一种启动机供电方法及启动机技术

本发明专利技术提供了一种启动机供电方法及启动机，接收启动机内的超级电容的第一电压数据，判断所述第一电压数据是否小于第一阈值，若是，则切换充电模块为向所述超级电容充电，直至接收到的所述超级电容的第二电压数据大于第二阈值；由所述超级电容供电启动发动机；本发明专利技术在通过超级电容为发动机的启动提供大电量的情况下，通过获取超级电容的电压实现对超级电容的及时充电，克服超级电容电容量较小不能持续充电的问题，在提升发动机启动的效率的同时延长了启动系统的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种启动机供电方法及启动机
本专利技术涉及充电控制领域，尤其涉及一种启动机供电方法及启动机。
技术介绍
传统车辆发动机启动系统主要有以下几部件组成：蓄电池、启动机、操纵机构及传动机构。其中启动机、操纵机构及传动机构一般都集成为整体。操作机构主要指控制启动机的电磁开关，用于接通或断开电动机与蓄电池之前的电路、传动机构主要指单向离合器与驱动齿轮、拨叉等，主要用于起动发动机时驱动齿轮与发动机飞轮盘啮合。启动机的特点是电机转矩大，机械特性软(转速随其负载增大而降低，随其负载减小而上升)。因为大型车辆的启动机的瞬间电流能够达到1000A以上，但是提供电能的蓄电池电压只有24V左右，因此启动机的功率容易受多方面的影响，影响启动机功率的主要因素有：(1)蓄电池容量越小，内阻越大，放电时产生的电压压降越大，因此启动机两端电压降低，使得启动机输出功率减小。(2)当温度降低时，蓄电池电解液密度增大，内阻增大，使得蓄电池容量与端电压骤减，导致启动机功率显著下降。(3)电刷与换向器接触不良、电刷压簧弹力下降、电刷过短以及导线与蓄电池接线柱接触不良，都会使得线路电阻增加，导致电压降低，又因为启动机工作电流都特别大，压降对功率影响因此被放大。单纯依靠蓄电池的提供电量，一旦发动机启动不顺畅，根据大多数驾驶员习惯，经常会多次打火，最后大量消耗电池电量，易造成蓄电池电量下降，甚至短路损坏等情况。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种启动机供电方法及启动机，提升发动机启动的效率。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的一种技术方案为：一种启动机供电方法，包括步骤：S1、接收启动机内的超级电容的第一电压数据，判断所述第一电压数据是否小于第一阈值，若是，则执行步骤S2；S2、切换充电模块为向所述超级电容充电，直至接收到的所述超级电容的第二电压数据大于第二阈值；S3、由所述超级电容供电启动发动机。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的另一种技术方案为：一种启动机，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：S1、接收启动机内的超级电容的第一电压数据，判断所述第一电压数据是否小于第一阈值，若是，则执行步骤S2；S2、切换充电模块为向所述超级电容充电，直至接收到的所述超级电容的第二电压数据大于第二阈值；S3、由所述超级电容供电启动发动机。本专利技术的有益效果在于：使用超级电容供电进行发动机的启动，在对超级电容充电时实时监控其电压的变化情况确定对应的充电和停止充电的操作，在通过超级电容为发动机的启动提供大电量的情况下，通过获取超级电容的电压实现对超级电容的及时充电，克服超级电容电容量较小不能持续充电的问题，在提升发动机启动的效率的同时延长了启动系统的使用寿命。附图说明图1为本专利技术实施例的方法的步骤流程图；图2为本专利技术实施例的一种启动机的结构示意图；标号说明：1、一种启动机；2、处理器；3、存储器。具体实施方式为详细说明本专利技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。请参照图1，一种启动机供电方法，包括步骤：S1、接收启动机内的超级电容的第一电压数据，判断所述第一电压数据是否小于第一阈值，若是，则执行步骤S2；S2、切换充电模块为向所述超级电容充电，直至接收到的所述超级电容的第二电压数据大于第二阈值；S3、由所述超级电容供电启动发动机。从上述描述可知，本专利技术的有益效果在于：使用超级电容供电进行发动机的启动，在对超级电容充电时实时监控其电压的变化情况确定对应的充电和停止充电的操作，在通过超级电容为发动机的启动提供大电量的情况下，通过获取超级电容的电压实现对超级电容的及时充电，克服超级电容电容量较小不能持续充电的问题，在提升发动机启动的效率的同时延长了启动系统的使用寿命。进一步地，所述S1还包括：若所述第一电压数据小于第一阈值，则判断所述第一电压数据小于所述第一阈值的持续时间是否大于第一预设时间，若是，则执行步骤S2。由上述描述可知，当获取到的超级电容的第一电压并检测到第一电压小于第一阈值后，还对第一电压小于第一阈值的持续时间进行判断，避免了因短时电压不稳定开启充电的情况。进一步地，述S1还包括：若所述第一电压数据不小于所述第一阈值，则所述充电模块维持对蓄电池的充电。由上述描述可知，若第一电压数据不小于第一阈值，说明超级电容此时无需进行充电，此时维持对蓄电池的充电，维持启动机内的电源。进一步地，所述S2具体为：控制所述充电模块停止供电；闭合所述超级电容的所对应的第一充电继电器；控制所述充电模块开始供电；实时接收所述超级电容的第二电压数据并与所述第二阈值进行对比，判断所述第二电压数据是否大于所述第二阈值，若是，则判断所述第二电压数据大于所述第二阈值的持续时间是否大于第二预设时间，若是，则控制所述充电模块停止供电并断开所述第一充电继电器。由上述描述可知，在调整继电器的开闭状态时停止供电，防止大电流工作时进行继电器的切换造成继电器寿命骤减，在提升操作安全性的同时起到保护电路的作用，延长启动器的使用寿命，且在判断是否停止充电时也采用在检测到的第二电压数据大于第二阈值之后判断其大于第二阈值的持续时间是否超过预设时间的方式，保证了对超级电容的充电充分进行。进一步地，所述S3具体为：控制所述充电模块断开向所述超级电容的充电，并由所述超级电容供电启动发动机。由上述描述可知，在向发动机供电即打火时断开充电模块，则在启动发动机的瞬间过程中，避免了巨大电流造成继电器粘黏以及充电模块的输出损坏等负面情况，保证了启动机使用过程中的安全性。请参照图2，一种启动机，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：S1、接收启动机内的超级电容的第一电压数据，判断所述第一电压数据是否小于第一阈值，若是，则执行步骤S2；S2、切换充电模块为向所述超级电容充电，直至接收到的所述超级电容的第二电压数据大于第二阈值；S3、由所述超级电容供电启动发动机。本专利技术的有益效果在于：使用超级电容供电进行发动机的启动，在对超级电容充电时实时监控其电压的变化情况确定对应的充电和停止充电的操作，在通过超级电容为发动机的启动提供大电量的情况下，通过获取超级电容的电压实现对超级电容的及时充电，克服超级电容电容量较小不能持续充电的问题，在提升发动机启动的效率的同时延长了启动系统的使用寿命。进一步地，所述S1还包括：若所述第一电压数据小于第一阈值，则判断所述第一电压数据小于所述第一阈值的持续时间是否大于第一预设时间，若是，则执行步骤S2。由上述描述可知，当获取到的超级电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种启动机供电方法，其特征在于，包括步骤：/nS1、接收启动机内的超级电容的第一电压数据，判断所述第一电压数据是否小于第一阈值，若是，则执行步骤S2；/nS2、切换充电模块为向所述超级电容充电，直至接收到的所述超级电容的第二电压数据大于第二阈值；/nS3、由所述超级电容供电启动发动机。/n

