一种桥梁施工用防落装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁施工用防落装置，包括底座和固定安装在底座上的升降机本体，所述升降机本体外表面位于升降槽的一侧开设有第一固定槽，所述第一固定槽的内侧壁固定安装有第一限位弹簧，所述第一固定槽的内顶壁固定安装有第二限位弹簧，所述第一固定槽的内部滑动连接有第一限位杆，所述升降机本体通过连接杆与施工台固定安装，所述施工台底座的内部一侧开设有第二固定槽，所述第二固定槽的内部滑动连接有第二限位杆。本实用新型专利技术通过第一固定槽和第二固定槽的设计，以及第一限位弹簧、第二限位弹簧、第一限位杆和第二限位杆的配合，能够使施工台与升降机本体固定更加牢固，极大的提高了升降机安全系数。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工用防落装置
本技术涉及桥梁施工
，具体为一种桥梁施工用防落装置。
技术介绍
随着我国经济的发展，国家对基础设施的建设力度也加大，桥梁及建筑工程得到了高速发展，中国正由“桥梁大国”向“桥梁强国”迈进。但是目前大多数桥梁施工人员所用升降机固定较为单一，且固定效果一般，在施工过程中存在一定的安全隐患，在造成经济损失的同时，对人员安全也构成了极大威胁。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥梁施工用防落装置以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁施工用防落装置，包括底座和固定安装在底座上的升降机本体，所述底座的内部开设有减震槽，所述减震槽的内壁一侧固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一侧固定安装有缓冲板，所述缓冲板通过支撑杠与升降机本体活动连接，所述升降机本体的一侧开设有升降槽，所述升降机本体外表面位于升降槽的一侧开设有第一固定槽，所述第一固定槽的内侧壁固定安装有第一限位弹簧，所述第一固定槽的内顶壁固定安装有第二限位弹簧，所述第一固定槽的内部滑动连接有第一限位杆，所述升降机本体通过连接杆与施工台固定安装，所述施工台的底部设置有施工台底座，所述施工台底座的内部一侧开设有第二固定槽，所述第二固定槽的内部滑动连接有第二限位杆。优选的，所述底座的顶部固定安装有底座外壳。优选的，所述底座的底部固定安装有千斤顶。优选的，所述底座底部位于液压千斤顶的一侧固定安装有万向轮。优选的，所述施工台底座的顶部固定安装有施工围栏。优选的，所述施工台的上表面一侧固定安装有保护盖。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过千斤顶的设置，能够使升降机在使用过程中更加稳固，能够有效避免升降机倾斜带来的危险。通过减震槽、缓冲弹簧、缓冲板、支撑杆的设置，能够有效抵消升降机使用或运输过程中升降机本体产生的晃动，从而使升降机更加安全稳固。2、本技术通过第一固定槽和第二固定槽的设计，以及第一限位弹簧、第二限位弹簧、第一限位杆和第二限位杆的配合，能够使施工台到达施工位置后，第一限位杆通过滑动与第二限位杆相连，从而使施工台与升降机本体固定更加牢固，极大的提高了升降机安全系数。附图说明图1为本技术的侧视结构示意图；图2为本技术的正视结构示意图；图3为本技术图1中A处的放大结构示意图；图4为本技术图2中B处的放大结构示意图。图中：1、底座；2、升降机本体；3、减震槽；4、缓冲弹簧；5、缓冲板；6、支撑杆；7、升降槽；8、第一固定槽；9、第一限位弹簧；10、第二限位弹簧；11、第一限位杆；12、连接杆；13、施工台；14、施工台底座；15、第二固定槽；16、第二限位杆；17、底座外壳；18、千斤顶；19、万向轮；20、施工围栏；21、保护盖。