一种汽车尾气环境处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气环境处理装置，包括：吸附处理件，为分半结构，连接在路灯杆上，用于吸附处理汽车尾气；每半吸附处理件包括：连接座，底部连接在地基上，包裹路灯杆的圆周一半；四个弧形隔板，间隔连接在连接座上，与连接座之间形成五个隔腔，隔板上具有第一通气孔；若干个可更换填充件，排布在除中间部位的隔腔之外的另外四个隔腔中；第一挡板，连接在连接座的一侧，挡住可更换填充件，第一挡板的靠近上下端面处设置有第二通气孔；抽吸件，连接在第一挡板上，设置在中间部位的隔腔中，用于吸入具有汽车尾气的空气；以及第二挡板，连接在连接座的顶部，挡住连接座和第一挡板的顶部；克服了使用成本较高，处理效果并不理想的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气环境处理装置
本技术涉及环保
，具体的说是一种汽车尾气环境处理装置。
技术介绍
环境保护处理是指人类为解决现实的或潜在的环境问题，协调人类与环境的关系，保障经济、社会的持续发展而采取的各种行动的总称；目前的城市环境，由于车辆较多，产生的汽车尾气较多，对城市环境的影响重大，因为汽车尾气中含有大量的氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOX)、固体悬浮颗粒等，通常的处理方式是，采用一些处理设备，安装到汽车上，由驾驶人员开着汽车，在城市中穿梭，这种方式，使用成本较高，操作并不方便，而且处理效果并不理想。
技术实现思路
为解决现有技术中的不足，本技术提供一种汽车尾气环境处理装置，以解决相关技术中的使用成本较高，处理效果并不理想的技术问题。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种汽车尾气环境处理装置，包括：一吸附处理件，为分半结构，连接在路灯杆上，用于吸附处理汽车尾气；每半所述吸附处理件包括：一连接座，底部连接在地基上，包裹所述路灯杆的圆周一半，所述连接座由上往下平面投影后外形为半圆弧形结构；四个弧形隔板，间隔连接在所述连接座上，与所述连接座之间形成五个隔腔，所述隔板上具有若干个第一通气孔；若干个可更换填充件，排布在除中间部位的所述隔腔之外的另外四个所述隔腔中，用于吸附处理汽车尾气；一第一挡板，连接在所述连接座的一侧，挡住所述可更换填充件，所述第一挡板的靠近上下端面处设置有若干个第二通气孔；至少一抽吸件，连接在所述第一挡板上，设置在中间部位的所述隔腔中，用于吸入具有汽车尾气的空气；以及一第二挡板，连接在所述连接座的顶部，挡住所述连接座和所述第一挡板的顶部，用于阻挡雨水。进一步的：所述连接座包括：一第一弧形板，上表面为阶梯状，用于与地基连接；一折弯板，连接在所述第一弧形板的顶部上，与所述路灯杆的圆周一半包裹；以及一第二弧形板，连接在所述折弯板的顶部上，与所述第一弧形板，所述折弯板和所述弧形隔板之间形成所述隔腔。进一步的：所述可更换填充件包括：至少两个催化剂载体，间隔设置；以及至少两个活性炭包，设置在所述催化剂载体之间；所述催化剂载体和所述活性炭包填满所述隔腔。进一步的：所述抽吸件包括：一风机，连接在所述第一挡板内壁上的一凸台上，并且所述风机与所述凸台和所述第一挡板上的一第三通气孔连通；以及一隔网，连接在所述第一挡板的外壁上，挡住所述第三通气孔。对比相关技术，本技术的有益效果在于：一种汽车尾气环境处理装置，设置有吸附处理件，通过连接座，连接在地基上，包裹在路灯杆上；在连接座上连接弧形隔板，形成隔腔；在隔腔中设置可更换填充件；在连接座上连接第一挡板，挡住可更换填充件；在第一挡板上连接抽吸件；在连接座的顶部上连接第二挡板；利用了路灯杆作为安装基础，充分利用了城市设施，使得吸附处理件的占用空间相对较小，通过抽吸件的不断动作，使得具有汽车尾气的空气被引入隔腔，与可更换填充件充分接触，相对干净的空气由第一挡板上的第二通气孔处排出，实现了处理汽车尾气的目的，使用成本相对较低；从而克服了使用成本较高，处理效果并不理想的技术问题，达到了能够充分利用城市设施，使用成本相对较低，提高了汽车尾气处理效果的技术效果，具有实用性。附图说明图1是实际使用状态的三维总装结构示意图；图2是实际使用状态的总装剖视图；图3是一半吸附处理件的爆炸图；图4是连接座和弧形隔板的三维结构示意图；图5是第一挡板的三维结构示意图；图中所示标号：10.吸附处理件，11.连接座，111.第一弧形板，112.折弯板，113.第二弧形板，12.弧形隔板，121.第一通气孔，13.隔腔，14.可更换填充件，141.催化剂载体，142.活性炭包，15.第一挡板，151.第二通气孔，152.凸台，153.第三通气孔，16.抽吸件，161.风机，162.隔网，17.第二挡板，100.路灯杆。