一种维持地铁保证先下后上秩序的闸门制造技术

本发明专利技术公开了一种维持地铁保证先下后上秩序的闸门，包括设置于地面上的隔板、设置于地面上位于所述隔板左右两侧左右对称的闸机以及设置于地面上位于所述隔板后侧的防护栏；所述闸机左右端面上设有开口互相远离且左右对称的转盘腔，所述转盘腔内转动设有转盘；本技术方案中的一种维持地铁保证先下后上秩序的闸门，实现了对先下后上秩序的维护，同时在完成全部下车后使得上车人员可能使用全通道上车，提高了上车的效率，保障了交通秩序以及上下车的效率，并且在上下车护栏开关时自动锁死上下车通道，避免人员冲闸造成安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种维持地铁保证先下后上秩序的闸门
本专利技术涉及交通安全设备相关领域，具体涉及一种维持地铁保证先下后上秩序的闸门。
技术介绍
闸机，是一种通道阻挡装置（通道管理设备），主要应用于城市轨道交通管理当中，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统，现阶段地铁等轨道交通在上下车时存在部分人员不遵守先下后上的秩序，而目前传统的闸机无法完成对该秩序的维护，导致上下车时秩序混乱影响上下车的效率，同时部分人员存在冲闸的危险举动。因此，为解决以上问题，需要一种维持公交保证先下后上秩序并防止人员冲闸的闸门。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种维持地铁保证先下后上秩序的闸门，实现了对先下后上秩序的维护，同时在完成全部下车后使得上车人员可能使用全通道上车，提高了上车的效率，保障了交通秩序以及上下车的效率，并且在上下车护栏开关时自动锁死上下车通道，避免人员冲闸造成安全隐患。一种维持地铁保证先下后上秩序的闸门，包括设置于地面上的隔板、设置于地面上位于所述隔板左右两侧左右对称的闸机以及设置于地面上位于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种维持地铁保证先下后上秩序的闸门，包括设置于地面上的隔板、设置于地面上位于所述隔板左右两侧左右对称的闸机以及设置于地面上位于所述隔板后侧的防护栏，其特征在于：所述闸机左右端面上设有开口互相远离且左右对称的转盘腔，所述转盘腔内转动设有转盘，所述转盘互相远离的一侧的端面上均固定设有三根用于限制单人下车的限制辊，所述防护栏内设有用于护栏开闭的防护门开闭机构，所述闸机内设有下车转动机构以及上车转动机构，所述下车转动机构内包括有下车传动组件、下车锁定组件以及磁感组件，所述下车传动组件含有所述闸机内设有的主动带轮腔，所述主动带轮腔左右内壁上转动设有朝左右两侧方向延伸的下车传动轴，所述下车传动轴朝所述...

【技术特征摘要】
1.一种维持地铁保证先下后上秩序的闸门，包括设置于地面上的隔板、设置于地面上位于所述隔板左右两侧左右对称的闸机以及设置于地面上位于所述隔板后侧的防护栏，其特征在于：所述闸机左右端面上设有开口互相远离且左右对称的转盘腔，所述转盘腔内转动设有转盘，所述转盘互相远离的一侧的端面上均固定设有三根用于限制单人下车的限制辊，所述防护栏内设有用于护栏开闭的防护门开闭机构，所述闸机内设有下车转动机构以及上车转动机构，所述下车转动机构内包括有下车传动组件、下车锁定组件以及磁感组件，所述下车传动组件含有所述闸机内设有的主动带轮腔，所述主动带轮腔左右内壁上转动设有朝左右两侧方向延伸的下车传动轴，所述下车传动轴朝所述隔板中心方向一侧延伸的部分与靠近所述隔板中心一侧的所述转盘固定连接，所述下车传动轴上固定设有主动带轮。


2.根据权利要求1所述的一种维持地铁保证先下后上秩序的闸门，其特征在于：所述下车锁定组件含有所述主动带轮腔远离所述隔板中心一侧的内壁上设有的第一限制齿轮腔，所述下车传动轴伸入所述第一限制齿轮腔内的部分上固定设有第一限制齿轮。


3.根据权利要求1所述的一种维持地铁保证先下后上秩序的闸门，其特征在于：所述磁感组件含有所述主动带轮腔内顶壁上设有的从动带轮腔，所述从动带轮腔靠近所述隔板中心一侧的内壁上转动设有从动带轮轴，所述从动带轮轴上固定设有从动带轮以及位于所述从动带轮远离所述隔板中心一侧方向的内啮合齿轮，所述从动带轮与所述主动带轮之间通过传动带传动配合连接，所述从动带轮腔远离所述隔板中心一侧的内壁上设有磁感腔，所述磁感腔左右内壁上转动设有向所述从动带轮腔方向一侧延伸的线圈轴，所述线圈轴上固定设有上下对称的线圈，所述磁感腔上下内壁上均固定设有与所述线圈相配合的永磁体，所述线圈轴伸入所述从动带轮腔内的部分上固定设有与所述内啮合齿轮相啮合的第一棘轮；人员下车时带动靠近所述隔板中心方...

【专利技术属性】
技术研发人员：何妮，
申请(专利权)人：深圳市酷文贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44