一种道路施工用边坡防护装置及其安装方法制造方法及图纸

本公开涉及道路施工技术领域，公开一种道路施工用边坡防护装置及其安装方法，边坡防护装置包括底座和支撑护板，底座和支撑护板之间设有两组支撑梁，支撑梁一端与支撑护板上设有的固定铰接座铰接，支撑梁另一端与调节支座铰接，所述调节支座与底座顶面开设的T型槽滑动连接，底座上设有固定调节支座的卡合结构，底座和支撑护板上均设有固定桩，用于将底座和支撑护板分别固定安装在路基和边坡上，固定桩插入地面后将固定桩上的倒刺爪撑开插入土层中，提高了固定桩的抓地力，从而提高了边坡防护装置安装的牢固性和强度，保证了施工人员的人身安全，同时，固定桩便于拆卸，提高了边坡防护装置安装和拆卸的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用边坡防护装置及其安装方法
本公开属于道路施工
，具体涉及一种道路施工用边坡防护装置及其安装方法。
技术介绍
边坡一般是指具有倾斜坡面的山体侧面，由于坡表面倾斜，在坡体自身重力和其他的外力作用下，尤其是在降雨冲刷作用下易失稳而滑坡，整个坡体具有从高向低滑动的趋势，在道路施工时为了保护施工人员的人身安全，需要对道路旁的边坡安装防护装置，从而防止边坡滚石以及土层崩塌对施工人员造成损伤，现有的边坡防护装置为了安装和拆卸方便，采用防护挂网，安全防护性能较差，因此，我们提出一种道路施工用边坡防护装置及其安装方法
技术实现思路
针对现有技术的不足，本公开的目的在于提供一种道路施工用边坡防护装置及其安装方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本公开的目的可以通过以下技术方案实现：一种道路施工用边坡防护装置，包括底座和支撑护板，所述底座和支撑护板铰接，所述底座和支撑护板之间设有两组支撑梁，所述支撑梁一端与支撑护板上设有的固定铰接座铰接，所述固定铰接座与支撑护板固定连接，所述支撑梁另一端与调节支座铰接，所述调节支座与底座顶面开设的T型槽滑动连接，所述底座上设有固定调节支座的卡合结构；所述卡合结构包括限位块，所述限位块设置在调节支座底端T型块的一侧，所述限位块呈“鱼刺”状，所述调节支座底端的T型块侧面开设有与限位块配合限位固定的鱼骨槽，所述限位块设在底座中间开设的矩形槽内，所述矩形槽与T型槽贯通，所述限位块与底座滑动连接；所述底座和支撑护板上均设有固定桩，用于将底座和支撑护板分别固定安装在路基和边坡上；所述固定桩包括桩体，所述桩体中心呈空心状，所述桩体外圆周上圆周阵列开设有多个通槽，所述通槽内设有倒刺爪，所述桩体内部设有可转动的转杆，所述转杆底端与桩体转动连接，所述倒刺爪底端设置的连接块与固定座活动连接，所述固定座与转杆固定连接，所述倒刺爪上方设有第二铰接座，所述第二铰接座与连杆一端铰接，所述连杆另一端与环状滑座底端设置的第一铰接座铰接，所述环状滑座套接在转杆上，所述环状滑座与转杆滑动连接；所述倒刺爪的底端连接块开设有圆槽，圆槽内设有连接管，所述连接管与连接块转动连接，所述连接管内设有弧形管腔，所述固定座的底端设有圆环块，转动固定座可驱动圆环块插入弧形管腔内。作为本公开进一步的方案，所述环状滑座上方设有限位套管，所述限位套管底端与环状滑座转动卡接，所述限位套管上方与桩体内腔螺纹连接。作为本公开进一步的方案，所述转杆外圆周面上开设有第二U型槽，所述第二U型槽内设有腰型限位销，所述腰型限位销与转杆滑动连接，所述环状滑座内孔壁上开设有容纳腰型限位销的第一U型槽，当固定座低端的圆环块插入连接管的弧形管腔内时，转杆上的第二U型槽与环状滑座上的第一U型槽对齐，将腰型限位销插入第二U型槽和第一U型槽内对转杆进行限位。作为本公开进一步的方案，所述转杆远离固定座侧端面开设有十字槽。作为本公开进一步的方案，所述限位块远离调节支座侧设有菱形块，所述菱形块与底座转动连接，所述限位块靠近菱形块侧面设有凸块，所述凸块底端设有转动的滚柱，所述菱形块顶面沿菱形块外边沿线开设有容纳滚柱的滑槽，所述滚柱沿滑槽内滚动。作为本公开进一步的方案，所述菱形块顶面开设有限位孔，所述限位孔内设有限位销，所述限位销与限位孔和矩形槽内侧表面开设的定位孔连接，对菱形块进行定位是的限位块与调节支座底部卡合。作为本公开进一步的方案，所述菱形块上表面设有转柄，所述菱形块上方设有盖板，所述盖板与矩形槽通过螺钉固定连接，所述盖板与矩形槽之间设有防水布。作为本公开进一步的方案，所述支撑护板的一侧设有护网，所述护网的卷覆在辊轴上收纳在支撑护板侧面开设的型腔内。