多功能高空作业辅助器制造技术

本发明专利技术属于救生技术领域，公开了一种多功能高空作业辅助器。本发明专利技术包括滑降部分、攀升部分和高空滑行部分，攀升部分和高空滑行部分均安装于滑降部分上，滑降部分包括第一主轴、卷线轮圆形套筒和刹车机构，卷线轮圆形套筒同轴的转动连接于第一主轴上；刹车机构安装于卷线轮圆形套筒一端的第一主轴上；卷线轮圆形套筒的圆周面上设置有第一卷线槽，第一卷线槽内设置有第一卷绳。本发明专利技术是可随身携带，上升时用的是双腿作业，像上楼梯一样简单，能省出双手做其他工作，下降时可快可慢也可随时停在空中，并且可多人共用，是高楼消防居家逃生的最佳工具，在高空平滑时像走平地一样简单，可随走随停，不影响双手做任何工作，非常方便线路架设。

【技术实现步骤摘要】
多功能高空作业辅助器
本专利技术属于救生
，具体涉及一种多功能高空作业辅助器。
技术介绍
在野外或者条件不具备的情况下，人们需要攀高或急降时，通常都用梯子或者绳子作为辅助工具，攀爬时需手脚并用，非常费力又危险，在特定时候占用了双手就无法完成工作，有时候将成为被动的靶子，而在下降时需要有丰富经验的人才能做到，对并无经验的消防逃生人员来说，跟跳楼并无区别，难以起到救生作用。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的上述问题，本专利技术目的在于提供一种多功能高空作业辅助器。本专利技术所采用的技术方案为：一种多功能高空作业辅助器，包括滑降部分、攀升部分和高空滑行部分，攀升部分和高空滑行部分均安装于滑降部分上，所述滑降部分包括第一主轴、卷线轮圆形套筒和刹车机构，卷线轮圆形套筒同轴的转动连接于第一主轴上；所述卷线轮圆形套筒的一端设置有位于第一主轴外的环形凹槽，刹车机构安装于卷线轮圆形套筒一端的第一主轴上；所述刹车机构包括刹车扭子、刹车拉杆和若干对配合设置的刹车蹄盘，每对刹车蹄盘均配合的安装于环形凹槽内，刹车拉杆活动连接于卷线轮圆形套筒的一端；所述刹车扭子的一端与刹车拉杆相连接，用于随着刹车拉杆的摆动而带动刹车扭子转动；所述刹车扭子的另一端夹设于每对刹车蹄盘之间，用以随着刹车扭子的转动而带动对应的两个刹车蹄盘一端向远离彼此的方向移动，进而与环形凹槽的内壁抵接以实现刹车；所述卷线轮圆形套筒的圆周面上设置有第一卷线槽，第一卷线槽内设置有第一卷绳。进一步限定的是，所述卷线轮圆形套筒的中部设置有贯穿孔，环形凹槽环形设置于贯穿孔外；所述第一主轴同轴设置于贯穿孔内，且第一主轴和贯穿孔的内壁之间通过第一轴承转动连接。更进一步限定的是，所述刹车机构还包括第一圆盖和第二圆盖，第一圆盖和第二圆盖均固定连接于卷线轮圆形套筒一端的第一主轴上；所述刹车扭子的一端与第一圆盖和第二圆盖均转动连接，刹车拉杆可摆动的设置于第一圆盖和第二圆盖之间。更进一步限定的是，所述刹车机构还包括稳固轴，稳固轴的一端安装于第一圆盖和第二圆盖上，稳固轴的另一端延伸至环形凹槽内，且稳固轴和刹车扭子分别位于第一主轴的两侧；每对刹车蹄盘的另一端均转动连接于稳固轴上。更进一步限定的是，所述刹车拉杆为弧形结构，刹车拉杆的一端通过锁钉与刹车扭子固定连接，刹车拉杆的另一端连接有第一拉绳。更进一步限定的是，所述卷线轮圆形套筒的另一端间隔的设置有第三圆盖，第三圆盖安装于第一主轴上，且第三圆盖上均匀的设置有四个背带连接扣。更进一步限定的是，所述攀升部分包括第二主轴和底座，第二主轴的中部安装有卷线轮，卷线轮的中部通过一个分隔板分隔为两个第二卷线槽，两个第二卷线槽内均缠绕有第二卷绳，两个第二卷绳的缠绕方向相反，每个第二卷绳的下端均连接有脚蹬；所述第二主轴的两端均通过第一单向轴承连接有一个第一齿轮，所述卷线轮圆形套筒的一侧设置有直齿轮，两个第一齿轮均与直齿轮相啮合；所述第二主轴与底座相连接，底座的一端转动连接于第三圆盖上，底座的另一端设置有脱离机构，用以通过脱离机构带动两个第一齿轮脱离与直齿轮的啮合状态。更进一步限定的是，每个第一齿轮与卷线轮之间均安装有轴承架，两个轴承架均与底座通过螺栓连接；所述底座的一端设置有旋转块，第三圆盖上固定有安装座，旋转块转动连接于安装座内。更进一步限定的是，所述脱离机构安装于第三圆盖上，脱离机构朝向底座的一侧设置有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块；所述滑块的一端连接有第二拉绳，第二拉绳的一端从脱离机构的一端穿出，用以手动控制滑块在滑槽内滑向脱离机构的一端；所述滑块的一端设置有复位弹簧，用以第二拉绳在失去手动控制时滑块在复位弹簧的作用下进行复位；所述滑槽朝向底座的一侧设置有倾斜凹槽，底座的另一端固定于滑杆，滑杆设置于倾斜凹槽内，并随着滑块在手动控制时的滑动向远离第三圆盖的一侧滑动。