一种含楔形垫板的桥墩支座与钢箱梁连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种含楔形垫板的桥墩支座与钢箱梁连接结构，涉及高架桥辅助固定装置技术领域，针对现有的高架桥梁的钢箱梁和桥墩缺乏固定连接的结构，导致超载车辆上到高架桥的时候，容易导致高架桥发生倾覆危险的问题，现提出如下方案，其包括桥墩、第二钢丝绳、调节座、固定钢梁和钢箱梁，桥墩的顶端表面与钢箱梁的下表面连接，钢箱梁的侧面开设有均匀分布的固定孔，且固定孔均贯穿钢箱梁的两侧表面，固定钢梁滑动安装于固定孔的内部，桥墩的两侧面均固定安装有铰接座。本实用新型专利技术结构新颖，且该装置不仅降低了钢箱梁的发生侧翻的风险，增加了使用安全性；同时方便对钢箱梁的不同位置进行加固，并且便于安装和拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种含楔形垫板的桥墩支座与钢箱梁连接结构
本技术涉及高架桥辅助固定装置
，尤其涉及一种含楔形垫板的桥墩支座与钢箱梁连接结构。
技术介绍
城市高架桥用于拓展城市的纵向空间，环节城市交通压力，优点十分突出，目前的高架桥的钢箱梁一般是通过生产厂商首先将钢箱梁制造成型，接着将钢箱梁直接架设与桥墩上，从而较为快速高效的完成高架桥的架设。目前的高架桥的钢箱梁和桥墩一般缺少一定的固定连接的结构，导致如果高架桥的路面有超载车辆导致高架桥的重量失衡时，从而使得高架桥的钢箱梁具有较高的发生侧翻的风险，一些高架桥的侧翻事故让人心心痛不已，因此，为了解决此类问题，我们提出一种含楔形垫板的桥墩支座与钢箱梁连接结构。
技术实现思路
本技术提出的一种含楔形垫板的桥墩支座与钢箱梁连接结构，解决了现有的高架桥梁的钢箱梁和桥墩缺乏固定连接的结构，导致超载车辆上到高架桥的时候，容易导致高架桥发生倾覆危险的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种含楔形垫板的桥墩支座与钢箱梁连接结构，包括桥墩、第二钢丝绳、调节座、固定钢梁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种含楔形垫板的桥墩支座与钢箱梁连接结构，包括桥墩（1）、第二钢丝绳（8）、调节座（9）、固定钢梁（5）和钢箱梁（2），其特征在于，所述桥墩（1）的顶端表面与钢箱梁（2）的下表面连接，钢箱梁（2）的侧面开设有均匀分布的固定孔（4），且固定孔（4）均贯穿钢箱梁（2）的两侧表面，固定钢梁（5）滑动安装于固定孔（4）的内部，桥墩（1）的两侧面均固定安装有铰接座（12），且铰接座（12）远离桥墩（1）的一侧面均铰接有调节丝杆（11），调节丝杆（11）与调节座（9）套接，且调节丝杆（11）贯穿调节座（9）的两端表面且与调节座（9）滑动连接，调节座（9）的侧面固定安装有呈对称分布的固定块（10），且固...

【技术特征摘要】
1.一种含楔形垫板的桥墩支座与钢箱梁连接结构，包括桥墩（1）、第二钢丝绳（8）、调节座（9）、固定钢梁（5）和钢箱梁（2），其特征在于，所述桥墩（1）的顶端表面与钢箱梁（2）的下表面连接，钢箱梁（2）的侧面开设有均匀分布的固定孔（4），且固定孔（4）均贯穿钢箱梁（2）的两侧表面，固定钢梁（5）滑动安装于固定孔（4）的内部，桥墩（1）的两侧面均固定安装有铰接座（12），且铰接座（12）远离桥墩（1）的一侧面均铰接有调节丝杆（11），调节丝杆（11）与调节座（9）套接，且调节丝杆（11）贯穿调节座（9）的两端表面且与调节座（9）滑动连接，调节座（9）的侧面固定安装有呈对称分布的固定块（10），且固定块（10）位于调节座（9）的表面远离铰接座（12）的一侧设置，两个固定块（10）分别与两个第二钢丝绳（8）的端部固定连接，第二钢丝绳（8）远离固定块（10）的一端固定连接有连接块（7），且连接块（7）远离第二钢丝绳（8）的一侧表面固定连接有第一钢丝绳（6）。


2.根据权利要求1所述的一种含楔形垫板的桥墩支座与钢箱梁连接结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵京京，丰文雅，王亚丽，林逗逗，杨素琴，
申请(专利权)人：河南六建重工有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41