【技术实现步骤摘要】
一种新型高速公路工程管理用安全防护装置
本专利技术涉及公路安全防护
，具体为一种新型高速公路工程管理用安全防护装置。
技术介绍
高速公路属于高等级公路，有4车道以上路面、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉进行设计，随着社会的快速发展，交通的快速发展，高速公路给人们出行带来了方便，高速公路路面的安全管理不仅仅体现在路面的养护、车道线的划分、视频监控、车速监测以及收费限高等管理，路肩上安装的护栏以及指示排等装置也是安全防护管理的重要设施之一，安装在路肩上的护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，对车辆和司乘人员起到很好的保护作用，提高了人们出行的安全性，避免出现事故时车辆冲出路面对乘客和司机造成二次伤害。目前，传统护栏虽然可以有效阻拦车辆冲出高速路面，但是刚性结构的护栏对车身的反作用力也较大，使得车辆撞击够出现反弹被后续车辆撞击造成二次事故，特别是弯道较多的路段，发生二次追尾事故时，虽然人员撤离至护栏外部，但是撞击产生的汽车零部件散落的零部件也极易飞出对人员造...
【技术保护点】
1.一种新型高速公路工程管理用安全防护装置，包括矩形框(10)和两个立管(1)，其特征在于：所述矩形框(10)相对的两侧均对称固定连接有两个支撑管(8)，两个所述支撑管(8)的后端均固定连接有连接板(17)，两个所述立管(1)的侧壁均对称固定连接有两个固定板(13)，两个所述固定板(13)的侧壁均通过通孔滑动套接有多个固定螺栓，多个所述固定螺栓均与连接板(17)紧固连接，所述矩形框(10)的上下两端内侧中心处共同固定连接有支撑框(6)，所述支撑框(6)前端上下两侧均固定连接有弧形管(7)，两个所述弧形管(7)相对的一侧管壁之间共同连接有多个防撞机构，所述弧形管(7)的左右两...
【技术特征摘要】
1.一种新型高速公路工程管理用安全防护装置，包括矩形框(10)和两个立管(1)，其特征在于：所述矩形框(10)相对的两侧均对称固定连接有两个支撑管(8)，两个所述支撑管(8)的后端均固定连接有连接板(17)，两个所述立管(1)的侧壁均对称固定连接有两个固定板(13)，两个所述固定板(13)的侧壁均通过通孔滑动套接有多个固定螺栓，多个所述固定螺栓均与连接板(17)紧固连接，所述矩形框(10)的上下两端内侧中心处共同固定连接有支撑框(6)，所述支撑框(6)前端上下两侧均固定连接有弧形管(7)，两个所述弧形管(7)相对的一侧管壁之间共同连接有多个防撞机构，所述弧形管(7)的左右两端均与矩形框(10)上同一水平面上的两个支撑管(8)的管壁固定连接，所述矩形框(10)的后侧竖直设有防护钢网(2)，所述防护钢网(2)的前端左右两侧均连接有连接机构，两个所述连接机构分别与两个立管(1)的内壁连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型高速公路工程管理用安全防护装置，其特征在于：所述防撞机构包括均匀设置在两个弧形管(7)之间的多个塑料辊筒(3)，多个所述塑料辊筒(3)的上下两端中心处通过圆孔固定连接有支撑轴(34)，所述支撑轴(34)的上下两端均通过阻尼轴承分别与两个弧形管(7)相对的一侧管壁转动连接，所述支撑轴(34)的轴壁上位于塑料辊筒(3)内固定连接有两个涡卷钢板(35)，两个所述涡卷钢板(35)远离支撑轴(34)的一端与塑料辊筒(3)的内壁固定连接，所述支撑轴(34)的轴壁上固定连接有两个圆柱形结构的橡胶块(30)，两个所述橡胶块(30)位于两个涡卷钢板(35)之间，所述橡胶块(30)的上下两端之间贯穿开设有多个均匀分布的六棱吸能孔(29)，多个所述六棱吸能孔(29)呈环形阵列分布，所述支撑轴(34)的轴壁上固定连接有套环(33)，所述套环(33)的侧壁固定连接有弧形钢板(32)，多个所述弧形钢板(32)远离套环(33)的一端固定连接有钢圈(31)，所述钢圈(31)的侧壁与塑料辊筒(3)的内侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型高速公路工程管理用安全防护装置，其特征在于：所述连接机构包括固定在防护钢网(2)前端的固定块(11)，所述固定块(11)一端竖直固定连接有连接杆(...
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