电机轴承冷却结构制造技术

本发明专利技术实施例提供一种电机轴承冷却结构，包括端盖、轴承、主轴以及内封环。内封环上设置有第一离心扇叶，在端盖内壁上设置有用于容纳第一离心扇叶的腔体，端盖的外壁上设置有延伸至腔体的出气通道和进气通道，出气通道、进气通道以及腔体共同组成轴承冷却风道，进气通道靠近轴孔设置，从而使轴承冷却风道靠近轴承。内封环与主轴传动连接，主轴转动时，驱动内封环转动，内封环上的第一离心扇叶驱动空气由进气通道进入腔体内，并且腔体内的空气由出气通道流出，进气通道靠近轴孔设置，在空气流动过程中，进气通道内的空气会与轴孔侧壁之间发生热交换，进而实现对轴孔附近的端盖的散热，实现了对轴承的冷却，避免了轴承温度过高而影响润滑性能。

【技术实现步骤摘要】
电机轴承冷却结构
本专利技术涉及电机
，尤其涉及一种电机轴承冷却结构。
技术介绍
电动机常用在轨道列车、汽车等设备上，以作为动力源，电动机包括壳体、定子以及转子，定子设置在壳体的内壁上，定子围设成转动腔体，转子设置在转动腔体内，转子的一端具有伸出至壳体外部的主轴。相关技术中，壳体包括用于封堵转动腔体两端的端盖，端盖上设置有轴孔，主轴由轴孔伸出至壳体外部，在主轴和轴孔之间设置有轴承，实现主轴在端盖轴孔内高速转动。电机在工作的过程中，转子转速较高，导致轴承的温度升高，进而影响轴承的润滑性能。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种电机轴承冷却结构，用以解决现有技术中电机在工作的过程中，转子转速较高，导致轴承的温度升高，进而影响轴承的润滑性能的技术问题。本专利技术实施例提供一种电机轴承冷却结构，包括：端盖、轴承、主轴以及内封环，所述端盖上设置有轴孔，所述主轴穿设在所述轴孔内，所述轴承设置在所述主轴和所述轴孔之间，所述内封环位于所述端盖内侧，且所述内封环与所述主轴传动连接，所述内封环朝向所述端盖的侧面上设置有第一离心叶片，所述端盖的内壁上设置有用于容纳所述第一离心叶片的腔体；所述端盖的外壁上设置有延伸至所述腔体的进气通道和出气通道，所述进气通道的末端朝向所述第一离心叶片的进气端设置，所述出气通道的末端朝向所述第一离心叶片的出气端设置，所述进气通道或所述出气通道靠近所述轴孔设置。如上所述的电机轴承冷却结构，其中，所述进气通道和所述出气通道均为多个，多个所述进气通道环绕所述轴孔的中心线间隔的设置，多个所述出气通道环绕所述轴孔的中心线间隔的设置。如上所述的电机轴承冷却结构，其中，还包括壳体以及主冷却风扇，所述壳体上设置安装通道，所述端盖设置在所述安装通道的一端，所述端盖上设置有与所述安装通道连通的导气孔；所述主冷却风扇设置在所述端盖的外部，且所述主冷却风扇与所述主轴传动连接；所述主冷却风扇用于驱动所述安装通道内的空气由所述导气孔流出。如上所述的电机轴承冷却结构，其中，所述端盖的内壁上具有延伸至所述出气通道的辅助风道，所述辅助风道具有进气口和出气口，所述出气口与所述出气通道连通，所述进气口与所述安装通道连通。如上所述的电机轴承冷却结构，其中，所述进气口和所述出气口沿垂直于水平面的方向间隔的设置，且所述进气口位于所述出气口的下部。如上所述的电机轴承冷却结构，其中，所述内封环背离所述端盖的一侧设置有第二离心叶片。如上所述的电机轴承冷却结构，其中，所述导气孔为多个，多个所述导气孔环绕所述轴孔的中心线间隔的设置。如上所述的电机轴承冷却结构，其中，所述端盖上设置有第一环形槽和第二环形槽，所述第一环形槽位于所述腔体和所述轴孔之间，所述第二环形槽位于所述腔体背离所述轴孔的一侧；所述内封环上设置有第一密封凸缘和第二密封凸缘，所述第一密封凸缘伸入所述第一环形槽内，且所述第一密封凸缘的侧壁与所述第一环形槽的侧壁贴合，所述第二密封凸缘伸入所述第二环形槽内，且所述第二密封凸缘的侧壁与所述第二环形槽贴合。如上所述的电机轴承冷却结构，其中，所述第一密封凸缘具有多个，所述第一环形槽具有多个，每一所述第一密封凸缘均伸入一个所述第一环形槽内；所述第二密封凸缘具有多个，所述第二环形槽具有多个，每一所述第二密封凸缘均伸入一个所述第二环形槽内。如上所述的电机轴承冷却结构，其中，还包括轴承盖以及外封环，所述轴承盖覆盖在所述轴承表面，所述外封环位于所述端盖外侧，且设置在所述轴承盖和所述主轴之间。本专利技术实施例提供的电机轴承冷却结构，包括端盖、轴承、主轴以及内封环。内封环上设置有第一离心扇叶，在端盖内壁上设置有用于容纳第一离心扇叶的腔体，端盖的外壁上设置有延伸至腔体的出气通道和进气通道，出气通道、进气通道以及腔体共同组成轴承冷却风道，进气通道靠近轴孔设置，从而使轴承冷却风道靠近轴承。内封环与主轴传动连接，主轴转动时，驱动内封环转动，内封环上的第一离心扇叶驱动空气由进气通道进去到腔体内，并且腔体内的空气由出气通道流出，进气通道靠近轴孔设置，在空气流动的过程中，进气通道内的空气会与轴孔侧壁之间发生热交换，进而实现对轴孔附近的端盖的散热，实现了对轴承的冷却，避免了轴承温度过高而影响润滑性能。