一种道路施工用边坡防护装置的安装方法，安装和拆卸步骤如下：安装时，将底座和支撑护板打开，将支撑梁安装在底座和支撑护板中间，将底座贴紧边坡水平路基面，支撑护板与边坡斜面贴紧，移动调节支座使得支撑梁支撑固定底座和支撑护板，进一步固定调节支座，转动菱形块推动限位块与调节支座底端的鱼骨槽卡接贴合，从而固定调节支座，将限位销插入限位孔内固定菱形块，将盖板盖上将螺钉拧紧；将固定桩分别安装在底座和支撑护板的安装孔上，通过锒锤钉入土层中，然后使用转动工具旋入限位套管，限位套管下行推动环状滑座下行，环状滑座通过连杆推动倒刺爪朝外侧展开刺入地面，从而提高桩体对土层的抓取力，保证了底座和支撑护板安装的稳定牢固性，在桩体的顶端塞入橡胶塞防止尘土进入；拆卸时，将第二U型槽内的腰型限位销取出，转动转杆使得固定座底端的圆环块从连接管中抽出，从而使得倒刺爪的底端与固定座脱离变成活动端，将限位套管旋出带动环状滑座上行，从而带动倒刺爪收缩，然后拔出固定桩；转动螺钉将盖板拆下，将限位孔内的限位销取出，通过转动转柄转动菱形块带动限位块脱离鱼骨槽，将盖板重新安装上，然后拆下支撑梁，将底座和支撑护板对折收纳起来，便于携带和运输，减少空间的占用。本公开的有益效果：将固定桩钉入地面后，将固定桩上的倒刺爪撑开，提高了固定桩的抓地力，使得固定桩不易脱出，提高了固定桩安装的稳定性，从而提高边坡支撑护板的安装强度，提高了防护性能；拆卸时，倒刺爪底端与固定桩本体脱离，便于固定桩的取出，提高了边坡防护装置采卸的效率；调节支座的卡合机构收纳在底座的内部，对限位块起到一定的防护作用，同时有效避免别人恶意破坏，提高了安全防护的保障。附图说明为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本公开的整体结构示意图；图2是本公开的底座部分的爆炸图；图3是本公开的固定桩的剖面图；图4是本公开的固定桩的展开图；图5是本公开的限位套管的结构示意图；图6是本公开的桩体的结构示意图；图7是本公开的环状滑座的结构示意图；图8是本公开的倒刺爪的结构示意图；图9是本公开的倒刺爪局部剖视图；图10是本公开的菱形块的结构示意图；图11是本公开的调节支座的结构示意图；图12是本公开的转杆的结构示意图；图中：支撑梁-1、底座-2、支撑护板-3、固定桩-4、护网-5、调节支座-6、、固定铰接座-7、盖板-8、限位块-9、菱形块-10、限位销-11、连接管-12、弧形管腔-121、T型槽-21、矩形槽-22、螺钉-23、桩体-40、倒刺爪-41、连杆-42、固定座-43、转杆-44、限位套管-45、环状滑座-46、U型限位销-47、鱼骨槽-61凸块-91、滚柱-92、滑槽-101、限位孔-102、转柄-103、通槽-401、第二铰接座-411、连接块-412、圆环块-431、十字槽-441、第二U型槽-442、卡槽-451、第一U型槽-461、第一铰接座-462。具体实施方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工用边坡防护装置，包括底座(2)和支撑护板(3)，所述底座(2)和支撑护板(3)铰接，其特征在于，所述底座(2)和支撑护板(3)之间设有两组支撑梁(1)，所述支撑梁(1)一端与支撑护板(3)上设有的固定铰接座(7)铰接，所述固定铰接座(7)与支撑护板(3)固定连接，所述支撑梁(1)另一端与调节支座(6)铰接，所述调节支座(6)与底座(2)顶面开设的T型槽(21)滑动连接，所述底座(2)上设有固定调节支座(6)的卡合结构；/n所述卡合结构包括限位块(9)，所述限位块(9)设置在调节支座(6)底端T型块的一侧，所述限位块(9)呈“鱼刺”状，所述调节支座(6)底端的T型块侧面开设有与限位块(9)配合限位固定的鱼骨槽(61)，所述限位块(9)设在底座(2)中间开设的矩形槽(22)内，所述矩形槽(22)与T型槽(21)贯通，所述限位块(9)与底座(2)滑动连接；/n所述底座(2)和支撑护板(3)上均设有固定桩(4)，用于将底座(2)和支撑护板(3)分别固定安装在路基和边坡上；/n所述固定桩(4)包括桩体(40)，所述桩体(40)中心呈空心状，所述桩体(40)外圆周上圆周阵列开设有多个通槽(401)，所述通槽(401)内设有倒刺爪(41)，所述桩体(40)内部设有可转动的转杆(44)，所述转杆(44)底端与桩体(40)转动连接，所述倒刺爪(41)底端设置的连接块(412)与固定座(43)活动连接，所述固定座(43)与转杆(44)固定连接，所述倒刺爪(41)上方设有第二铰接座(411)，所述第二铰接座(411)与连杆(42)一端铰接，所述连杆(42)另一端与环状滑座(46)底端设置的第一铰接座(462)铰接，所述环状滑座(46)套接在转杆(44)上，所述环状滑座(46)与转杆(44)滑动连接；/n所述倒刺爪(41)的底端连接块(412)开设有圆槽，圆槽内设有连接管(12)，所述连接管(12)与连接块(412)转动连接，所述连接管(12)内设有弧形管腔(121)，所述固定座(43)的底端设有圆环块(431)，转动固定座(43)可驱动圆环块(431)插入弧形管腔(121)内。/n...

