一种基于车载北斗定位的安全辅助系统可靠性测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于车载北斗定位的安全辅助系统可靠性测试装置，包括箱体，所述箱体顶部固定有第一伺服电机，且第一伺服电机的输出轴通过联轴器固定有圆盘，所述圆盘外壁固定有均匀对称分布的四个连接杆，且连接杆一端固定有电动推杆，所述电动推杆底端固定有支撑板，且支撑板底部开有安装槽。本实用新型专利技术通过使用箱体、第一伺服电机、圆盘和连接杆，既使得装置方便携带，且能够同时对多个车载定位器进行测试，通过使用电动推杆、支撑板、第二伺服电机、双向螺纹杆、固定板、振动电机和安装板，既能够方便夹持固定车载定位器，同时能够利用振动电机对车载定位器进行振动模拟检测，使得装置检测更加方便和高效。

【技术实现步骤摘要】
一种基于车载北斗定位的安全辅助系统可靠性测试装置
本技术涉及基于车载北斗定位的安全辅助系统可靠性测试装置
，尤其涉及一种基于车载北斗定位的安全辅助系统可靠性测试装置。
技术介绍
当前车载北斗定位的安全辅助系统多使用北斗车载定位终端，即北斗卫星定位仪，主要是通过北斗卫星实现定位，并通过传输网络与监控中心通信，由前端设备、传输网络、监控中心构成北斗卫星定位监控系统，实现定位跟踪及智能功能。而北斗车载定位终端在使用时，多需要进行各项测试，而当前测试的方式多逐个进行测试，且测试的环境多是常规自然环境，使得测试的结果多不够精确，且使得测试不便捷，测试的效率低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于车载北斗定位的安全辅助系统可靠性测试装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种基于车载北斗定位的安全辅助系统可靠性测试装置，包括箱体，所述箱体顶部固定有第一伺服电机，且第一伺服电机的输出轴通过联轴器固定有圆盘，所述圆盘外壁固定有均匀对称分布的四个连接杆，且连接杆一端固定有电动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于车载北斗定位的安全辅助系统可靠性测试装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)顶部固定有第一伺服电机(2)，且第一伺服电机(2)的输出轴通过联轴器固定有圆盘(3)，所述圆盘(3)外壁固定有均匀对称分布的四个连接杆(4)，且连接杆(4)一端固定有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)底端固定有支撑板(6)，且支撑板(6)底部开有安装槽，所述安装槽内部滑动连接有固定板(9)，且固定板(9)顶部开有螺纹孔，所述螺纹孔内壁螺接有双向螺纹杆(8)，所述支撑板(6)一侧固定有第二伺服电机(7)，且第二伺服电机(7)的输出轴通过联轴器固定在双向螺纹杆(8)一端，所述固定板(9)一侧固定有振动电...

【技术特征摘要】
1.一种基于车载北斗定位的安全辅助系统可靠性测试装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)顶部固定有第一伺服电机(2)，且第一伺服电机(2)的输出轴通过联轴器固定有圆盘(3)，所述圆盘(3)外壁固定有均匀对称分布的四个连接杆(4)，且连接杆(4)一端固定有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)底端固定有支撑板(6)，且支撑板(6)底部开有安装槽，所述安装槽内部滑动连接有固定板(9)，且固定板(9)顶部开有螺纹孔，所述螺纹孔内壁螺接有双向螺纹杆(8)，所述支撑板(6)一侧固定有第二伺服电机(7)，且第二伺服电机(7)的输出轴通过联轴器固定在双向螺纹杆(8)一端，所述固定板(9)一侧固定有振动电机(10)，且振动电机(10)一端固定有安装板(11)，所述箱体(1)底部内部固定有四个对称分布的挡板，且挡板将箱体(1)分割为四个处理室，所述处理室底部内壁依次滑动连接有加热盒(12)和制冷盒(13)，且加热盒(12)两侧内壁固定有电加热丝(14)，所述制冷盒(13)内壁固定有金属板(17)，且金属板(17)开有对称分布的安装口，所述安装口内壁固定有金属棒(18)，所述制冷盒(13)底部开有固定口，且固定口内壁固定有半导体制冷芯片(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳宏才，
申请(专利权)人：江苏天润脉信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32