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的端盖的局部示意图；图2为本专利技术实施例提供的端盖的局部示意图二；图3为本专利技术实施例提供的端盖的示意图；图4为本专利技术实施例提供的内封环的结构示意图。附图标记说明：1：端盖；11：轴孔；12：腔体；13：进气通道；14：出气通道；15：导气孔；16：辅助风道；161：进气口；162：出气口；17：第一环形槽；18：第二环形槽；2：轴承；3：主轴；4：内封环；41：第一离心扇叶；42：第二离心扇叶；43：第一密封凸缘；44：第二密封凸缘；5：轴承盖；6：外封环。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术中，除非另有明确的规定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸的连接，或一体成型，可以是机械连接，也可以是电连接或者彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒体间接连接，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的互相作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。图1为本专利技术实施例提供的端盖的局部示意图；图2为本专利技术实施例提供的端盖的局部示意图二；图3为本专利技术实施例提供的端盖的示意图；图4为本专利技术实施例提供的内封环的结构示意图。请参照图1至图4。本实施例提供一种电机轴承冷却结构，包括：端盖1、轴承2、主轴3以及内封环4；端盖1上设置有轴孔11，主轴3穿设在轴孔11内，轴承2设置在主轴3和轴孔11之间，内封环4位于端盖1内侧，且内封环4与主轴3传动连接，内封环4朝向端盖1的侧面上设置有第一离心叶片41，端盖1的内壁上设置有用于容纳第一离心叶片的腔体12，端盖1的外壁上设置有延伸至腔体12的进气通道13和出气通道14，进气通道1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机轴承冷却结构，其特征在于，包括：端盖、轴承、主轴以及内封环；所述端盖上设置有轴孔，所述主轴穿设在所述轴孔内，所述轴承设置在所述主轴和所述轴孔之间；/n所述内封环位于所述端盖内侧，且所述内封环与所述主轴传动连接，所述内封环朝向所述端盖的侧面上设置有第一离心叶片，所述端盖的内壁上设置有用于容纳所述第一离心叶片的腔体；所述端盖的外壁上设置有延伸至所述腔体的进气通道和出气通道，所述进气通道的末端朝向所述第一离心叶片的进气端设置，所述出气通道的末端朝向所述第一离心叶片的出气端设置，所述进气通道或所述出气通道靠近所述轴孔设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种电机轴承冷却结构，其特征在于，包括：端盖、轴承、主轴以及内封环；所述端盖上设置有轴孔，所述主轴穿设在所述轴孔内，所述轴承设置在所述主轴和所述轴孔之间；
所述内封环位于所述端盖内侧，且所述内封环与所述主轴传动连接，所述内封环朝向所述端盖的侧面上设置有第一离心叶片，所述端盖的内壁上设置有用于容纳所述第一离心叶片的腔体；所述端盖的外壁上设置有延伸至所述腔体的进气通道和出气通道，所述进气通道的末端朝向所述第一离心叶片的进气端设置，所述出气通道的末端朝向所述第一离心叶片的出气端设置，所述进气通道或所述出气通道靠近所述轴孔设置。


2.根据权利要求1所述的电机轴承冷却结构，其特征在于，所述进气通道和所述出气通道均为多个，多个所述进气通道环绕所述轴孔的中心线间隔的设置，多个所述出气通道环绕所述轴孔的中心线间隔的设置。


3.根据权利要求1所述的电机轴承冷却结构，其特征在于，还包括壳体以及主冷却风扇，所述壳体上设置安装通道，所述端盖设置在所述安装通道的一端，所述端盖上设置有与所述安装通道连通的导气孔；所述主冷却风扇设置在所述端盖的外部，且所述主冷却风扇与所述主轴传动连接；所述主冷却风扇用于驱动所述安装通道内的空气由所述导气孔流出。


4.根据权利要求3所述的电机轴承冷却结构，其特征在于，所述端盖上设置有辅助风道，所述辅助风道具有进气口和出气口，所述出气口与所述出气通道连通，所述进气口与所述安装通道连通。


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【专利技术属性】
技术研发人员：李广，贾喜勤，张婷，许勇，刘永强，张伟，姬春霞，
申请(专利权)人：中车永济电机有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14