拉式悬浮隧道的拉索结构，包括第一接头环1，第一接头环1内中部嵌入有通孔2，第一接头环1右端设置有辅助紧固装置7，第一接头环1内部下端设置有金属杆3，金属杆3为不锈钢材质，具有更长的使用寿命的优点，金属杆3外表面下端套接有环形橡胶缓冲件4，环形橡胶缓冲件4底部设置有拉索5，拉索5底部设置有第二接头环6。请参阅图3和图4，本技术通过改进在此提供一种水下斜拉式悬浮隧道的拉索结构，辅助紧固装置7包括环套71、活动板72、夹板73、驱动机构74、卡勾75、连接杆76、连接件77、滑槽78和滑块79，环套71内部上端设置有活动板72，环套71顶部上端设置有内螺纹，并且环套71与螺纹杆741外表面螺纹连接，以便于螺纹杆741更好的在环套71顶部进行活动，夹板73与环套71内部下端活动连接，夹板73为钨钢材质，具有更高的硬度和强度的优点，夹板73活动时与连接杆76之间的夹角逐渐递增，并且夹板73与连接杆76之间的夹角范围为30°-110°，以便于夹板73更好的带动连接杆76进行活动，环套71顶部设置有驱动机构74，活动板72左右水平相对固定有卡勾75，有利于更好的对卡勾75进行固定安装，连接杆76与环套71内部左端活动连接，有利于更好的对连接杆76进行固定安装，连接件77与连接杆76左端活动铰接，有利于更好的对连接件77进行固定安装，滑槽78嵌入连接杆76前端面下端，滑块79与滑槽78内侧面滑动连接，滑槽78内侧面呈光滑平面，并且滑块79在滑槽78内侧面滑动距离为0-3厘米，以便于滑块79更好的在滑槽78内侧面机进行滑动，环套71与第一接头环1右端固定连接。请参阅图5，本技术通过改进在此提供一种水下斜拉式悬浮隧道的拉索结构，驱动机构74包括螺纹杆741、限位块742、手轮743和锁紧件744，螺纹杆741底部设置有限位块742，有利于更好的对限位块742进行固定安装，手轮743与螺纹杆741顶部固定连接，手轮743直径设置为6厘米，并且手轮743外表面设置有一层防滑纹路，防止在使用过程中出现手滑的情况发生，锁紧件744安装于螺纹杆741外表面上端，有利于更好的对锁紧件744进行固定安装，锁紧件744长度设置为5厘米，并且锁紧件744通过固定栓本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种水下斜拉式悬浮隧道的拉索结构，包括第一接头环(1)，所述第一接头环(1)内中部嵌入有通孔(2)；/n其特征在于：还包括辅助紧固装置(7)，所述第一接头环(1)右端设置有辅助紧固装置(7)，所述辅助紧固装置(7)包括环套(71)、活动板(72)、夹板(73)、驱动机构(74)、卡勾(75)、连接杆(76)、连接件(77)、滑槽(78)和滑块(79)，所述环套(71)内部上端设置有活动板(72)，所述夹板(73)与环套(71)内部下端活动连接，所述环套(71)顶部设置有驱动机构(74)，所述活动板(72)左右水平相对固定有卡勾(75)，所述连接杆(76)与环套(71)内部左端活动连接，所述连接件(77)与连接杆(76)左端活动铰接，所述滑槽(78)嵌入连接杆(76)前端面下端，所述滑块(79)与滑槽(78)内侧面滑动连接，所述环套(71)与第一接头环(1)右端固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种水下斜拉式悬浮隧道的拉索结构，包括第一接头环(1)，所述第一接头环(1)内中部嵌入有通孔(2)；
其特征在于：还包括辅助紧固装置(7)，所述第一接头环(1)右端设置有辅助紧固装置(7)，所述辅助紧固装置(7)包括环套(71)、活动板(72)、夹板(73)、驱动机构(74)、卡勾(75)、连接杆(76)、连接件(77)、滑槽(78)和滑块(79)，所述环套(71)内部上端设置有活动板(72)，所述夹板(73)与环套(71)内部下端活动连接，所述环套(71)顶部设置有驱动机构(74)，所述活动板(72)左右水平相对固定有卡勾(75)，所述连接杆(76)与环套(71)内部左端活动连接，所述连接件(77)与连接杆(76)左端活动铰接，所述滑槽(78)嵌入连接杆(76)前端面下端，所述滑块(79)与滑槽(78)内侧面滑动连接，所述环套(71)与第一接头环(1)右端固定连接。
2.根据权利要求1所述一种水下斜拉式悬浮隧道的拉索结构，其特征在于：所述第一接头环(1)内部下端设置有金属杆(3)，所述金属杆(3)外表面下端套接有环形橡胶缓冲件(4)，所述环形橡胶缓冲件(4)底部设置有拉索(5)，所述拉索(5)底部设置有第二接头环(6)。
3.根据权利要求1所述一种水下斜拉式悬浮隧道的拉索结构，其特征在于：所述驱动机构(74)包括螺纹杆(741)、限位块(742)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙胜男，郭禄宏，
申请(专利权)人：聊城大学，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。