车辆用座椅及车辆用头枕制造技术

本发明专利技术提供一种车辆用座椅及车辆用头枕。车辆用头枕具有以能够转动的方式连结于座椅座垫的座椅后方侧的端部的座椅靠背，在座椅靠背的外表面设置有电力供给部。在座椅靠背以能够装卸的方式安装有头枕主体部，在头枕主体部内置有通过接受电力的供给而工作的电子设备。并且，从头枕主体部延伸出电源线，电源线能够与电力供给部连接。

【技术实现步骤摘要】
车辆用座椅及车辆用头枕
本公开涉及车辆用座椅及车辆用头枕。
技术介绍
在日本特开2008-295597号公报中公开了内置有薄膜扬声器(电子设备)的头枕。另外，在日本特开2008-295597号公报所记载的头枕中，导线的一端侧连接于薄膜扬声器，导线的另一端侧通过撑杆构件的内部而连接于放大器。在放倒车辆用座椅而扩大行李室时等，有时需要从座椅靠背拆卸头枕的作业。然而，在上述专利文献1所记载的头枕中，由于导线通过撑杆构件而从头枕向座椅靠背延伸，所以无法容易地拆卸头枕。
技术实现思路
本公开提供在头枕主体部内置有电子设备的构造中能够容易地拆卸头枕的车辆用座椅及车辆用头枕。本公开的第一方案的车辆用座椅具有：座椅靠背，以能够转动的方式连结于座椅座垫的座椅后方侧的端部；电力供给部，设置于所述座椅靠背的外表面；头枕主体部，以能够装卸的方式安装于所述座椅靠背，内置有通过接受电力的供给而工作的电子设备；及电源线，从所述头枕主体部延伸出，能够与所述电力供给部连接。在本公开的第一方案的车辆用座椅中，在座椅座垫的座椅后方侧的端部以能够转动的方式连接有座椅靠背。另外，在座椅靠背的外表面设置有电力供给部。而且，在座椅靠背以能够装卸的方式安装有头枕主体部。在此，在头枕主体部内置有电子设备，从该头枕主体部延伸出电源线。并且，该电源线能够与设置于座椅靠背的外表面的电力供给部连接。由此，能够从电力供给部经由电源线而向头枕主体部供给电力。另外，由于电力供给部设置于座椅靠背的外表面，所以能够从电力供给部容易地拆卸电源线。本公开的第二方案的车辆用座椅根据第一方案，在所述头枕主体部的内部设置有蓄电池，所述蓄电池能够通过经由所述电源线从所述电力供给部供给的电力而充电。在本公开的第二方案的车辆用座椅中，通过对蓄电池充电，即使在从头枕拆卸了座椅靠背的状态下，也能够利用内置于头枕主体部的电子设备。本公开的第三方案的车辆用座椅根据第一方案或第二方案，所述电力供给部具备向所述头枕主体部侧开口且能够连接所述电源线的连接口。在本公开的第三方案的车辆用座椅中，由于电力供给部的连接口向头枕主体部侧开口，所以能够将从头枕主体部延伸出的电源线与连接口容易地连接。本公开的第四方案的车辆用座椅根据第三方案，所述电力供给部与所述连接口相独立地具备能够连接其他电子设备的其他设备连接口。在本公开的第四方案的车辆用座椅中，电力供给部具备能够连接其他电子设备的其他设备连接口。由此，能够对乘员携带的智能手机等电子设备充电。本公开的第五方案的车辆用座椅根据第一方案～第四方案的任一方案，所述电力供给部设置于所述座椅靠背的座椅后方侧的面。在本公开的第五方案的车辆用座椅中，在座椅靠背的座椅后方侧的面设置有电力供给部。由此，在从座椅靠背拆卸头枕时，能够从座椅靠背的座椅后方侧将连接于电力供给部的电源线容易地拆卸。另外，在将头枕向座椅靠背安装时，能够从座椅靠背的座椅后方侧将电源线与电力供给部容易地连接。本公开的第六方案的车辆用座椅根据第一方案～第四方案的任一方案，所述电力供给部在所述座椅靠背的上端部设置于比所述头枕主体部的安装部分靠座椅宽度方向外侧处。在本公开的第六方案的车辆用座椅中，电力供给部在座椅靠背的上端部设置于比头枕主体部的安装部分靠座椅宽度方向外侧处。因而，电源线以从头枕主体部向座椅宽度方向拉出的状态与电力供给部连接。由此，即使在通过降低头枕主体部的高度而电源线的余长变长的情况下，由于电源线会在座椅宽度方向上挠曲，所以也能够抑制电源线妨碍后席的乘员。本公开的第七方案的车辆用座椅根据第一方案～第六方案的任一方案，具备将所述电源线以能够拉出的方式卷收的卷收机构。在本公开的第七方案的车辆用座椅中，能够使卷收机构工作而卷收电源线的余长部分。另外相反，通过从卷收机构拉出电源线，即使在从头枕主体部到电力供给部为止的距离远的情况下也能够将电源线与电力供给部连接。本公开的第八方案的车辆用座椅根据第一方案～第七方案的任一方案，所述电子设备包括扬声器及传声器中的至少一个。