车灯照明系统及车灯技术方案

本申请公开了一种车灯照明系统及车灯，涉及汽车灯具的技术领域，本申请的车灯照明系统，包括厚壁件、光导、第一线路板以及第二线路板，其中，光导设于厚壁件的一侧；第一线路板上设有第一光源，且第一光源设于第一线路板与光导之间；第二线路板上设有第二光源，且第二光源设于第二线路板与厚壁件之间；其中，第一光源所发射的光线通过光导射入所述厚壁件，且由厚壁件发出；第二光源所发射的光线射入厚壁件，且由厚壁件发出。本申请通过厚壁件将第一光源发出的光线和第二光源发出的光线一起均匀地传递出去，故本申请的车灯照明系统，能够减轻车灯灯光的颗粒感，利用同一发光面实现多种不同的功能，增加车灯的发光宽度，使车灯产生均匀点亮的效果。

【技术实现步骤摘要】
车灯照明系统及车灯
本申请涉及汽车灯具的
，具体而言，涉及一种车灯照明系统及车灯。
技术介绍
随着汽车车灯技术的飞速发展，整车客户对车灯外观造型美观的要求越来越高，采用光导加LED光源实现转向灯功能的车灯也越来越多，而且设计流水转向功能的车灯也逐渐成为时尚。常规的光导厚壁结构仅包含光导光源、光导、光导支架及厚壁这四个部分，由于光导点亮时为瞬间点亮，因此无法形成时序要求。而侧发光厚壁结构仅包含厚壁光源和厚壁件这两部分，由于发光形式限制，仅能满足较窄的发光面积要求。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种车灯照明系统及车灯，其能够减轻车灯灯光的颗粒感，增加车灯的发光宽度，使车灯产生均匀点亮的效果。本申请的实施例是这样实现的：一种车灯照明系统，包括厚壁件、光导、第一线路板以及第二线路板，其中，所述光导设于所述厚壁件的一侧；所述第一线路板，设有第一光源，且所述第一光源设于所述第一线路板与所述光导之间；所述第二线路板，设有第二光源，且所述第二光源设于所述第二线路板与所述厚壁件之间；其中，所述第一光源所发射本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯照明系统，其特征在于，包括：/n厚壁件；/n光导，设于所述厚壁件的一侧；/n第一线路板，设有第一光源，且所述第一光源设于所述第一线路板与所述光导之间；/n第二线路板，设有第二光源，且所述第二光源设于所述第二线路板与所述厚壁件之间；/n其中，所述第一光源所发射的光线通过所述光导射入所述厚壁件，且由所述厚壁件发出；/n所述第二光源所发射的光线射入厚壁件，且由所述厚壁件发出。/n

【技术特征摘要】
1.一种车灯照明系统，其特征在于，包括：
厚壁件；
光导，设于所述厚壁件的一侧；
第一线路板，设有第一光源，且所述第一光源设于所述第一线路板与所述光导之间；
第二线路板，设有第二光源，且所述第二光源设于所述第二线路板与所述厚壁件之间；
其中，所述第一光源所发射的光线通过所述光导射入所述厚壁件，且由所述厚壁件发出；
所述第二光源所发射的光线射入厚壁件，且由所述厚壁件发出。


2.根据权利要求1所述的车灯照明系统，其特征在于，所述第一线路板和所述第二线路板成相交设置，所述厚壁件具有第一透光面、第二透光面和第三透光面；
所述第一透光面位于所述光导的一侧，其中，所述光导所传递的光线通过所述第一透光面射入所述厚壁件；
所述第二透光面与所述第一透光面相交，所述第二透光面位于所述第二光源的一侧，其中，所述第二光源所发射的光线通过所述第二透光面射入所述厚壁件；
所述第三透光面与所述第二透光面相交，其中，所述光导所传递的光线通过所述第一透光面射入所述厚壁件，并由所述第三透光面射出，所述第二光源所发射的光线通过所述第二透光面射入所述厚壁件，并由所述第三透光面射出。


3.根据权利要求2所述的车灯照明系统，其特征在于，所述第一透光面上设有多个第一凸起，所述第一凸起上设有花纹，用于将所述第二光源所发射的光线折射至所述第三透光面，并由所述第三透光面射出。


4.根据权利要求3所述的车灯照明系统，其特征在于，所述第一透光面上设有多个条形锯齿，用于矫正光线的角度，以使所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶骏，沈海军，鲁怡宁，胡尚斌，
申请(专利权)人：华域视觉科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31