一种路障装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及市政道路建设技术领域，它涉及一种路障装置，具体可包括支撑柱、上栏杆、下栏杆、套筒和收纳槽；上栏杆和下栏杆均用于设置在支撑柱上，上栏杆为可伸缩栏杆，下栏杆可相对支撑柱升降、且是由多段依次可拆卸连接而成；支撑柱可缩入或伸出套筒，其中，支撑柱用于缩入套筒内时带动上栏杆和下栏杆缩入收纳槽；支撑柱上设有滑动结构；当下栏杆位于第一位置、且支撑柱伸出套筒时，支撑柱可通过滑动结构沿下栏杆运动，当支撑柱运动至下栏杆相邻两段之间的连接处时，下栏杆的位于连接处一侧、且与上栏杆相对的部分可相对支撑柱升降。其中，通过采用本发明专利技术的方案，其可以提高起落架操作的便捷性以及适应交通状况的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种路障装置
本专利技术涉及市政道路建设
，特别涉及一种路障装置。
技术介绍
路障装置在城市交通中有着广泛的应用，由于城市交通的状况具有不确定性，道路两个方向的交通压力在不同的时段也不尽相同，而路障装置可以根据需要将道路进行分隔，以缓解道路上的交通压力。如图1所示，现有技术中提供了一种路障装置，其包括第一支撑柱11、第二支撑柱12、上栏杆51、下栏杆52、第一套筒21和第二套筒22；第一套筒21和第二套筒22两者间隔设置，第一支撑柱11可相对第一套筒21伸缩，第二支撑柱12可相对第二套筒22伸缩；上栏杆51的一端设置在第一支撑柱11上，另一端用于与第二支撑柱12可拆卸连接；下栏杆52的一端设置在第二支撑柱12上，另一端用于与第一支撑柱11可拆卸连接；上栏杆51和下栏杆52两者均为可折叠栏杆。其中，该路障装置具有起架和落架两种状态，在起架状态时，第一支撑柱11和第二支撑柱12均伸出相应的套筒，且上栏杆51和下栏杆52均张开、且连接在第一支撑柱11和第二支撑柱12之间；在落架状态时，上栏杆51折叠收纳在第一支撑柱11内，第一支撑柱11本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路障装置，其特征在于，包括支撑柱(2)、上栏杆(4)、下栏杆(5)和套筒(3)；所述套筒(3)用于嵌设于所述地面(1)，所述套筒(3)具有用于容置支撑柱(2)的收纳腔；所述路障装置还包括收纳槽(6)，所述收纳槽(6)包括设置在套筒(3)侧壁上的第一槽段以及设置在地面(1)上的第二槽段，第一槽段与第二槽段连接；/n所述上栏杆(4)和下栏杆(5)均用于设置在所述支撑柱(2)上，所述上栏杆(4)为可伸缩栏杆，所述下栏杆(5)可相对支撑柱(2)升降、且是由多段依次可拆卸连接而成；所述支撑柱(2)可缩入或伸出所述套筒(3)，其中，所述支撑柱(2)用于缩入所述套筒(3)内时带动所述上栏杆(4)和下...

【技术特征摘要】
1.一种路障装置，其特征在于，包括支撑柱(2)、上栏杆(4)、下栏杆(5)和套筒(3)；所述套筒(3)用于嵌设于所述地面(1)，所述套筒(3)具有用于容置支撑柱(2)的收纳腔；所述路障装置还包括收纳槽(6)，所述收纳槽(6)包括设置在套筒(3)侧壁上的第一槽段以及设置在地面(1)上的第二槽段，第一槽段与第二槽段连接；
所述上栏杆(4)和下栏杆(5)均用于设置在所述支撑柱(2)上，所述上栏杆(4)为可伸缩栏杆，所述下栏杆(5)可相对支撑柱(2)升降、且是由多段依次可拆卸连接而成；所述支撑柱(2)可缩入或伸出所述套筒(3)，其中，所述支撑柱(2)用于缩入所述套筒(3)内时带动所述上栏杆(4)和下栏杆(5)缩入所述收纳槽(6)，且下栏杆(5)相对支撑柱(2)上升至与上栏杆(4)的下侧相抵，且上栏杆(4)的上侧与地面(1)平齐；所述套筒(3)上设有推动结构，所述推动结构用于将下栏杆(5)从收纳槽(6)的底部推至第一位置，所述下栏杆(5)在所述第一位置时与地面(1)平齐；所述支撑柱(2)上设有滑动结构；当所述下栏杆(5)位于第一位置、且支撑柱(2)伸出所述套筒(3)时，所述支撑柱(2)可通过滑动结构沿所述下栏杆(5)运动，其中，当支撑柱(2)运动至下栏杆(5)相邻两段之间的连接处时，所述下栏杆(5)的位于连接处一侧、且与上...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永忠，
申请(专利权)人：陈永忠，
类型：发明
国别省市：北京;11