消声式冷却器和船舶冷却系统技术方案

本发明专利技术涉及船舶冷却系统技术领域，提供一种消声式冷却器和船舶冷却系统。所述消声式冷却器包括壳体，壳体内设置有从所述壳体的一端延伸到另一端的两个管板，一管板与壳体围设形成第一冷流体腔室，另一管板与壳体围设形成第二冷流体腔室，两个管板之间通过换热管连接以连通第一冷流体腔室和第二冷流体腔室，形成冷流体通道；第一冷流体腔室和/或第二冷流体腔室内设置有消声组件，消声组件包括孔板，孔板上开设有多个通孔，孔板与管板围设形成消声腔，消声腔内设有弹性体。本发明专利技术提供的消声式冷却器实现了在冷却器内部的冷流体流通道内进行消声，使冷却器兼具消声功能，无需单独设置消声器，简化了船舶冷却系统的构成，提高了空间利用率。

【技术实现步骤摘要】
消声式冷却器和船舶冷却系统
本专利技术涉及船舶冷却系统
，尤其涉及一种消声式冷却器和船舶冷却系统。
技术介绍
船舶冷却系统是船舶核心系统之一，主要由船舶冷却器、冷却水泵、调节阀等设备附件及管路组成，用于将船用设备产生的热量排放到周围环境中，以维持机械系统的正常运行。其中，针对水下潜航器等特殊应用背景，往往还需设置消声器，以防止冷却水泵的运行噪声沿冷却水传递，从而降低平台辐射噪声。传统的船舶冷却系统中的消声器设置在冷却水泵的下游，即冷却器和消声器为独立设置，分别占用了较大的安装空间，造成舱室空间的浪费。
技术实现思路
本专利技术提供一种消声式冷却器和船舶冷却系统，用以解决现有技术中的船舶冷却系统设置独立的消声器，导致占用了较大的舱室空间的问题。本专利技术提供一种消声式冷却器，所述壳体内设置有从所述壳体的一端延伸到另一端的两个管板，一所述管板与所述壳体围设形成第一冷流体腔室，另一所述管板与所述壳体围设形成第二冷流体腔室，两个所述管板之间通过换热管连接以连通所述第一冷流体腔室和所述第二冷流体腔室，形成冷流体通道；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种消声式冷却器，其特征在于，包括壳体，所述壳体内设置有从所述壳体的一端延伸到另一端的两个管板，一所述管板与所述壳体围设形成第一冷流体腔室，另一所述管板与所述壳体围设形成第二冷流体腔室，两个所述管板之间通过换热管连接以连通所述第一冷流体腔室和所述第二冷流体腔室，形成冷流体通道；所述第一冷流体腔室和/或所述第二冷流体腔室内设置有消声组件，所述消声组件包括孔板，所述孔板上开设有多个通孔，所述孔板与所述管板围设形成消声腔，所述消声腔内设有弹性体。/n

【技术特征摘要】
1.一种消声式冷却器，其特征在于，包括壳体，所述壳体内设置有从所述壳体的一端延伸到另一端的两个管板，一所述管板与所述壳体围设形成第一冷流体腔室，另一所述管板与所述壳体围设形成第二冷流体腔室，两个所述管板之间通过换热管连接以连通所述第一冷流体腔室和所述第二冷流体腔室，形成冷流体通道；所述第一冷流体腔室和/或所述第二冷流体腔室内设置有消声组件，所述消声组件包括孔板，所述孔板上开设有多个通孔，所述孔板与所述管板围设形成消声腔，所述消声腔内设有弹性体。


2.根据权利要求1所述的消声式冷却器，其特征在于，所述弹性体为充气式弹性变形体，所述消声组件还包括连接管和配气管，多个所述弹性体通过所述连接管相连通后与所述配气管相连通。


3.根据权利要求1所述的消声式冷却器，其特征在于，所述孔板为沿所述管板的延伸方向延伸的弧形板，所述弧形板在其弧形方向上的两侧分别与所述管板相连形成所述消声腔。


4.根据权利要求1所述的消声式冷却器，其特征在于，所述消声腔与所述换热管不连通。


5.根据权利要求1所述的消声式冷却器，其特征在于，所述第一冷流体腔室和/或所述第二冷流体腔室的内壁设有柔性吸声层。


6.根据权利要求1所述的消声式冷却器，其特征在于，所述壳体上设有热流体入口和热流体出口，所述热流体入口和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏志国，柯汉兵，代路，林原胜，邱志强，李勇，柯志武，张克龙，李邦明，肖颀，陈凯，苟金澜，陈朝旭，劳星胜，戴春辉，黄崇海，赵振兴，李献领，庞杰，王俊荣，李少丹，吕伟剑，柳勇，吴君，马灿，廖梦然，杨小虎，陶模，郑伟，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：发明
国别省市：湖北;42