一种三元催化器的预冷机构制造技术

本发明专利技术公开了一种三元催化器的预冷机构，包括三元催化器本体和冷却管，所述冷却管内设置有环形冷却腔，所述环形冷却腔的内壁上固定安装有易形变金属套，所述环形冷却腔内填充有冷却液，所述冷却管的上端面设置有一号输液管，所述一号输液管与环形冷却腔相互连通，所述冷却管的下端设置有二号输液管，所述二号输液管与环形冷却腔相互连通，所述一号输液管与二号输液管背离冷却管的一端共同固定安装有冷却器。本发明专利技术,在尾气周期性流动的过程中冷却液对尾气进行快速的降温，避免了催化器内部产生高温烧结现象，降低了催化器老化的速度。

【技术实现步骤摘要】
一种三元催化器的预冷机构
本专利技术涉及三元催化器
，尤其涉及一种三元催化器的预冷机构。
技术介绍
由于汽车汽油燃烧后，产生大量有害气体，主要包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物；为此，一般都需要采用三元催化器对该种混合有害气体进行处理，再排放入大气。但是由于汽车尾气的温度较高，在行驶过程中，催化器支架长时间处于高温状态下，极易造成高温烧结现象，加速了催化器老化报废。为了解决上述问题，本专利技术提出一种三元催化器的预冷机构。
技术实现思路
为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种三元催化器的预冷机构，包括三元催化器本体和冷却管，所述冷却管内设置有环形冷却腔，所述环形冷却腔的内壁上固定安装有易形变金属套，所述环形冷却腔内填充有冷却液，所述冷却管的上端面设置有一号输液管，所述一号输液管与环形冷却腔相互连通，所述冷却管的下端设置有二号输液管，所述二号输液管与环形冷却腔相互连通，所述一号输液管与二号输液管背离冷却管的一端共同固定安装有冷却器，所述冷却管的输出端通过滤水机构与三元催化器本体连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三元催化器的预冷机构，包括三元催化器本体(8)和冷却管(1)，其特征在于，所述冷却管(1)内设置有环形冷却腔，所述环形冷却腔的内壁上固定安装有易形变金属套(4)，所述环形冷却腔内填充有冷却液(2)，所述冷却管(1)的上端面设置有一号输液管(10)，所述一号输液管(10)与环形冷却腔相互连通，所述冷却管(1)的下端设置有二号输液管(11)，所述二号输液管(11)与环形冷却腔相互连通，所述一号输液管(10)与二号输液管(11)背离冷却管(1)的一端共同固定安装有冷却器(9)，所述冷却管(1)的输出端通过滤水机构与三元催化器本体(8)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种三元催化器的预冷机构，包括三元催化器本体(8)和冷却管(1)，其特征在于，所述冷却管(1)内设置有环形冷却腔，所述环形冷却腔的内壁上固定安装有易形变金属套(4)，所述环形冷却腔内填充有冷却液(2)，所述冷却管(1)的上端面设置有一号输液管(10)，所述一号输液管(10)与环形冷却腔相互连通，所述冷却管(1)的下端设置有二号输液管(11)，所述二号输液管(11)与环形冷却腔相互连通，所述一号输液管(10)与二号输液管(11)背离冷却管(1)的一端共同固定安装有冷却器(9)，所述冷却管(1)的输出端通过滤水机构与三元催化器本体(8)连接。


2.根据权利要求1所述的一种三元催化器的预冷机构，其特征在于，所述滤水机构包括滤网(7)和中间管(12)，所述中间管(12)的左右两端分别与冷却管(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟荣梅，
申请(专利权)人：翟荣梅，
类型：发明
国别省市：山东;37