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种桥梁施工用防落装置，包括底座1和固定安装在底座1上的升降机本体2，底座1的内部开设有减震槽3，减震槽3的内壁一侧固定安装有缓冲弹簧4，缓冲弹簧4的一侧固定安装有缓冲板5，缓冲板5通过支撑杆6与升降机本体2活动连接，通过减震槽3、缓冲弹簧4、缓冲板5、支撑杆6的设置，能够有效抵消升降机使用或运输过程中升降机本体2产生的晃动，从而使升降机更加安全稳固，升降机本体2的一侧开设有升降槽7，升降机本体2外表面位于升降槽7的一侧开设有第一固定槽8，第一固定槽8的内侧壁固定安装有第一限位弹簧9，第一固定槽8的内顶壁固定安装有第二限位弹簧10，第一固定槽8的内部滑动连接有第一限位杆11，升降机本体2通过连接杆12与施工台13固定安装，施工台13的底部设置有施工台底座14，施工台底座14的内部一侧开设有第二固定槽15，第二固定槽15的内部滑动连接有第二限位杆16，通过第一固定槽8和第二固定槽15的设计，以及第一限位弹簧9、第二限位弹簧10、第一限位杆11和第二限位杆16的配合，能够使施工台13到达施工位置后，第一限位杆11通过滑动与第二限位杆16相连，从而使施工台13与升降机本体2固定更加牢固，极大的提高了升降机安全系数。进一步，底座1的顶部固定安装有底座外壳17，底座外壳17可用于保护底座1内部设施。进一步，底座1的底部固定安装有千斤顶18，通过千斤顶18的设置，能够使升降机在使用过程中更加稳固，能够有效避免升降机倾斜带来的危险。进一步，底座1底部位于液压千斤顶18的一侧固定安装有万向轮19，通过万向轮19的设置可以使升降机移动更加便捷。进一步，施工台底座14的顶部固定安装有施工围栏20，施工围栏20可以保护施工人员在施工时的安全性。进一步，施工台13的上表面一侧固定安装有保护盖21，保护盖21的设计，能够避免施工人员在施工时误触第一限位杆11。工作原理：通过千斤顶18的设置，能够使升降机在使用过程中更加稳固，能够有效避免升降机倾斜带来的危险，通过减震槽3、缓冲弹簧4、缓冲板5、支撑杆6的设置，能够有效抵消升降机使用或运输过程中升降机本体2产生的晃动，从而使升降机更加安全稳固，通过第一固定槽8和第二固定槽15的设计，以及第一限位弹簧9、第二限位弹簧10、第一限位杆11和第二限位杆16的配合，能够使施工台13到达施工位置后，第一限位杆11通过滑动与第二限位杆16相连，从而使施工台13与升降机本体2固定更加牢固，极大的提高了升降机安全系数。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁施工用防落装置，包括底座(1)和固定安装在底座(1)上的升降机本体(2)，其特征在于：所述底座(1)的内部开设有减震槽(3)，所述减震槽(3)的内壁一侧固定安装有缓冲弹簧(4)，所述缓冲弹簧(4)的一侧固定安装有缓冲板(5)，所述缓冲板(5)通过支撑杆(6)与升降机本体(2)活动连接，所述升降机本体(2)的一侧开设有升降槽(7)，所述升降机本体(2)外表面位于升降槽(7)的一侧开设有第一固定槽(8)，所述第一固定槽(8)的内侧壁固定安装有第一限位弹簧(9)，所述第一固定槽(8)的内顶壁固定安装有第二限位弹簧(10)，所述第一固定槽(8)的内部滑动连接有第一限位杆(11)，所述升降机本体(2)通过连接杆(12)与施工台(13)固定安装，所述施工台(13)的底部设置有施工台底座(14)，所述施工台底座(14)的内部一侧开设有第二固定槽(15)，所述第二固定槽(15)的内部滑动连接有第二限位杆(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用防落装置，包括底座(1)和固定安装在底座(1)上的升降机本体(2)，其特征在于：所述底座(1)的内部开设有减震槽(3)，所述减震槽(3)的内壁一侧固定安装有缓冲弹簧(4)，所述缓冲弹簧(4)的一侧固定安装有缓冲板(5)，所述缓冲板(5)通过支撑杆(6)与升降机本体(2)活动连接，所述升降机本体(2)的一侧开设有升降槽(7)，所述升降机本体(2)外表面位于升降槽(7)的一侧开设有第一固定槽(8)，所述第一固定槽(8)的内侧壁固定安装有第一限位弹簧(9)，所述第一固定槽(8)的内顶壁固定安装有第二限位弹簧(10)，所述第一固定槽(8)的内部滑动连接有第一限位杆(11)，所述升降机本体(2)通过连接杆(12)与施工台(13)固定安装，所述施工台(13)的底部设置有施工台底座(14)，所述施工台底座(14)的内部一侧开设有第二固定槽(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐利洋，李阳，张永康，杨怀松，
申请(专利权)人：中建桥梁有限公司，中国建筑第六工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50