本发明专利技术提供一种直角弯管压装装置及方法，该压装装置包括定位主体、固定套以及压装芯棒；定位主体为中空结构，其内部设于通腔；定位主体的前端设有卡槽，卡槽能够卡接直角弯管，并使直角弯管在受到预设力后脱离卡槽；固定套固定套设于定位主体前端的外壁上，固定套上沿定位主体的轴向设有定位销；压装芯棒沿定位主体的轴向设置于通腔内，并能够在通腔伸缩移动；本发明专利技术提供的方案，使发动机直角弯管的压装更加方便快捷，提高了生产效率，而且能显著提高直角弯管的装配质量。
【技术实现步骤摘要】
一种直角弯管压装装置及方法
本专利技术属于直角弯管压装
，具体涉及一种直角弯管压装装置及方法。
技术介绍
现有机械行业中，很多情况下需要压装弯管的零部件，但是现有压装工装在压装直角弯管过程中，容易出现弯管易倾斜、弯管与零件管口易不同心，从而造成压装倾斜，并且弯管压装后管口需指向特定的位置；同时，采用现有压装工装成本较高且周期较长，若采用人工压装弯管，管口位置及垂直度又不易保证，易造成零部件报废，浪费成本。基于上述直角弯管压装中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种直角弯管压装装置及方法，旨在解决现有直角弯管压装容易造成压装倾斜、周期长、成本高的问题之一。本专利技术提供一种直角弯管压装装置，压装装置包括定位主体、固定套以及压装芯棒；定位主体为中空结构，其内部设于通腔；定位主体的前端设有卡槽，卡槽能够卡接直角弯管，并使直角弯管在受到预设力后脱离卡槽；固定套固定套设于定位主体前端的外壁上，固定套上沿定位主体的轴向设有定位销；压装芯棒沿定位主体的轴向设置于通腔内，并能够在通腔伸缩移动。进一步地，卡槽为L型卡槽；L型卡槽的一端沿定位主体的轴向设置，并与通腔同轴；L型卡槽的另一端延伸至定位主体的侧壁上，并在定位主体的侧壁上形成开口；直角弯管能够在开口内移动。进一步地，压装装置还包括限位销；定位主体的外壁上沿定位主体的轴向开有滑槽；压装芯棒侧壁上设有限位孔，限位销能够穿过滑槽并固定在限位孔内；限位销能够在滑槽内滑动，从而限制压装芯棒的移动距离。进一步地，压装芯棒包括芯棒主体，芯棒主体的前端设有弧形面，芯棒主体的后端设有撞击块；限位孔设置于芯棒主体的侧壁上。进一步地，固定套包括连杆；连杆包括第一连杆和第二连杆；第一连杆沿压装芯棒的径向向外延伸，定位销设置于第一连杆的末端；第二连杆沿压装芯棒的径向向外延伸，定位销设置于第二连杆的末端。进一步地，定位销包括连接段、支撑段以及定位段；连接段、支撑段以及定位段同轴设置；连接段位于支撑段的一端，定位段设置于支撑段的另一端；支撑段的横截面分别大于连接段和定位段的横截面；连接段通过销钉固定连接在连杆的末端。进一步地，定位主体的后端设有支撑法兰；固定套的外壁上设有凹槽，凹槽与开口同向；固定套与定位主体焊接形成一体。进一步地，直角弯管压装装置通过撞击压装芯棒从而将直角弯管安装到发动机的缸盖上。相应地，本专利技术还提供一种直角弯管压装方法，采用上述所述的直角弯管压装装置；方法包括以下过程：S1：先将直角弯管卡接在定位主体前端的卡槽内；S2：再将直角弯管推至卡槽的底部；S3：再将压装装置贴合至发动机缸盖的安装孔端面，并将定位主体上的定位销插入对应的安装孔中，完成压装装置的定位；S4：再使用铁锤慢慢敲击定位主体内压装芯棒的后端面，当压装芯棒与定位主体的限位面贴合时，完成直角弯管的压入；S5：最后将压装装置取下，即完成了直角弯管的压装。进一步地，S1步骤中，将直角弯管卡接在定位主体前端的卡槽后，再取胶瓶对直角弯管头部涂胶。本专利技术提供的方案，使发动机直角弯管的压装工装方便快捷，提高了生产效率，而且能显著提高直角弯管的装配质量。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。以下将结合附图对本专利技术作进一步说明；图1为本专利技术一种直角弯管压装置示意图；图2为本专利技术一种直角弯管压装装置使用装配过程原理图；图3为本专利技术压装定位主体示意图；图4为本专利技术压装定位主体剖视图；图5为本专利技术压装固定套的结构示意图；图6为本专利技术压装芯棒的结构示意图；图7为本专利技术定位销的结构示意图；图8为本专利技术直角弯管的结构示意图。图中：1、定位主体；11、卡槽；12、滑槽；13、支撑法兰；14、通腔；15、开口；2、固定套；21、第一连杆；22、第二连杆；23、凹槽；3、压装芯棒；31、芯棒主体；32、弧形面；33、撞击块；34、限位孔；4、定位销；41、连接段；42、支撑段；43、定位段；5、限位销；10、直角弯管压装置；20、缸盖；30、直角弯管。