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用边坡防护装置，包括底座(2)和支撑护板(3)，所述底座(2)和支撑护板(3)铰接，其特征在于，所述底座(2)和支撑护板(3)之间设有两组支撑梁(1)，所述支撑梁(1)一端与支撑护板(3)上设有的固定铰接座(7)铰接，所述固定铰接座(7)与支撑护板(3)固定连接，所述支撑梁(1)另一端与调节支座(6)铰接，所述调节支座(6)与底座(2)顶面开设的T型槽(21)滑动连接，所述底座(2)上设有固定调节支座(6)的卡合结构；
所述卡合结构包括限位块(9)，所述限位块(9)设置在调节支座(6)底端T型块的一侧，所述限位块(9)呈“鱼刺”状，所述调节支座(6)底端的T型块侧面开设有与限位块(9)配合限位固定的鱼骨槽(61)，所述限位块(9)设在底座(2)中间开设的矩形槽(22)内，所述矩形槽(22)与T型槽(21)贯通，所述限位块(9)与底座(2)滑动连接；
所述底座(2)和支撑护板(3)上均设有固定桩(4)，用于将底座(2)和支撑护板(3)分别固定安装在路基和边坡上；
所述固定桩(4)包括桩体(40)，所述桩体(40)中心呈空心状，所述桩体(40)外圆周上圆周阵列开设有多个通槽(401)，所述通槽(401)内设有倒刺爪(41)，所述桩体(40)内部设有可转动的转杆(44)，所述转杆(44)底端与桩体(40)转动连接，所述倒刺爪(41)底端设置的连接块(412)与固定座(43)活动连接，所述固定座(43)与转杆(44)固定连接，所述倒刺爪(41)上方设有第二铰接座(411)，所述第二铰接座(411)与连杆(42)一端铰接，所述连杆(42)另一端与环状滑座(46)底端设置的第一铰接座(462)铰接，所述环状滑座(46)套接在转杆(44)上，所述环状滑座(46)与转杆(44)滑动连接；
所述倒刺爪(41)的底端连接块(412)开设有圆槽，圆槽内设有连接管(12)，所述连接管(12)与连接块(412)转动连接，所述连接管(12)内设有弧形管腔(121)，所述固定座(43)的底端设有圆环块(431)，转动固定座(43)可驱动圆环块(431)插入弧形管腔(121)内。


2.根据权利要求1所述的一种道路施工用边坡防护装置，其特征在于，所述环状滑座(46)上方设有限位套管(45)，所述限位套管(45)底端与环状滑座(46)转动卡接，所述限位套管(45)上方与桩体(40)内腔螺纹连接。


3.根据权利要求2所述的一种道路施工用边坡防护装置，其特征在于，所述转杆(44)外圆周面上开设有第二U型槽(442)，所述第二U型槽(442)内设有腰型限位销(47)，所述腰型限位销(47)与转杆(44)滑动连接，所述环状滑座(46)内孔壁上开设有容纳腰型限位销(47)的第一U型槽(461)，当固定座(43)低端的圆环块(431)插入连接管(12)的弧形管腔(121)内时，转杆(44)上的第二U型槽(442)与环状滑座(46)上的第一U型槽(461)对齐，将腰型限位销(47)插入第二U型槽(442)和第一U型槽(461)内对转杆(44)进行限位。


4.根据权利要求1所述的一种道路施工用边坡防护装置，其特征在于，所述转杆(44)远离固定座(43)侧端面...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐际，
申请(专利权)人：唐际，
类型：发明
国别省市：广东;44