【技术实现步骤摘要】
一种反射膜及显示成像系统
本申请涉及到光电
,尤其涉及到一种反射膜及显示成像系统。
技术介绍
在汽车驾驶领域,驾驶员通常需要在驾驶过程中获得特定的信息提示,诸如导航信息、路况信息等。现有的解决方案通常为车载中控屏幕或手机导航。但是,上述两种方案都需要驾驶员将视线从正前方移开,这种行为容易导致交通事故。随着抬头显示(HeadUpDisplay,HUD)技术的发展,这种通过将信息投射在车窗上,使得驾驶员能够直接在车窗上实时获取必要的信息,对于驾驶领域是一种很好的解决方案。现有的抬头显示系统,需要在车窗上贴一层聚乙烯醇缩丁醛(polyvinylbutyral,PVB)薄膜,而该PVB薄膜一般为半透半反膜。当用该薄膜来反射光线时,其反射率和透射率各占50%左右,由于该薄膜的透射率不够高,会导致显示亮度低,从而影响驾驶员视线;另外,该薄膜的反射率也不够高,会使显示屏有50%的能量透射出去没有被利用,显示功耗较高。
技术实现思路
本申请技术方案提供了一种反射膜及显示成像系统,以提高成像清晰度,降低能耗。 ...
【技术保护点】
1.一种反射膜,其特征在于,包括基底,以及设置于所述基底的膜层组,其中:/n所述膜层组,包括层叠设置的多个膜层,相邻两个所述膜层的反射率不同;所述多个膜层中,包括至少一个第一折射材料层和至少一个第二折射材料层,所述第一折射材料层的折射率a,与所述第二折射材料层的折射率b之间满足:a-b≥0.5;/n所述膜层组,在可见光波段内存在至少一个反射峰,其峰值的反射率大于等于60%。/n
【技术特征摘要】
1.一种反射膜,其特征在于,包括基底,以及设置于所述基底的膜层组,其中:
所述膜层组,包括层叠设置的多个膜层,相邻两个所述膜层的反射率不同;所述多个膜层中,包括至少一个第一折射材料层和至少一个第二折射材料层,所述第一折射材料层的折射率a,与所述第二折射材料层的折射率b之间满足:a-b≥0.5;
所述膜层组,在可见光波段内存在至少一个反射峰,其峰值的反射率大于等于60%。
2.如权利要求1所述的反射膜,其特征在于,所述膜层组的所述膜层的数量大于等于30个。
3.如权利要求1或2所述的反射膜,其特征在于,所述多个膜层中还包括第三折射材料层;
所述第一折射材料层的折射率为1.5~2.7;和/或,所述第二折射材料层的折射率为1.2~1.5;和/或,所述第三折射材料层的折射率为1.4~1.8。
4.如权利要求1~3任一项所述的反射膜,其特征在于,所述膜层组在红光波段内反射峰的峰值对应的波长为620nm~660nm;在绿光波段内反射峰的峰值对应的波长为515nm~555nm;在蓝光波段内反射峰的峰值对应的波长为440nm~480nm。
5.如权利要求1~4任一项所述的反射膜,其特征在于,所述膜层组在红光波段的反射峰的半波宽度的范围为5~50nm;和/或,在绿光波段的反射峰的半波宽度的范围为5~50nm;和/或,在蓝光波段的反射峰的半波宽度的范围为5~50nm。
6.如权利要求1~5任一项所述的反射膜...
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