蒸发器膨胀阀位置及扭矩控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了蒸发器膨胀阀位置及扭矩控制装置，包括底板，所述底板的表面一侧设置有提手，所述底板的表面底部设置有传感器支架，所述传感器支架的顶部位置设置有第一传感器，所述传感器支架的中间位置设置有限位螺杆，所述传感器支架的底部设置有磁吸，所述传感器支架的一侧设置有膨胀阀安装位置定位座，所述膨胀阀安装位置定位座的一侧设置有直线导轨，所述直线导轨的顶部设置有定位块固定板。本实用新型专利技术中，解决了膨胀阀安装紧固过程中与膨胀阀位置控制环规可能存在的锁死问题，提高了装配效率，同时对于膨胀阀安装的高度进一步控制，使得空调系统与车身管路装配时更加顺畅，值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
蒸发器膨胀阀位置及扭矩控制装置
本技术涉及汽车生产
，尤其涉及蒸发器膨胀阀位置及扭矩控制装置。
技术介绍
汽车，由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物，牵引载运人员货物的车辆，随着社会生活水平的提高以及国民经济的发展，汽车逐渐进入到寻常百姓家中，在使用汽车的时候，汽车内部的部件显得非常重要，蒸发器膨胀阀是汽车重要的制冷组成部件之一，但是现在的膨胀阀在使用的时候存在一些问题。现有装置对于膨胀阀位置的控制采用的是垂直移动环规式，该结构的不足是当安装膨胀阀拧紧螺栓膨胀阀会有旋转，与环规紧密压紧，使得安装结束时定位环规很难退出，另外该结构不能控制膨胀阀紧固螺栓的扭矩，有时会出现膨胀阀外部变形。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的蒸发器膨胀阀位置及扭矩控制装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：蒸发器膨胀阀位置及扭矩控制装置，包括底板，所述底板的表面一侧设置有提手，所述底板的表面底部设置有传感器支架，所述传感器支架的顶部位置设置有第一传感本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.蒸发器膨胀阀位置及扭矩控制装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的表面一侧设置有提手(2)，所述底板(1)的表面底部设置有传感器支架(5)，所述传感器支架(5)的顶部位置设置有第一传感器(3)，所述传感器支架(5)的中间位置设置有限位螺杆(4)，所述传感器支架(5)的底部设置有磁吸(6)，所述传感器支架(5)的一侧设置有膨胀阀安装位置定位座(7)，所述膨胀阀安装位置定位座(7)的一侧设置有直线导轨(8)，所述直线导轨(8)的顶部设置有定位块固定板(9)，所述定位块固定板(9)的中间位置设置有安装板(14)，所述定位块固定板(9)的顶部设置有限位挡块(20)，所述限位挡块(20)的...

【技术特征摘要】
1.蒸发器膨胀阀位置及扭矩控制装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的表面一侧设置有提手(2)，所述底板(1)的表面底部设置有传感器支架(5)，所述传感器支架(5)的顶部位置设置有第一传感器(3)，所述传感器支架(5)的中间位置设置有限位螺杆(4)，所述传感器支架(5)的底部设置有磁吸(6)，所述传感器支架(5)的一侧设置有膨胀阀安装位置定位座(7)，所述膨胀阀安装位置定位座(7)的一侧设置有直线导轨(8)，所述直线导轨(8)的顶部设置有定位块固定板(9)，所述定位块固定板(9)的中间位置设置有安装板(14)，所述定位块固定板(9)的顶部设置有限位挡块(20)，所述限位挡块(20)的一侧设置有蒸发器(13)，所述蒸发器(13)的底部设置有定位板(11)，所述定位板(11)的顶部一侧设置有膨胀阀(10)，所述底板(1)的外侧壁设置有定位挡块(16)，所述定位挡块(16)的一侧固定连接有定位挡块(16)，所述底板(1)的表面顶部一侧设置有第二定位组件(17)，所述蒸发器(13)的内部设置有第二水平气缸(18)，所述底板(1)的顶部外侧设置有垂直气缸(19)，所述安装板(14)的中间位置设置有第二传感器(21)，所述蒸发器(13)的一侧设置有旋转定位组件(23)，所述旋转定位组件(23)的表面设置有感应体(22)，所述底板(1)的一侧设置有支架体(25)，所述限位螺杆(4)的顶部设置有定位块体(26)，所述蒸发器(13)的一侧设置有旋转把手(27)，所述底板(1)的底部一侧设置有直线...

【专利技术属性】
技术研发人员：王茂喜，王国辉，
申请(专利权)人：沈阳嘉瑞自动控制技术有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21