【技术特征摘要】
1.一种启动机供电方法，其特征在于，包括步骤：
S1、接收启动机内的超级电容的第一电压数据，判断所述第一电压数据是否小于第一阈值，若是，则执行步骤S2；
S2、切换充电模块为向所述超级电容充电，直至接收到的所述超级电容的第二电压数据大于第二阈值；
S3、由所述超级电容供电启动发动机。


2.根据权利要求1所述的一种启动机供电方法，其特征在于，所述S1还包括：
若所述第一电压数据小于第一阈值，则判断所述第一电压数据小于所述第一阈值的持续时间是否大于第一预设时间，若是，则执行步骤S2。


3.根据权利要求1所述的一种启动机供电方法，其特征在于，所述S1还包括：
若所述第一电压数据不小于所述第一阈值，则所述充电模块维持对蓄电池的充电。


4.根据权利要求1所述的一种启动机供电方法，其特征在于，所述S2具体为：
控制所述充电模块停止供电；
闭合所述超级电容的所对应的第一充电继电器；
控制所述充电模块开始供电；
实时接收所述超级电容的第二电压数据并与所述第二阈值进行对比，判断所述第二电压数据是否大于所述第二阈值，若是，则判断所述第二电压数据大于所述第二阈值的持续时间是否大于第二预设时间，若是，则控制所述充电模块停止供电并断开所述第一充电继电器。


5.根据权利要求1所述的一种启动机供电方法，其特征在于，所述S3具体为：
控制所述充电模块断开向所述超级电容的充电，并由所述超级电容供电启动发动机。


6.一种启动机，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛天宝，李以聪，朱伟镇，
申请(专利权)人：福建中维动力科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35