更进一步限定的是，所述高空滑行部分包括第三主轴、槽轮、链轮和链条，所述第三主轴安装于第二圆盖和第三圆盖上，主轴上转动连接有旋转套筒，槽轮和链轮均安装于旋转套筒上；所述链条安装于卷线轮圆形套筒的侧壁上，链轮与链条相啮合。本专利技术的有益效果为：本专利技术是一种能帮助高空作业人员上升、下降或平滑的多用途辅助装置，本专利技术体积小，重量轻，可随身携带，上升时用的是人体较强壮的双腿作业，通过踩脚蹬的方式控制攀升，像上楼梯一样简单。而且比上楼梯快很多，更能省出双手做其他工作，下降时可以利用第一拉绳控制刹车，可快可慢也可随时停在空中，并且可多人共用，是高楼消防居家逃生的最佳工具，在高空平滑时像走平地一样简单，一样可以通过踩脚蹬的方式控制，可随走随停，不影响双手做任何工作，非常方便线路架设。附图说明图1是本专利技术滑降部分的主视结构示意图；图2是本专利技术刹车蹄盘与刹车拉杆和稳固轴的配合示意图；图3是本专利技术滑降部分与攀升部分组合后的俯视结构示意图；图4是本专利技术滑降部分与攀升部分组合后的主视结构示意图；图5是本专利技术底座与安装座配合安装前的结构示意图；图6是本专利技术脱离机构的俯视图；图7是本专利技术安装高空滑行部分时的结构示意图。图中：1-第一主轴；2-卷线轮圆形套筒；201-环形凹槽；202-第一卷线槽；203-贯穿孔；301-刹车扭子；302-刹车拉杆；303-刹车蹄盘；304-第一圆盖；305-第二圆盖；306-稳固轴；307-第一拉绳；4-第一轴承；5-第三圆盖；501-背带连接扣；6-第二主轴；7-底座；701-旋转块；702-滑杆；8-卷线轮；801-分隔板；802-第二卷线槽；9-第一单向轴承；10-第一齿轮；11-直齿轮；12-脱离机构；1201-滑槽；1202-滑块；1203-第二拉绳；1204-复位弹簧；1205-倾斜凹槽；13-轴承架；14-安装座；15-第三主轴；1501-旋转套筒；16-槽轮；17-链轮；18-链条。具体实施方式为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图和实施例或现有技术的描述对本专利技术作简单地介绍，显而易见地，下面关于附图结构的描述仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。以下将参照附图，通过实施例方式详细地描述本专利技术提供的技术方案。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本专利技术，但并不构成对本专利技术的限定。在一些例子中，由于一些实施方式属于现有或常规技术，因此并没有描述或没有详细的描述。此外，本文中记载的技术特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，还可以在一个或多个实施例中以任意合适的方式组合。对于本领域的技术人员来说，易于理解与本文提供的实施例有关的方法的步骤或操作顺序还可以改变。附图和实施例中的任何顺序仅仅用于说明用途，并不暗示要求按照一定的顺序，除非明确说明要求按照某一顺序。本文中为部件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能高空作业辅助器，其特征在于：包括滑降部分、攀升部分和高空滑行部分，攀升部分和高空滑行部分均安装于滑降部分上，所述滑降部分包括第一主轴(1)、卷线轮圆形套筒(2)和刹车机构，卷线轮圆形套筒(2)同轴的转动连接于第一主轴(1)上；/n所述卷线轮圆形套筒(2)的一端设置有位于第一主轴(1)外的环形凹槽(201)，刹车机构安装于卷线轮圆形套筒(2)一端的第一主轴(1)上；所述刹车机构包括刹车扭子(301)、刹车拉杆(302)和若干对配合设置的刹车蹄盘(303)，每对刹车蹄盘(303)均配合的安装于环形凹槽(201)内，刹车拉杆(302)活动连接于卷线轮圆形套筒(2)的一端；所述刹车扭子(301)的一端与刹车拉杆(302)相连接，用于随着刹车拉杆(302)的摆动而带动刹车扭子(301)转动；所述刹车扭子(301)的另一端夹设于每对刹车蹄盘(303)之间，用以随着刹车扭子(301)的转动而带动对应的两个刹车蹄盘(303)一端向远离彼此的方向移动，进而与环形凹槽(201)的内壁抵接以实现刹车；所述卷线轮圆形套筒(2)的圆周面上设置有第一卷线槽(202)，第一卷线槽(202)内设置有第一卷绳。/n...

