复杂零件车削夹持机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种复杂零件车削夹持机构，包括定心盘，所述定心盘的一侧同轴设置有用于与主轴连接的主轴连接座，另一侧设有用于夹紧工件的夹持组件。所述夹持组件包括底托、定位板、压紧部，所述底托通过一号微调机构滑动设置在所述定心盘上，其上可拆卸地安装有所述定位板。所述定位板的一侧设有与零件形状匹配的异形缺口，所述异形缺口与底托共同形成用于容置零件的异形槽。所述定位板的上端还设有用于压紧零件的所述压紧部。本实用新型专利技术的车削夹持机构能够有效夹持外形复杂的零件，扩大了使用范围，而且该夹持机构操作方便，夹持稳定性好。

【技术实现步骤摘要】
复杂零件车削夹持机构
本技术涉及零件装夹设备
，尤其涉及一种复杂零件车削夹持机构。
技术介绍
目前，普通车床在加工轴类回转型零件时，多以三爪卡盘作为夹紧机构，以实现零件自定心功能，便于操作和加工。三爪卡盘的夹紧原理为：先使用卡盘扳手转动锥齿轮，并带动平罗盘转动，平罗盘与活动卡爪相啮合，进而使三个卡爪同时向中心移动，从而夹紧零件。但在实际加工过程中，无论是正爪反爪夹紧，都需要夹紧足够的长度，才能保证零件在加工过程中的稳定性，而且三爪卡盘仅能夹持一些简单的回转体零件，对于形状复杂、不对称的零件则难以夹持。
技术实现思路
为克服上述缺点，本技术的目的在于提供一种复杂零件车削夹持机构，能够有效夹持外形复杂的零件，扩大了使用范围，而且该夹持机构操作方便，夹持稳定性好。为了达到以上目的，本技术采用的技术方案是：一种复杂零件车削夹持机构，包括定心盘，所述定心盘的一侧同轴设置有用于与主轴连接的主轴连接座，另一侧设有用于夹紧工件的夹持组件。所述夹持组件包括底托、定位板、压紧部，所述底托通过一号微调机构滑动设置在所述定心盘上，其上可拆卸地安装有所述定位板。所述定位板的一侧设有与零件形状匹配的异形缺口，所述异形缺口与底托共同形成用于容置零件的异形槽。所述定位板的上端还设有用于压紧零件的所述压紧部。本技术的有益效果在于：通过主轴连接座的设置实现了定心盘的转动，进而带动位于夹持组件上的零件的转动，以满足对零件的加工需求；在夹持组件中，通过一号微调机构带动底托在定心盘上滑动，进而可以根据零件的规格调节底托位置，再通过可拆卸连接在底托上的定位板能根据零件的形状快速更换匹配的定位板，以使得定位板上的异形缺口与零件相适配，最后通过压紧部压紧位于异形槽内的零件，进而避免在零件转动的过程中脱离异形槽。本技术的夹持机构能够有效夹持外形复杂的零件，扩大了使用范围，而且该夹持机构操作方便，夹持稳定性好。进一步来说，所述压紧部包括对称设置在所述异形缺口两侧的垫块，所述垫块的上端设有受二号微调机构驱动能向靠近或远离所述异形缺口方向移动的压块，所述压块的下端设有能压靠到零件上的压靠面。通过能移动的压块实现了对位于异形槽内的零件的压紧，进而能够配合异形槽实现对零件的夹持。进一步来说，所述二号微调机构包括二号腰型孔、二号调节螺钉，所述二号腰型孔沿水平方向开设在所述压块上。所述二号调节螺钉位于底托上，其一端依次穿过定位板、垫块、二号腰型孔并螺纹连接有二号调节螺母。进一步来说，所述压块包括压块本体，所述压块本体靠近所述异形缺口的一端一体设置有能压靠在零件上的压头。进一步来说，所述底托的上端设有沿水平方向布设的多个滑槽，其中一个所述滑槽内滑动设置有用于连接所述定位板的固定螺钉。所述定位板上设有供所述固定螺钉穿过的螺纹孔。通过滑动设置在滑槽内的固定螺钉能够调节定位板在底托上的固定位置。进一步来说，所述一号微调机构包括沿竖直方向开设在所述底托上的一号腰型孔、固接在所述定心盘上的一号调节螺钉，所述一号调节螺钉穿过所述一号腰型孔并螺纹连接有一号调节螺母。进一步来说，所述定心盘靠近所述夹持组件的一侧还设有用于平衡定心盘受力的配重块。当零件在定心盘上的位置过于偏置时，为保证零件在旋转时不会因离心力过大造成加工精度的问题，需在定心盘上安装配重块以保证定心盘转动的平稳性。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图；图2为本技术实施例另一个视角的结构示意图；图3为本技术实施例的夹持组件的结构示意图；图4为本技术实施例的底托的结构示意图；图5为本技术实施例的定位板的结构示意图；图6为本技术实施例的零件的结构示意图。图中：1-定心盘；11-主轴连接座；12-配重块；2-底托；21-立板；22-支撑板；221-滑槽；23-筋板；3-定位板；31-异形缺口；32-一号螺纹孔；33-二号螺纹孔；4-固定螺钉；51-一号腰型孔；52-一号调节螺钉；61-垫块；62-压块；7-零件；81-二号腰型孔；82-二号调节螺钉；83-二号调节螺母。