具体实施方式为了使本专利技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。如图1至图8所示，本专利技术提供一种直角弯管压装装置，用于对直角弯管进行压装，实现直角弯管快速压装工作；优选为将直角弯管压装在发动机的缸盖20上；该压装装置包括定位主体1、固定套2以及压装芯棒3；定位主体1为中空结构，其内部设于通腔14；定位主体1的前端设有卡槽11，卡槽11能够卡接直角弯管30，并使直角弯管30在受到预设力后脱离卡槽11；固定套2固定套设于定位主体1前端的外壁上，固定套2上沿定位主体1的轴向设有定位销4，定位销4与发动机的零件定位孔配合，从而起到定位和支撑的作用；进一步地，压装芯棒3沿定位主体1的轴向设置于通腔14内，并能够在通腔14伸缩移动；这样设计，使用在压装直角弯管时，可以通过撞击压装芯棒3在通腔14内移动，从而将直角弯管直接压装在发动机的缸盖20上；该直角弯管压装装置，能够解决直角弯管在压装过程中常见的压装歪斜、切边、管口偏斜的问题，能够消除因工装无法保证垂直度、中心不易对正、管口方向不易定位问题而导致时间以及成本浪费；本专利技术提供的直角弯本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种直角弯管压装装置，其特征在于，所述压装装置包括定位主体（1）、固定套（2）以及压装芯棒（3）；所述定位主体（1）为中空结构，其内部设于通腔（14）；所述定位主体（1）的前端设有卡槽（11），所述卡槽（11）能够卡接直角弯管（30），并使所述直角弯管（30）在受到预设力后脱离所述卡槽（11）；所述固定套（2）固定套设于所述定位主体（1）前端的外壁上，所述固定套（2）上沿所述定位主体（1）的轴向设有定位销（4）；所述压装芯棒（3）沿所述定位主体（1）的轴向设置于所述通腔（14）内，并能够在所述通腔（14）伸缩移动。/n
【技术特征摘要】
1.一种直角弯管压装装置，其特征在于，所述压装装置包括定位主体（1）、固定套（2）以及压装芯棒（3）；所述定位主体（1）为中空结构，其内部设于通腔（14）；所述定位主体（1）的前端设有卡槽（11），所述卡槽（11）能够卡接直角弯管（30），并使所述直角弯管（30）在受到预设力后脱离所述卡槽（11）；所述固定套（2）固定套设于所述定位主体（1）前端的外壁上，所述固定套（2）上沿所述定位主体（1）的轴向设有定位销（4）；所述压装芯棒（3）沿所述定位主体（1）的轴向设置于所述通腔（14）内，并能够在所述通腔（14）伸缩移动。
2.根据权利要求1所述的直角弯管压装装置，其特征在于，所述卡槽（11）为L型卡槽；所述L型卡槽的一端沿所述定位主体（1）的轴向设置，并与所述通腔（14）同轴；所述L型卡槽的另一端延伸至所述定位主体（1）的侧壁上，并在所述定位主体（1）的侧壁上形成开口（15）；所述直角弯管（30）能够在所述开口（15）内移动。
3.根据权利要求1所述的直角弯管压装装置，其特征在于，所述压装装置还包括限位销（5）；所述定位主体（1）的外壁上沿所述定位主体（1）的轴向开有滑槽（12）；所述压装芯棒（3）侧壁上设有限位孔（34），所述限位销（5）能够穿过所述滑槽（12）并固定在所述限位孔（34）内；所述限位销（5）能够在所述滑槽（12）内滑动，从而限制所述压装芯棒（3）的移动距离。
4.根据权利要求3所述的直角弯管压装装置，其特征在于，所述压装芯棒（3）包括芯棒主体（31），所述芯棒主体（31）的前端设有弧形面（32），所述芯棒主体（31）的后端设有撞击块（33）；所述限位孔（34）设置于所述芯棒主体（31）的侧壁上。
5.根据权利要求1所述的直角弯管压装装置，其特征在于，所述固定套（2）包括连杆；所述连杆包括第一连杆（21）和第二连杆（22）；所述第一连杆（21）沿所述压装芯棒（3）的径向向外延伸，所述定位销（4）设置于所述第一连杆（21）的末端；所述第二连杆（22）沿所述压装芯...
【专利技术属性】
技术研发人员：周建，冯传高，张磊，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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