具体实施方式下面将结合实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是一部分实施例，而不是全部的实施例；一种汽车尾气环境处理装置，解决了相关技术中的使用成本较高，处理效果并不理想的技术问题；能够被制造和使用，并且达到了能够充分利用城市设施，使用成本相对较低，提高了汽车尾气处理效果的积极效果；总体思路如下：一实施方式：见图1、图2、图3；一种汽车尾气环境处理装置，包括：一吸附处理件10，为分半结构，连接在路灯杆100上，用于吸附处理汽车尾气；每半所述吸附处理件10包括：一连接座11，底部连接在地基上，包裹所述路灯杆100的圆周一半，所述连接座11由上往下平面投影后外形为半圆弧形结构；四个弧形隔板12，间隔连接在所述连接座11上，与所述连接座11之间形成五个隔腔13，所述隔板12上具有若干个第一通气孔121；若干个可更换填充件14，排布在除中间部位的所述隔腔13之外的另外四个所述隔腔13中，用于吸附处理汽车尾气；一第一挡板15，连接在所述连接座11的一侧，挡住所述可更换填充件14，所述第一挡板15的靠近上下端面处设置有若干个第二通气孔151；至少一抽吸件16，连接在所述第一挡板15上，设置在中间部位的所述隔腔13中，用于吸入具有汽车尾气的空气；以及一第二挡板17，连接在所述连接座11的顶部，挡住所述连接座11和所述第一挡板15的顶部，用于阻挡雨水；具体来说，实施时，设置有吸附处理件10，通过连接座11，连接在地基上，包裹在路灯杆100上；在连接座11上连接弧形隔板12，形成隔腔13；在隔腔13中设置可更换填充件14；在连接座11上连接第一挡板15，挡住可更换填充件14；在第一挡板15上连接抽吸件16；在连接座11的顶部上连接第二挡板17；利用了路灯杆100作为安装基础，充分利用了城市设施，使得吸附处理件10的占用空间相对较小，通过抽吸件16的不断动作，使得具有汽车尾气的空气被引入隔腔13，与可更换填充件14充分接触，相对干净的空气由第一挡板15上的第二通气孔151处排出，实现了处理汽车尾气的目的；另一实施方式：见图1、图2、图3、图4、图5；实施时，所述连接座11包括：一第一弧形板111，上表面为阶梯状，用于与地基连接；一折弯板112，连接在所述第一弧形板111的顶部上，与所述路灯杆100的圆周一半包裹；以及一第二弧形板113，连接在所述折弯板112的顶部上，与所述第一弧形板111，所述折弯板112和所述弧形隔板12之间形成所述隔腔13；第一弧形板111通过板材切割、机加工而成，与地基上预埋的地脚螺栓连接，安装拆卸较方便；折弯板112通过板材冲压成形，大致为“Ω”形结构，弧形部分为半圆弧形，与路灯杆100的圆周形状相匹配；第二弧形板113为圆弧形结构，与折弯板112之间焊接；弧形隔板12为圆弧形板材结构，设置有第一通气孔121有利于空气流通，空气能够本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾气环境处理装置，其特征在于，包括：一吸附处理件(10)，为分半结构，连接在路灯杆(100)上，用于吸附处理汽车尾气；/n每半所述吸附处理件(10)包括：一连接座(11)，底部连接在地基上，包裹所述路灯杆(100)的圆周一半，所述连接座(11)由上往下平面投影后外形为半圆弧形结构；/n四个弧形隔板(12)，间隔连接在所述连接座(11)上，与所述连接座(11)之间形成五个隔腔(13)，所述弧形隔板(12)上具有若干个第一通气孔(121)；/n若干个可更换填充件(14)，排布在除中间部位的所述隔腔(13)之外的另外四个所述隔腔(13)中，用于吸附处理汽车尾气；/n一第一挡板(15)，连接在所述连接座(11)的一侧，挡住所述可更换填充件(14)，所述第一挡板(15)的靠近上下端面处设置有若干个第二通气孔(151)；/n至少一抽吸件(16)，连接在所述第一挡板(15)上，设置在中间部位的所述隔腔(13)中，用于吸入具有汽车尾气的空气；/n以及一第二挡板(17)，连接在所述连接座(11)的顶部，挡住所述连接座(11)和所述第一挡板(15)的顶部，用于阻挡雨水。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气环境处理装置，其特征在于，包括：一吸附处理件(10)，为分半结构，连接在路灯杆(100)上，用于吸附处理汽车尾气；
每半所述吸附处理件(10)包括：一连接座(11)，底部连接在地基上，包裹所述路灯杆(100)的圆周一半，所述连接座(11)由上往下平面投影后外形为半圆弧形结构；
四个弧形隔板(12)，间隔连接在所述连接座(11)上，与所述连接座(11)之间形成五个隔腔(13)，所述弧形隔板(12)上具有若干个第一通气孔(121)；
若干个可更换填充件(14)，排布在除中间部位的所述隔腔(13)之外的另外四个所述隔腔(13)中，用于吸附处理汽车尾气；
一第一挡板(15)，连接在所述连接座(11)的一侧，挡住所述可更换填充件(14)，所述第一挡板(15)的靠近上下端面处设置有若干个第二通气孔(151)；
至少一抽吸件(16)，连接在所述第一挡板(15)上，设置在中间部位的所述隔腔(13)中，用于吸入具有汽车尾气的空气；
以及一第二挡板(17)，连接在所述连接座(11)的顶部，挡住所述连接座(11)和所述第一挡板(15)的顶部，用于阻挡雨水。


2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘义强，
申请(专利权)人：丽水市天顺导轨制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33