一种具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳制造技术

本发明专利技术公开了一种具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳，属于新能源汽车技术领域；一种具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳，包括固定架、气囊，固定架上连接有活塞桶，固定架上滑动连接有滑板，滑板的一侧安装有金属块，滑板的另一端通过推杆连接有活塞，活塞滑动连接在活塞桶内，活塞桶通过第一单向阀与外部相连通，输气管道远离活塞桶的一端与气囊密封相连；本发明专利技术当汽车在加速时，滑板在惯力的作用下向第一弹簧的一端靠近，进而通过推杆带动活塞抽气，当汽车刹车时，滑板在金属块的惯性力下带动推杆推动活塞在活塞桶内压气，进而活塞将活塞桶内的气流通过输气管道对气囊充气，从而通过气囊对电机进行保护。

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳
本专利技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳。
技术介绍
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低、节省资源，目前已经广泛的应用到生活中。新能源汽车发电机是汽车上一个重要的驱动件，在使用时电机发生损坏，则新能源汽车就无法行驶，因此需要对其进行有效的保护，针对这一点，我们提出一种具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳来对新能源汽车的电机进行保护。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中的不足，而提出的一种具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳，包括固定架、气囊，所述固定架上连接有活塞桶，所述固定架上滑动连接有滑板，所述滑板的一侧安装有金属块，所述滑板的另一端通过推杆连接有活塞，所述活塞滑动连接在活塞桶内，所述活塞桶上分别连接有第一单向阀和第二单向阀，所述活塞桶通过第一单向阀与外部相连通，所述活塞桶通过第二单向阀连接有输气管道，所述输气管道远离活塞桶的一端与气囊密封相连。优选的，还包括底座，所述底座上设有电机主体，所述电机主体外壁通过第一固定块套接有第一外壳，所述第一外壳外壁通过第二固定块套接有第二外壳，所述气囊连接在第一外壳上，所述输气管道贯穿第二外壳与气囊相连，所述固定架通过支撑杆与底座固定相连，所述第二外壳与底座固定相连。优选的，所述输气管道上连接有溢流阀。优选的，所述固定架上设有滑槽，所述滑板两端连接有滑轮，所述滑轮滑动连接在滑槽内。优选的，所述固定架上设有与滑轮对应的注油孔。优选的，所述固定架内壁连接有第一弹簧，所述第一弹簧两端分别与金属块和固定架内壁相抵。优选的，所述第一外壳和第二外壳之间连接有多组第二弹簧，且呈圆周分布在第一外壳和第二外壳之间。优选的，所述第一外壳上连接有第一散热孔，所述第二外壳上连接有第二散热孔。优选的，所述第二外壳的两端通过螺栓连接有封盖。优选的，所述气囊为双层，且双层所述气囊相互连通，且分别置于第一外壳内壁和外壁。与现有技术相比，本专利技术提供了一种具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳，具备以下有益效果：1、该具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳，通过将底座安装到车体上，进而在车进行行驶时，会导致滑板在金属块的作用下在固定架上的滑槽内往复滑动，具体的当汽车在加速时，滑板在惯力的作用下向第一弹簧的一端靠近，进而通过推杆带动活塞抽气，通过活塞桶上的第一单向阀和第二单向阀的流向相反，从而在活塞抽气时第一单向阀开启，第二单向阀关闭，当汽车刹车时，滑板在金属块的惯性力下带动推杆推动活塞在活塞桶内压气，此时第一单向阀关闭，第二单向阀开启，进而活塞将活塞桶内的气流通过输气管道对气囊充气，进而汽车在不断的行驶过程中，不断的对气囊进行充气，当气囊气充满后，通过输气管道上的溢流阀防止将气囊充爆，两层气囊分别在第一外壳的内外两侧，从而充分的对电机主体进行保护。2、该具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳，通过采用滑轮在滑槽内滚动，从而使滑板更容易在固定架内滑动，提高惯力作用下的充气效果，通过注油孔对滑槽内进行加入润滑油，从而更能减小滑轮与滑槽的摩擦。3、该具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳，通过第二弹簧起到增强第一外壳和第二外壳缓冲效果，在发生碰撞时，起到第一层缓冲的作用，通过第一外壳和第二外壳上的第一散热孔和第二散热孔，起到对电机主体散热的作用。