一种带有防撞结构的液压升降柱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有防撞结构的液压升降柱，包括固定箱、液压油缸、防撞箱、通孔和限位块，所述固定箱底部的一侧安装有液压油缸，液压油缸的顶端延伸至固定箱的外部，且液压油缸一端的固定箱顶部设置有通孔，所述固定箱的两侧外壁上皆固定有防撞箱，且防撞箱内部的两侧皆设置有限位槽，并且限位槽内部的一侧滑动安装有限位块，所述限位块顶端的一侧固定有弧形防撞块，且弧形防撞块一侧的内壁上固定有第一吸能块，所述固定箱的两侧外壁上皆固定有等间距的导向杆。本实用新型专利技术不仅降低车辆以及液压升降柱受到的损伤，提高液压升降柱的使用效果，还降低升降柱的使用成本。

【技术实现步骤摘要】
一种带有防撞结构的液压升降柱
本技术涉及液压升降柱
，具体为一种带有防撞结构的液压升降柱。
技术介绍
液压升降柱属于控制车辆通行的设备，可以与道闸控制系统等配套使用，也可以单独使用，其主要是为敏感区域防止非允许车辆强行闯入而专门设计研发的，具有很高的实用性、可靠性及安全性，它是由底部基座、升降阻断路障柱、动力传动装置、控制等部分组成，根据不同客户的不同的需求，具有多种配置方式可供用户选择，可以满足各种客户的功能要求。现今市场上的此类液压升降柱种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。（1）现有的此类液压升降柱在液压升降柱在受汽车冲撞时，车辆以及升降柱都容易损坏，在使用时造成了不便；（2）现有的此类液压升降柱在使用时多是对升降柱的一端进行防撞保护，降低了液压升降柱的使用效果；（3）现有的此类液压升降柱在受损后需要更换整个升降柱，拆卸安装不便，且大大增加了液压升降柱的使用成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有防撞结构的液压升降柱，以解决上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有防撞结构的液压升降柱，包括固定箱（1）、液压油缸（2）、防撞箱（3）、通孔（8）和限位块（10），其特征在于：所述固定箱（1）底部的一侧安装有液压油缸（2），液压油缸（2）的顶端延伸至固定箱（1）的外部，且液压油缸（2）一端的固定箱（1）顶部设置有通孔（8），所述固定箱（1）的两侧外壁上皆固定有防撞箱（3），且防撞箱（3）内部的两侧皆设置有限位槽（9），并且限位槽（9）内部的一侧滑动安装有限位块（10），所述限位块（10）顶端的一侧固定有弧形防撞块（5），且弧形防撞块（5）一侧的内壁上固定有第一吸能块（7），所述固定箱（1）的两侧外壁上皆固定有等间距的导向杆（4），导向杆（4）的一...

【技术特征摘要】
1.一种带有防撞结构的液压升降柱，包括固定箱（1）、液压油缸（2）、防撞箱（3）、通孔（8）和限位块（10），其特征在于：所述固定箱（1）底部的一侧安装有液压油缸（2），液压油缸（2）的顶端延伸至固定箱（1）的外部，且液压油缸（2）一端的固定箱（1）顶部设置有通孔（8），所述固定箱（1）的两侧外壁上皆固定有防撞箱（3），且防撞箱（3）内部的两侧皆设置有限位槽（9），并且限位槽（9）内部的一侧滑动安装有限位块（10），所述限位块（10）顶端的一侧固定有弧形防撞块（5），且弧形防撞块（5）一侧的内壁上固定有第一吸能块（7），所述固定箱（1）的两侧外壁上皆固定有等间距的导向杆（4），导向杆（4）的一端延伸至弧形防撞块（5）的内部，且导向杆（4）表面的一侧缠绕有回位弹簧（6）。


2.根据权利要求1所述的一种带有防撞结构的液压升降柱，其特征在于：所述液压油缸（2）顶端的一侧固定有承载箱（12），且承载箱（12）内部的一侧设置有预制槽（11）。


3.根据权利要求2所述的一种带有防撞结构的液压升降柱，其特征在于：所述承载箱（12）的两侧外壁上皆固定有主卡接长块（16），且主卡接长块（16）一侧的外壁上滑动安装有副卡接长块（14），并且副卡接长块（14）一侧的外壁上设置有防冲撞结构（13）。


4.根据权利要求3所述的一种带有防撞结构的液压升降柱，其特征在于：所述防冲撞结构（13）的内部依...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐鑫斌，
申请(专利权)人：福建安发智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35