【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道中隔墙施工，尤其涉及一种隧道中隔墙台车。
技术介绍
1、中隔墙是隧道与隧道之间的隔墙，中隔墙的施工中需要使用台车来进行混凝土浇筑，浇筑时，通过输送泵、注料管由低向高依次向模板上由低到高排布的多个进料窗口泵送混凝土。台车一般采用固定台架结合小组合模板或固定大模板结构，在一段中隔墙的浇筑施工完成后，人工移开简易模板台车，推动走行至下一个施工段，人工移动定位，需要装载机配合走行及安装移位等。
2、每次搭建施工台车时，工人都需要预先测量隧道的内部结构尺寸，使支撑支架等配合隧道进行设置，再由人工从下到上依次组装、再调试，整个过程较长，耗时耗力。
技术实现思路
1、针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种隧道中隔墙台车，能根据实际施工的隧道做相应的尺寸调试，可调性高，大大提高了施工的效率。
2、根据本技术的实施例，一种隧道中隔墙台车，包括底座和模板，所述底座铺设于隧道内部，模板设有两件且间隔安装在底座的上端，底座和模板之间设有行走机构，还包括：
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【技术保护点】
1.一种隧道中隔墙台车，包括底座(1)和模板(2)，所述底座(1)铺设于隧道内部，模板(2)设有两件且间隔安装在底座(1)的上端，底座(1)和模板(2)之间设有行走机构，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种隧道中隔墙台车，其特征在于：所述调节机构(6)均包括顶部横向支架(601)、滑轨(602)、第一加强肋(603)以及电动推杆(605)，所述顶部横向支架(601)可拆卸安装于模板(2)的上端，所述滑轨(602)设置于顶部横向支架(601)的底部且与侧边支架(4)上端滑动连接，侧边支架(4)呈弯折设置，所述第一加强肋(603)固定安装于侧边支...
【技术特征摘要】
1.一种隧道中隔墙台车，包括底座(1)和模板(2)，所述底座(1)铺设于隧道内部，模板(2)设有两件且间隔安装在底座(1)的上端，底座(1)和模板(2)之间设有行走机构，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种隧道中隔墙台车，其特征在于：所述调节机构(6)均包括顶部横向支架(601)、滑轨(602)、第一加强肋(603)以及电动推杆(605)，所述顶部横向支架(601)可拆卸安装于模板(2)的上端，所述滑轨(602)设置于顶部横向支架(601)的底部且与侧边支架(4)上端滑动连接，侧边支架(4)呈弯折设置，所述第一加强肋(603)固定安装于侧边支架(4)的弯折部，所述电动推杆(605)固定安装于模板(2)上，且电动推杆(605)的伸缩端与第一加强肋(603)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种隧道中隔墙台车，其特征在于：相互靠近的所述模板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李小川，阎聪，李卫强，陈诗祥，丁光耀，田毅，刘雪华，
申请(专利权)人：中建桥梁有限公司，
类型：新型
国别省市：
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