【技术实现步骤摘要】
一种车用尿素加注头的焊接装置和加工方法
本专利技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种车用尿素加注头的焊接装置和加工方法。
技术介绍
汽车已是人们最常见的代步工具，随着国家法规对机动车污染物排放的要求日趋严苛，对NOx、颗粒物的限值也更加严格。SCR技术路线在控制排放领域的广泛应用，SCR系统已经成为汽车的重要组成部分之一。SCR系统的核心部件包括尿素箱和尿素罐，SCR技术所用的还原剂为32.5％(质量分数)的尿素液，通常由外部加注至尿素箱中。因布置空间等问题，尿素箱通常置于车身下，由于车身板金、立柱等结构的遮挡，尿素液一般通过车身上的尿素加注头经尿素管注入到尿素箱中。尿素加注头由于结构复杂，一般采用注塑分零件，之后进行焊接方式进行加工制备，焊接方式为热板焊接，由于注塑类材料特性(流动性好、粘度低、熔体强度低)，在热板焊接时会产生诸多缺陷，例如1、加热时拉丝现象：由于热板加热加注头分体零件时需要与分体零件接触，零件材料粘度低，热板会将融化材料带离分零件，在带离过程中融化材料逐渐冷却造成拉丝现象，造成焊接面...
【技术保护点】
1.一种车用尿素加注头的焊接装置，其特征在于，该车用尿素加注头包括上壳体和中壳体，所述中壳体包括第一主体部；该焊接装置包括上治具、中治具和第一热板，/n所述上治具用于固定待焊接的上壳体，所述中治具用于固定待焊接的中壳体；/n所述第一热板具有相对的第一表面和第二表面，所述第一表面和第二表面上各设置有一红外加热器，两个红外加热器用于分别对待焊接的上壳体的第一焊接区域以及待焊接的中壳体上第一主体部的第二焊接区域进行红外辐照加热。/n
【技术特征摘要】
1.一种车用尿素加注头的焊接装置，其特征在于，该车用尿素加注头包括上壳体和中壳体，所述中壳体包括第一主体部；该焊接装置包括上治具、中治具和第一热板，
所述上治具用于固定待焊接的上壳体，所述中治具用于固定待焊接的中壳体；
所述第一热板具有相对的第一表面和第二表面，所述第一表面和第二表面上各设置有一红外加热器，两个红外加热器用于分别对待焊接的上壳体的第一焊接区域以及待焊接的中壳体上第一主体部的第二焊接区域进行红外辐照加热。
2.根据权利要求1所述的车用尿素加注头的焊接装置，其特征在于，所述车用尿素加注头的上壳体内设置有环形永磁体；该焊接装置的上治具中设置有防错磁体，所述防错磁体的极性方向与所述环形永磁体在所述上壳体内放置正确后的极性相异。
3.根据权利要求1所述的车用尿素加注头的焊接装置，其特征在于，该焊接装置还包括第一遮光板和第二遮光板，所述第一遮光板上开设有与所述上壳体的第一焊接区域相适配的第一透光区域，以允许所述红外加热器发射的红外热辐射从所述第一透光区域处透过而辐照在所述上壳体的第一焊接区域上，进而选择性地对所述上壳体的第一焊接区域进行焊接加热；所述第二遮光板上开设有与所述第一主体部的第二焊接区域相适配的第二透光区域，以允许所述红外加热器发射的红外热辐射从所述第二透光区域处透过而辐照在所述上壳体的第二焊接区域上，进而选择性地对所述第一主体部的第二焊接区域进行焊接加热。
4.根据权利要求1所述的车用尿素加注头的焊接装置，其特征在于，所述车用尿素加注头还包括下壳体，所述中壳体包括第二主体部，所述第一主体部和第二主体部通过一通气孔相连通；该焊接装置还包括下治具，所述下治具用于固定待焊接的下壳体。
5.根据权利要求4所述的车用尿素加注头的焊接装置，其特征在于，所述第一热板上的两个红外加热器还用于对待焊接的中壳体上第二主体部的第三焊接区域以及待焊接的下壳体的第四焊接区域进行红外辐照加热；或者，该焊接装置还包括第二热板，所述第二热板具有相对的第三表面和第四表面，所述第三表面和第四表面上各设置有一红外加热器，两个红外加热器用于分别对待焊接的下壳体的第四焊接区域以及待焊接的中壳体上第二主体部的第三焊接区域进行红外辐照加热。
6.根据权利要求5所述的车用尿素加注头的焊接装置，其特征在于，该焊接装置还包括第三遮光板和第四遮光板，所述第三遮光板上开设有与所述中壳体的第三焊...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏雷鸣，李立涛，蔺秀花，柳明智，马晨光，王强，
申请(专利权)人：河北亚大汽车塑料制品有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。