附图说明图1为本专利技术提出的一种具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳的结构示意图一；图2为本专利技术提出的一种具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳的结构示意图二；图3为本专利技术提出的一种具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳第一外壳的内部结构示意图一；图4为本专利技术提出的一种具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳第一外壳的内部结构示意图二；图5为本专利技术提出的一种具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳第一外壳的内部结构示意图三；图6为本专利技术提出的一种具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳第一外壳的内部结构示意图四；图7为本专利技术提出的一种具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳固定架的内部结构示意图一；图8为本专利技术提出的一种具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳固定架的内部结构示意图二。图中：1、底座；2、固定架；201、活塞桶；202、第一单向阀；2021、第二单向阀；203、输气管道；204、溢流阀；205、滑槽；3、滑板；301、金属块；302、第一弹簧；303、注油孔；304、推杆；305、活塞；306、滑轮；4、第二外壳；401、第二固定块；402、封盖；403、第二散热孔；5、第一外壳；501、气囊；502、第二弹簧；503、第一散热孔；6、电机主体；601、第一固定块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。实施例1：参照图1-8，一种具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳，包括固定架2、气囊501，固定架2上连接有活塞桶201，固定架2上滑动连接有滑板3，滑板3的一侧安装有金属块301，滑板3的另一端通过推杆304连接有活塞305，活塞305滑动连接在活塞桶201内，活塞桶201上分别连接有第一单向阀202和第二单向阀2021，活塞桶201通过第一单向阀202与外部相连通，活塞桶201通过第二单向阀2021连接有输气管道203，输气管道203远离活塞桶201的一端与气囊501密封相连。还包括底座1，底座1上设有电机主体6，电机主体6外壁通过第一固定块601套接有第一外壳5，第一外壳5外壁通过第二固定块401套接有第二外壳4，气囊501连接在第一外壳5上，输气管道203贯穿第二外壳4与气囊501相连，固定架2通过支撑杆与底座1固定相连，第二外壳4与底座1固定相连。固定架2内壁连接有第一弹簧302，第一弹簧302两端分别与金属块301和固定架2内壁相抵。气囊501为双层，且双层气囊501相互连通，且分别置于第一外壳5内壁和外壁。输气管道203上连接有溢流阀204，使用时，通过将底座1安装到车体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳，其特征在于，包括固定架(2)、气囊(501)，所述固定架(2)上连接有活塞桶(201)，所述固定架(2)上滑动连接有滑板(3)，所述滑板(3)的一侧安装有金属块(301)，所述滑板(3)的另一端通过推杆(304)连接有活塞(305)，所述活塞(305)滑动连接在活塞桶(201)内，所述活塞桶(201)上分别连接有第一单向阀(202)和第二单向阀(2021)，所述活塞桶(201)通过第一单向阀(202)与外部相连通，所述活塞桶(201)通过第二单向阀(2021)连接有输气管道(203)，所述输气管道(203)远离活塞桶(201)的一端与气囊(501)密封相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳，其特征在于，包括固定架(2)、气囊(501)，所述固定架(2)上连接有活塞桶(201)，所述固定架(2)上滑动连接有滑板(3)，所述滑板(3)的一侧安装有金属块(301)，所述滑板(3)的另一端通过推杆(304)连接有活塞(305)，所述活塞(305)滑动连接在活塞桶(201)内，所述活塞桶(201)上分别连接有第一单向阀(202)和第二单向阀(2021)，所述活塞桶(201)通过第一单向阀(202)与外部相连通，所述活塞桶(201)通过第二单向阀(2021)连接有输气管道(203)，所述输气管道(203)远离活塞桶(201)的一端与气囊(501)密封相连。


2.根据权利要求1所述的一种具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳，其特征在于，还包括底座(1)，所述底座(1)上设有电机主体(6)，所述电机主体(6)外壁通过第一固定块(601)套接有第一外壳(5)，所述第一外壳(5)外壁通过第二固定块(401)套接有第二外壳(4)，所述气囊(501)连接在第一外壳(5)上，所述输气管道(203)贯穿第二外壳(4)与气囊(501)相连，所述固定架(2)通过支撑杆与底座(1)固定相连，所述第二外壳(4)与底座(1)固定相连。


3.根据权利要求2所述的一种具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳，其特征在于，所述输气管道(203)上连接有溢流阀(204)。


4.根据权利要求1-3任一项所述的一种具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：构春雁，
申请(专利权)人：构春雁，
类型：发明
国别省市：湖北;42