【技术实现步骤摘要】
一种可修复的汽车收费阻拦杆
本专利技术涉及车辆收费阻拦杆领域，具体为一种可修复的汽车收费阻拦杆。
技术介绍
在车辆驶入或驶出停车场时，通常会遇到停车收费装置，此时会有一个阻拦杆拦截在车辆正前方，但传统阻拦杆在受到冲击时会折断，并且无法继续使用，需经过专业人员修复才可进行使用，但这样会浪费大量时间，从而影响收费作业的正常进行，若仅使用具有弹性的阻拦杆则可能会在阻拦杆升起和放下时产生一定角度的摆动，存在一定的安全隐患，本专利技术阐述的一种可修复的汽车收费阻拦杆，能够解决上述问题。
技术实现思路
为解决上述问题，本例设计了一种可修复的汽车收费阻拦杆，本例的一种可修复的汽车收费阻拦杆，包括主体，所述主体内设置有开口朝左的工作腔，所述工作腔内设置有阻拦装置，所述阻拦装置包括固定在所述主体右侧且部分延伸至所述工作腔内的外界连接块，所述外界连接块位于所述工作腔内的部分的左侧固定有阻拦块，所述阻拦块的左侧转动连接有中心连接轴，所述中心连接轴的左侧转动连接有另一个所述阻拦块且该所述阻拦块能够以所述中心连接轴为圆心前后转动，...
【技术保护点】
1.一种可修复的汽车收费阻拦杆,包括主体，其特征在于：所述主体内设置有开口朝左的工作腔，所述工作腔内设置有阻拦装置，所述阻拦装置包括固定在所述主体右侧且部分延伸至所述工作腔内的外界连接块，所述外界连接块位于所述工作腔内的部分的左侧固定有阻拦块，所述阻拦块的左侧转动连接有中心连接轴，所述中心连接轴的左侧转动连接有另一个所述阻拦块且该所述阻拦块能够以所述中心连接轴为圆心前后转动，由此往左侧开始往复堆叠，所述阻拦块中间部分存在空间连接腔，所述中心连接轴内左右对称设置有与所述连接腔连通的转动腔，所述转动腔的上端壁和下端壁之间转动设置有转动轴，所述转动轴上固定有连接块，右侧所述中心连...
【技术特征摘要】
1.一种可修复的汽车收费阻拦杆,包括主体，其特征在于：所述主体内设置有开口朝左的工作腔，所述工作腔内设置有阻拦装置，所述阻拦装置包括固定在所述主体右侧且部分延伸至所述工作腔内的外界连接块，所述外界连接块位于所述工作腔内的部分的左侧固定有阻拦块，所述阻拦块的左侧转动连接有中心连接轴，所述中心连接轴的左侧转动连接有另一个所述阻拦块且该所述阻拦块能够以所述中心连接轴为圆心前后转动，由此往左侧开始往复堆叠，所述阻拦块中间部分存在空间连接腔，所述中心连接轴内左右对称设置有与所述连接腔连通的转动腔，所述转动腔的上端壁和下端壁之间转动设置有转动轴，所述转动轴上固定有连接块，右侧所述中心连接轴内的左侧所述转动轴上固定的所述连接块的另一端延伸至左侧所述中心连接轴内的右侧所述转动轴内，并与其内部转动安装的所述转动轴固定连接，所述工作腔的上端壁设置有开口朝下的下压腔，所述下压腔的后端壁连通设置有进给腔，所述进给腔内设置有存储装置，所述进给腔的上端壁后侧连通设置有开口朝上的补给腔，所述下压腔的上端壁连通设置有压力腔，所述压力腔内设置有修复装置，所述压力腔的右端壁连通设置有转筒腔，所述转筒腔的上侧设置有中间腔，所述压力腔的上端壁连通设置有滑动腔，所述滑动腔的左侧设置有开口朝左的清除腔，所述清除腔的后侧设置有驱动腔，所述清除腔的前后两侧对称设置有动力腔，后侧所述动力腔的后侧设置有延伸至所述中间腔后侧的带轮腔，所述工作腔的前后两侧对称连通设置有位于所述间断腔下侧的行走腔，所述行走腔内设置有行走装置，所述行走腔的上侧设置有位于所述动力腔下侧的间断腔。
2.如权利要求1所述的一种可修复的汽车收费阻拦杆，其特征在于：所述阻拦装置包括能够安装在所述中心连接轴上端面的稳定块，所述稳定块通过固定连接块与所述阻拦块固定连接，所述外界连接块固定在外接轴上，所述外接轴与装置外部安装的转动电机动力连接，从而使外接轴转动进而通过外界连接块带动阻拦块转动抬起。
3.如权利要求1所述的一种可修复的汽车收费阻拦杆，其特征在于：所述修复装置包括滑动设置于所述压力腔内的压力板，所述压力板的上端面固定安装有滑动连接块，所述滑动连接块的右侧固定有右侧延伸至所述转筒腔内的导杆，所述转筒的上端壁和下端壁之间转动设置有上侧延伸至所述中...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾豪，
申请(专利权)人：南京瑟朗图汽车用品有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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