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。实施例参见附图1-3所示，本技术的一种复杂零件车削夹持机构，包括定心盘1，所述定心盘1的一侧同轴设置有用于与主轴连接的主轴连接座11，另一侧设有用于夹紧工件的夹持组件。所述夹持组件包括底托2、定位板3、压紧部，所述底托2通过一号微调机构滑动设置在所述定心盘1上，其上可拆卸地安装有所述定位板3。所述定位板3的一侧设有与零件形状匹配的异形缺口31，所述异形缺口31与底托2共同形成用于容置零件7的异形槽。所述定位板3的上端还设有用于压紧零件7的所述压紧部。通过主轴连接座11的设置实现了定心盘1的转动，进而带动位于夹持组件上的零件的转动，以满足对零件的加工需求；在夹持组件中，通过一号微调机构带动底托2在定心盘1上滑动，进而可以根据零件的规格调节底托2位置，再通过可拆卸连接在底托2上的定位板3能根据零件的形状快速更换匹配的定位板，以使得定位板3上的异形缺口31与零件相适配，最后通过压紧部压紧位于异形槽内的零件，进而避免在零件转动的过程中脱离异形槽。在本实施例中，参见附图4所示，所述底托2包括滑动设置在定心盘1上的立板21，所述立板21的上端一体设置有与之形成“L”型结构的支撑板22，所述支撑板22与立板21之间一体设置有多个呈三角形的筋板23。所述支撑板22的上端设有沿水平方向布设的多个滑槽221，其中一个所述滑槽221内滑动设置有用于连接所述定位板3的固定螺钉4。参见附图3-4所示，所述一号微调机构包括沿竖直方向开设在所述立板21上的一号腰型孔51、固接在所述定心盘1上的一号调节螺钉52，所述一号调节螺钉52穿过所述一号腰型孔51并螺纹连接有一号调节螺母。通过一号腰型孔51、一号调节螺钉52的设置实现了立板21在定心盘1上的上下移动。在本实施例中，参见附图4-6所示，所述压紧部包括对称设置在所述异形缺口31两侧的垫块61，所述垫块61的上端设有受二号微调机构驱动能向靠近或远离所述异形缺口31方向移动的压块62，所述压块62包括压块本体，所述压块本体靠近所述异形缺口31的一端一体设置有能压靠在零件7上的压头，所述压头的下端设有能压靠到零件7上的压靠面。通过能移动的压块62实现了对位于异形槽内的零件的压紧，进而能够配合异形槽实现对零件的夹持。具体的，所述二号微调机构包括二号腰型孔81、二号调节螺钉82，所述二号腰型孔81沿水平方向开设在所述压块62上。所述二号调节螺钉82滑动设置在支撑板22的另一个滑槽221内，且二号调节螺钉82的一端依次穿过定位板3、垫块61、二号腰型孔81并螺纹连接有二号调节螺母83。通过二号腰型孔81、二号调节螺钉82的配合实现了压块62本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种复杂零件车削夹持机构，其特征在于：包括定心盘，所述定心盘的一侧同轴设置有用于与主轴连接的主轴连接座，另一侧设有用于夹紧工件的夹持组件；所述夹持组件包括底托、定位板、压紧部，所述底托通过一号微调机构滑动设置在所述定心盘上，其上可拆卸地安装有所述定位板；所述定位板的一侧设有与零件形状匹配的异形缺口，所述异形缺口与底托共同形成用于容置零件的异形槽；所述定位板的上端还设有用于压紧零件的所述压紧部。/n

【技术特征摘要】
1.一种复杂零件车削夹持机构，其特征在于：包括定心盘，所述定心盘的一侧同轴设置有用于与主轴连接的主轴连接座，另一侧设有用于夹紧工件的夹持组件；所述夹持组件包括底托、定位板、压紧部，所述底托通过一号微调机构滑动设置在所述定心盘上，其上可拆卸地安装有所述定位板；所述定位板的一侧设有与零件形状匹配的异形缺口，所述异形缺口与底托共同形成用于容置零件的异形槽；所述定位板的上端还设有用于压紧零件的所述压紧部。


2.根据权利要求1所述的复杂零件车削夹持机构，其特征在于：所述压紧部包括对称设置在所述异形缺口两侧的垫块，所述垫块的上端设有受二号微调机构驱动能向靠近或远离所述异形缺口方向移动的压块，所述压块的下端设有能压靠到零件上的压靠面。


3.根据权利要求2所述的复杂零件车削夹持机构，其特征在于：所述二号微调机构包括二号腰型孔、二号调节螺钉，所述二号腰型孔沿水平方向开设在所述压块上；所述二号调节螺钉位于底托上，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈凯杰，陈晓锋，
申请(专利权)人：苏州凯盛仪表科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32