【技术特征摘要】
20200911 CN 20202199385941.一种多功能高空作业辅助器，其特征在于：包括滑降部分、攀升部分和高空滑行部分，攀升部分和高空滑行部分均安装于滑降部分上，所述滑降部分包括第一主轴(1)、卷线轮圆形套筒(2)和刹车机构，卷线轮圆形套筒(2)同轴的转动连接于第一主轴(1)上；
所述卷线轮圆形套筒(2)的一端设置有位于第一主轴(1)外的环形凹槽(201)，刹车机构安装于卷线轮圆形套筒(2)一端的第一主轴(1)上；所述刹车机构包括刹车扭子(301)、刹车拉杆(302)和若干对配合设置的刹车蹄盘(303)，每对刹车蹄盘(303)均配合的安装于环形凹槽(201)内，刹车拉杆(302)活动连接于卷线轮圆形套筒(2)的一端；所述刹车扭子(301)的一端与刹车拉杆(302)相连接，用于随着刹车拉杆(302)的摆动而带动刹车扭子(301)转动；所述刹车扭子(301)的另一端夹设于每对刹车蹄盘(303)之间，用以随着刹车扭子(301)的转动而带动对应的两个刹车蹄盘(303)一端向远离彼此的方向移动，进而与环形凹槽(201)的内壁抵接以实现刹车；所述卷线轮圆形套筒(2)的圆周面上设置有第一卷线槽(202)，第一卷线槽(202)内设置有第一卷绳。


2.根据权利要求1所述的多功能高空作业辅助器，其特征在于：所述卷线轮圆形套筒(2)的中部设置有贯穿孔(203)，环形凹槽(201)环形设置于贯穿孔(203)外；所述第一主轴(1)同轴设置于贯穿孔(203)内，且第一主轴(1)和贯穿孔(203)的内壁之间通过第一轴承(4)转动连接。


3.根据权利要求1所述的多功能高空作业辅助器，其特征在于：所述刹车机构还包括第一圆盖(304)和第二圆盖(305)，第一圆盖(304)和第二圆盖(305)均固定连接于卷线轮圆形套筒(2)一端的第一主轴(1)上；所述刹车扭子(301)的一端与第一圆盖(304)和第二圆盖(305)均转动连接，刹车拉杆(302)可摆动的设置于第一圆盖(304)和第二圆盖(305)之间。


4.根据权利要求3所述的多功能高空作业辅助器，其特征在于：所述刹车机构还包括稳固轴(306)，稳固轴(306)的一端安装于第一圆盖(304)和第二圆盖(305)上，稳固轴(306)的另一端延伸至环形凹槽(201)内，且稳固轴(306)和刹车扭子(301)分别位于第一主轴(1)的两侧；每对刹车蹄盘(303)的另一端均转动连接于稳固轴(306)上。


5.根据权利要求3所述的多功能高空作业辅助器，其特征在于：所述刹车拉杆(302)为弧形结构，刹车拉杆(302)的一端通过锁钉与刹车扭子(301)固定连接，刹车拉杆(302)的另一端连接有第一拉绳(307)。


6.根据权利要求3所述的多功能...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦宗石，秦东兴，
申请(专利权)人：秦宗石，
类型：发明
国别省市：河南;41