【技术实现步骤摘要】
基于倾斜抗滑桩的滑坡支护体系、滑坡推力计算方法、倾角优化方法以及施工方法
本专利技术涉及一种基于倾斜抗滑桩的滑坡支护体系、滑坡推力计算方法、倾角优化方法以及施工方法,属于边坡治理
技术介绍
边坡是天然或人为形成的斜坡,我国公路建设迅速发展,边坡工程在山区高速公路沿线中十分常见,其支护形式和稳定性分析越来越受到重视。但滑坡灾害时有发生,严重的滑坡灾害不仅使人民的生命财产受到损失,还对铁路、公路及其他基础设施的正常运营带来非常不利的影响。在边坡治理支护中,抗滑桩支护形式被广泛的应用,越来越多研究者对抗滑桩支护设计进行研究。抗滑桩通过穿过滑坡体一定深度,深入于滑床以支挡滑体的滑动力,发挥其稳定边坡的作用。钻孔灌注桩是抗滑桩成桩形式之一,钻孔灌注桩施工速度快,作业方便且具有很大的竖向承载力。但目前所运用钻孔灌注桩的边坡支护工程中,没有充分发挥钻孔灌注桩的竖向承载力的效果,导致需要较大的桩截面尺寸,以及增大钢筋用量才能满足抗滑稳定要求。基于上述,为解决抗滑桩支护设计中,竖向承载力不能得到充分发挥的问题,本专利技术提供了一种基于倾斜抗滑桩的滑坡支护体系、滑坡推力计算方法、倾角优化方法以及施工方法。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是,提供了一种基于倾斜抗滑桩的滑坡支护体系、滑坡推力计算方法、倾角优化方法以及施工方法。为解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案为:基于倾斜抗滑桩的滑坡支护体系,包括桩身向滑坡坡面倾斜的抗滑桩,所述抗滑桩的桩前土体上设置 ...
【技术保护点】
1.基于倾斜抗滑桩的滑坡支护体系,其特征在于,包括桩身向滑坡坡面倾斜的抗滑桩(1),所述抗滑桩(1)的桩前土体上设置有若干锚杆(2),所述锚杆(2)贯穿所述抗滑桩(1)并在所述抗滑桩(1)的桩后形成桩后锚头(4),位于所述桩前土体上的全部所述锚杆(2)通过框架梁(3)相连。/n
【技术特征摘要】
1.基于倾斜抗滑桩的滑坡支护体系,其特征在于,包括桩身向滑坡坡面倾斜的抗滑桩(1),所述抗滑桩(1)的桩前土体上设置有若干锚杆(2),所述锚杆(2)贯穿所述抗滑桩(1)并在所述抗滑桩(1)的桩后形成桩后锚头(4),位于所述桩前土体上的全部所述锚杆(2)通过框架梁(3)相连。
2.根据权利要求1所述的基于倾斜抗滑桩的滑坡支护体系,其特征在于,所述抗滑桩(1)为钻孔扩底灌注桩。
3.根据权利要求1所述的基于倾斜抗滑桩的滑坡支护体系的滑坡推力计算方法,其特征在于,所述抗滑桩(1)位置处的滑坡体作用力的计算方法,包括以下步骤:
将滑坡分割为若干垂直土条,垂直土条记为条块,条块的个数为1~m个;
取第i个条块,其中,1≤i≤m,第1个条块为坡顶条块,第m个条块为坡足条块;由条块的面积乘以土体重度,得出条块重量Wi,Wi代表第i个条块的重量;
计算第i个条块的剩余下滑力Fi,Fi的作用方向与第i个条块的滑面方向相同,即第i个条块的滑面与水平面夹角为αi;
首先,假定一个Fs值,从坡顶处开始计算,此时,i=1,由于坡顶上侧没有力,故Fi-1=F0=0kN,通过下式(1)计算Fi,即得到F1;
Fi=Wisinαi-{[Wicosαi+Fi-1sin(αi-1-αi)]tanφi+cili}/Fs+Fi-1cos(αi-1-αi)(1)
然后依次计算各个条块的剩余下滑力Fi,直至到坡足条块的Fi,由于坡足条块的下侧也没有力,故Fi为0,反复试算Fs,直到满足坡足条块的剩余下滑力Fi=0kN,此时的Fs即为滑坡的安全系数;
Fs确定后,再根据式(1)反推作用于抗滑桩(1)的滑坡体作用力,即剩余下滑力Fi;
式(1)中,φi代表第i个条块的岩土体内摩擦角;ci代表第i个条块的岩土体粘聚力;li代表第i个条块的滑面长度;Fs代表安全系数;αi-1代表第i-1个条块的滑面与水平面夹角;Fi-1代表第i-1个条块的剩余下滑力。
4.根据权利要求3所述的基于倾斜抗滑桩的滑坡支护体系的滑坡推力计算方法的倾角优化方法,其特征在于,包括以下步骤:
所述抗滑桩(1)的倾角为β,β为抗滑桩(1)与垂直面之间的夹角,滑坡作用于所述抗滑桩(1)上的力分解为Fx和Fy,Fx代表滑坡作用于垂直于所述抗滑桩(1)桩身方向的力,Fy代表滑坡作用于平行于所述抗滑桩(1)桩身方向的力;
第i+1条块的法向作用力:Ni+1=Wi+1cosαi+1+Fisin(αi-αi+1)(2)
第i+1条块的切向作用力:Ti+1=Ni+1tanφi+cili+1(...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋健,谢华威,陆朱汐,高玉峰,姬建,张飞,丰土根,张箭,
申请(专利权)人:河海大学,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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