【技术实现步骤摘要】
车载水体高效增氧系统
本技术涉及一种水体增氧系统,尤其涉及一种车载水体高效增氧系统,属于受污染的水体处理领域。
技术介绍
水体有机污染普遍存在且日益突出,如何更好的对受到有机物污染的受污染的水体进行净化,完成生态的修复是目前亟需解决的问题。目前,有水体机污染的治理的常规方法为通过含高浓度氧气的气水混合液注入污染水体,使水体溶解氧量快速增加,为污染物去除的好氧微生物反应提供充分环境条件,促进迅速氧化有机物厌氧降解时产生的H2S及FeS等致黑致臭物质,水质改善,水体透明度逐步提高,水体活性被强化,有效地改善或缓解黑臭及水质。为获得高浓度氧气的气水混合液,常规的做法是在污染水体附近建造处理中心,架设固定管路连通富氧流生成器。但处理中心建设复杂,成本高,施工周期长,且建设后无法移动,造成成本浪费。此外,处理中心的处理量很难改变,当水体污染程度改变后,无法及时的进行调整,缺乏灵活性。由于上述原因,亟待研究一种成本低、施工速度快、方便灵活的水体增氧系统。
技术实现思路
为了克服上述问题,本专利技术人进行了锐意研究,设计出一种车载水体高效增氧系统,该系统包括车厢1,在车厢1内设置有富氧流生成器2和供养单元;所述富氧流生成器2具有生成器进水口21、生成器输氧口22和生成器出水口23,进水口21位于富氧流生成器2顶部,生成器出水口23位于富氧流生成器2底部,生成器输氧口22位于富氧流生成器2侧面靠近进水口21位置;所述富氧流生成器2下部截面面积大于上部截面面积;< ...
【技术保护点】
1.一种车载水体高效增氧系统,其特征在于,该系统包括车厢(1),在车厢(1)内设置有富氧流生成器(2)和供养单元;/n所述富氧流生成器(2)具有生成器进水口(21)、生成器输氧口(22)和生成器出水口(23),进水口(21)位于富氧流生成器(2)顶部,生成器出水口(23)位于富氧流生成器(2)底部,生成器输氧口(22)位于富氧流生成器(2)侧面靠近进水口(21)位置;/n所述富氧流生成器(2)下部截面面积大于上部截面面积;/n所述生成器输氧口(22)与供养单元连接,所述生成器进水口(21)通过进水管(25)道连接水泵,所述生成器出水口(23)通过出水管(26)与受污染的水体连接,所述出水管(26)与进水管(25)之间设置有回流管(29);/n所述供养单元包括储气罐(37),所述储气罐(37)与生成器输氧口(22)连接;/n在车厢(1)底部设置有副支架。/n
【技术特征摘要】
1.一种车载水体高效增氧系统,其特征在于,该系统包括车厢(1),在车厢(1)内设置有富氧流生成器(2)和供养单元;
所述富氧流生成器(2)具有生成器进水口(21)、生成器输氧口(22)和生成器出水口(23),进水口(21)位于富氧流生成器(2)顶部,生成器出水口(23)位于富氧流生成器(2)底部,生成器输氧口(22)位于富氧流生成器(2)侧面靠近进水口(21)位置;
所述富氧流生成器(2)下部截面面积大于上部截面面积;
所述生成器输氧口(22)与供养单元连接,所述生成器进水口(21)通过进水管(25)道连接水泵,所述生成器出水口(23)通过出水管(26)与受污染的水体连接,所述出水管(26)与进水管(25)之间设置有回流管(29);
所述供养单元包括储气罐(37),所述储气罐(37)与生成器输氧口(22)连接;
在车厢(1)底部设置有副支架。
2.根据权利要求1所述的车载水体高效增氧系统,其特征在于,
在所述回流管(29)上设置有回流泵,在进水管(25)道上设置有排气阀(27)。
3.根据权利要求1所述的车载水体高效增氧系统,其特征在于,
所述供养单元包括依次连接的空气压缩机(31)、第一空气储气罐(321)、冷冻式干燥机(33)、第二空气储气罐(322)、PSA制氧机(34)、缓冲罐(35)、制氧增压机(36);制氧增压机(36)和储气罐(37)连接;
所述富氧流生成器(2)可以具有多个,通过并联、串联或串并联的管道连接在一起。
4.根据权利要求3所述的车载水体高效增氧系统,其特征在于,
当多个富氧流生成器(2)通过管道并联在一...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩子乾,邵海波,刘文博,于雷,贺欣,王晶晶,秦文静,郑爽,
申请(专利权)人:百奥源生态环保科技北京有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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