在本公开的第八方案的车辆用座椅中，在头枕主体部内置有扬声器的情况下，不用另外设置扬声器就能够向乘员输出声音。另外，在头枕主体部内置有传声器的情况下，不用另外设置传声器就能够收集乘员发出的语音。本公开的第九方案的车辆用头枕具有：头枕主体部，以能够装卸的方式安装于车辆用座椅的座椅靠背；电子设备，内置于所述头枕主体部，通过接受电力的供给而工作；及电源线，从所述头枕主体部延伸出，能够与设置于所述座椅靠背的外表面的电力供给部连接。在本公开的第九方案的车辆用头枕中，具有以能够装卸的方式安装于座椅靠背的头枕主体部。另外，在头枕主体部内置有电子设备，从该头枕主体部延伸出电源线。并且，该电源线能够与设置于座椅靠背的外表面的电力供给部连接。由此，能够从电力供给部经由电源线而向头枕主体部供给电力。另外，能够从设置于座椅靠背的外表面的电力供给部容易地拆卸电源线。如以上说明那样，根据本公开的第一方案的车辆用座椅，在头枕主体部内置有电子设备的构造中，能够容易地拆卸头枕。根据本公开的第二方案的车辆用座椅，能够扩大头枕的利用用途。根据本公开的第三方案的车辆用座椅，能够容易地进行电源线的连接及拆卸。根据本公开的第四方案的车辆用座椅，能够容易地进行向其他设备的充电。根据本公开的第五方案的车辆用座椅，能够高效地进行头枕的装卸。根据本公开的第六方案的车辆用座椅，能够良好地维持就座于后座的乘员的舒适性。根据本公开的第七方案的车辆用座椅，能够提高头枕的外观设计性，并且即使在头枕主体部和电力供给部远离的情况下也能够将电源线与电力供给部连接。根据本公开的第八方案的车辆用座椅，能够使设置于车辆的电子设备的数量减少。根据本公开的第九方案的车辆用头枕，在头枕主体部内置有电子设备的构造中，能够容易地拆卸头枕。附图说明本公开的典型实施例将会基于以下的附图来详细描述，其中：图1是示出具备第一实施方式的车辆用头枕的车辆用座椅的上部的从座椅前方侧且座椅左侧斜着观察时的立体图；图2是从座椅左侧观察第一实施方式的车辆用座椅的要部时的侧视图，图3是示出在第一实施方式的车辆用头枕设置的卷收机构的概略图，图4是示出具备第二实施方式的车辆用头枕的车辆用座椅的要部的与图2对应的侧视图，图5是示出第二实施方式的车辆用座椅的上部的从座椅后方侧观察时的后视图，图6是示出车辆用座椅的变形例的从座椅后方侧观察时的后视图。具体实施方式<第一实施方式>参照附图对应用了第一实施方式的车辆用头枕12的车辆用座椅10进行说明。需要说明的是，在各图中适当记载的箭头FR、箭头UP及箭头RH分别表示车辆用座椅10的座椅前方向、座椅上方向及座椅右方向。以下，在仅使用前后、上下、左右的方向来进行说明的情况下，只要没有特别说明，就本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用座椅，具有：/n座椅靠背，以能够转动的方式连结于座椅座垫的座椅后方侧的端部；/n电力供给部，设置于所述座椅靠背的外表面；/n头枕主体部，以能够装卸的方式安装于所述座椅靠背，内置有通过接受电力的供给而工作的电子设备；及/n电源线，从所述头枕主体部延伸出，能够与所述电力供给部连接。/n

【技术特征摘要】
20191218 JP 2019-2285161.一种车辆用座椅，具有：
座椅靠背，以能够转动的方式连结于座椅座垫的座椅后方侧的端部；
电力供给部，设置于所述座椅靠背的外表面；
头枕主体部，以能够装卸的方式安装于所述座椅靠背，内置有通过接受电力的供给而工作的电子设备；及
电源线，从所述头枕主体部延伸出，能够与所述电力供给部连接。


2.根据权利要求1所述的车辆用座椅，
在所述头枕主体部的内部设置有蓄电池，
所述蓄电池能够通过经由所述电源线从所述电力供给部供给的电力而充电。


3.根据权利要求1或2所述的车辆用座椅，
所述电力供给部具备向所述头枕主体部侧开口且能够连接所述电源线的连接口。


4.根据权利要求3所述的车辆用座椅，
所述电力供给部与所述连接口相独立地具备能够连接其他电子设备的其他设备连接口。


5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：沟端洋志，户次隆一，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP