一种公路桥梁护栏的伸缩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及公路桥梁技术领域，且公开了一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括数量为两个的护栏。该公路桥梁护栏的伸缩装置，通过在两个护栏上固定设置连接块和夹板，使套筒和套杆将两个夹板上的U形限位块连接起来，从而实现两个护栏的初步连接，当桥面上的伸缩缝发生移动时，两个护栏也会移动，通过套筒在套杆内伸缩，并且套筒右侧的横向弹簧反复回弹，实现两个护栏之间的横向伸缩，并且套筒和套杆之间的摩擦阻尼力能有效减轻冲击力，配合横向弹簧的减震效果，减少了护栏受到的撞击，并且通过纵向弹簧的设置，当发生垂直方向的伸缩运动时，纵向弹簧在U形限位块的内部挤压套筒和套杆，进行纵向减震，达到了防护性好的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁护栏的伸缩装置
本技术属于公路桥梁
，具体为一种公路桥梁护栏的伸缩装置。
技术介绍
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。目前市场上的桥梁护栏各种各样，但是普遍都存在着防护性较差的缺陷。为了防止桥梁护栏影响伸缩缝的伸缩，一般的桥梁在桥梁伸缩缝处都没有设置桥梁护栏，导致桥梁护栏不够完整，即使有活动式的护栏，活动结构也非常简单，容易产生撞击和噪音，震动也较大，且护栏容易损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路桥梁护栏的伸缩装置，以解决现有技术容易产生撞击和噪音，震动也较大，导致桥梁护栏容易损坏的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括多个护栏，其特征在于：所述护栏的一侧固定安装有连接块，所述连接块的一侧固定安装有夹板，所述夹板的一侧固定安装有减震装置，所述夹板的顶部活动安装有伸缩板，所述伸缩板的底部开设有插槽，所述伸缩板的顶部固定安装有固定螺杆，所述伸缩板的底部固定安装有锚筋，两个所述伸缩板之间固定连接有橡胶板，两个所述伸缩板相对的一侧均固定安装有插板，所述插板之间固定安装有橡胶软垫。优选的，所述减震装置包括U形限位块，所述U形限位块内固定安装有套筒，所述套筒内安装有套杆，所述套杆上设有横向弹簧，相邻的护栏之间通过套筒和套杆连接，所述套筒和套杆与U形限位块之间设有纵向弹簧，所述套杆与套筒套接。优选的，所述连接块的形状为L形，所述U形限位块的形状为U形。优选的，所述夹板与插槽插接，所述伸缩板与夹板通过固定螺杆连接。优选的，所述插板的数量为若干个，若干个所述插板均匀分布在伸缩板一侧，相对伸缩板上的插板相互嵌入。优选的，所述连接块的顶部固定安装有预埋钢筋，所述锚筋的内侧固定安装有连接钢筋，所述连接块的外侧填充有聚氨酯密封胶，所述锚筋通过连接钢筋与预埋钢筋固定连接，所述橡胶软垫位于插板的下方。与现有技术相比，本技术提供的公路桥梁护栏的伸缩装置具备以下有益效果：1、该公路桥梁护栏的伸缩装置，通过在两个护栏上固定设置连接块和夹板，并通过套筒和套杆将两个夹板上的U形限位块连接起来，从而实现两个护栏的初步连接，当桥面上的伸缩缝发生移动时，两个护栏也会移动，通过套筒在套杆内伸缩，并且套筒右侧的横向弹簧反复回弹，实现两个护栏之间的横向伸缩，并且套筒和套杆之间的摩擦阻尼力能有效减轻冲击力，配合套筒在套杆的减震效果，有效的减少了护栏受到的撞击，并且通过纵向弹簧的设置，当发生垂直方向的伸缩运动时，纵向弹簧在U形限位块的内部挤压套筒和套杆，进行纵向的减震，达到了防护性好的目的。2、该公路桥梁护栏的伸缩装置，通过伸缩板下方的插槽与夹板进行插接，并通过固定螺杆将两者固定，而两个伸缩板又通过下方的锚筋与连接块上的预埋钢筋固定连接，进一步加强了两个护栏之间的连接稳定性，当护栏之间进行伸缩运动时，伸缩板相对一侧的插板相互交叉设置，相互插接到橡胶软垫的内部，通过橡胶软垫进行减震和缓冲，同时下方的橡胶板利用自身的延展性，既能随着两个伸缩板水平移动，也能垂直移动，而通过聚氨酯密封胶的设置，既能够将空心部分密封起来，也能利用其高拉伸强度的性质来为伸缩板提供充足的伸缩空间，使缓冲效果更好，达到了防护性好的目的。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处放大图；图3为本技术伸缩板俯视图。图中：1护栏、2连接块、3夹板、4U形限位块、5套筒、6横向弹簧、7套杆、8纵向弹簧、9伸缩板、10插槽、11固定螺杆、12锚筋、13预埋钢筋、14连接钢筋、15聚氨酯密封胶、16橡胶板、17插板、18橡胶软垫、19减震装置。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括数量为两个的护栏1，护栏1相对的一侧均固定安装有连接块2，连接块2相对的一侧均固定安装有夹板3，夹板3的一侧固定安装有减震装置19，减震装置19包括U形限位块4，U形限位块4内固定安装有套筒5，套筒5内安装有套杆7，套杆7上设有横向弹簧6，相邻的护栏1之间通过套筒5和套杆7连接，套筒5和套杆7与U形限位块4之间设有纵向弹簧8，通过在两个护栏1上固定设置连接块2和夹板3，并通过套筒5和套杆7将两个夹板3上的U形限位块4连接起来，从而实现两个护栏1的初步连接，当桥面上的伸缩缝发生移动时，两个护栏1也会移动，通过套筒5在套杆7内伸缩，并且套筒5右侧的横向弹簧6反复回弹，实现两个护栏1之间的横向伸缩，并且套筒5和套杆7之间的摩擦阻尼力能有效减轻冲击力，配合横向弹簧6的减震效果，有效的减少了护栏1受到的撞击，并且通过纵向弹簧8的设置，当发生垂直方向的伸缩运动时，纵向弹簧8在U形限位块4的内部挤压套筒5和套杆7，进行纵向的减震，达到了防护性好的目的，夹板3的顶部活动安装有伸缩板9，伸缩板9的底部开设有插槽10，伸缩板9的顶部固定安装有固定螺杆11，夹板3位于插槽10的内部，固定螺杆11的底部贯穿伸缩板9和夹板3并延伸至夹板3的内部，伸缩板9的底部固定安装有锚筋12，连接块2的顶部固定安装有预埋钢筋13，锚筋12的内侧固定安装有连接钢筋14，套杆7活动安装在套筒5的内侧，锚筋12通过连接钢筋14与预埋钢筋13固定连接，连接块2的外侧填充有聚氨酯密封胶15，聚氨酯密封胶15是以聚氨酯橡胶及聚氨酯预聚体为主要成分的密封胶，此类密封胶具有高的拉伸强度、优良的弹性、耐磨性、耐油性和耐寒性，两个伸缩板9之间固定连接有橡胶板16，两个伸缩板9相对的一侧均固定安装有插板17，插板17的数量为若干个，若干个插板17均匀分布在伸缩板9相对的一侧，插板17之间固定安装有橡胶软垫18，橡胶软垫18位于插板17的下方，左右两个插板17相互嵌入，通过伸缩板9下方的插槽10与夹板3进行插接，并通过固定螺杆11将两者固定，而两个伸缩板9又通过下方的锚筋12与连接块2上的预埋钢筋13固定连接，进一步加强了两个护栏1之间的连接稳定性，当护栏1之间进行伸缩运动时，伸缩板9相对一侧的插板17相互交叉设置，相互插接到橡胶软垫18的内部，通过橡胶软垫18进行减震和缓冲，同时下方的橡胶板16利用自身的延展性，既能随着两个伸缩板9水平移动，也能垂直移动，而通过聚氨酯密封胶15的设置，既能够将空心部分密封起来，也能利用其高拉伸强度的性质来为伸缩板9提供充足的伸缩空间，使缓冲效果更好，达到了防护性好的目的。综上所述，该公路桥梁护栏的伸缩装置，通过在两个护栏1上固定设置连接块2和夹板3，并通过套筒5和套杆7将两个夹板3上的U形限位块4连接起来，从而实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括多个护栏(1)，其特征在于：所述护栏(1)的一侧固定安装有连接块(2)，所述连接块(2)的一侧固定安装有夹板(3)，所述夹板(3)的一侧固定安装有减震装置(19)，所述夹板(3)的顶部活动安装有伸缩板(9)，所述伸缩板(9)的底部开设有插槽(10)，所述伸缩板(9)的顶部固定安装有固定螺杆(11)，所述伸缩板(9)的底部固定安装有锚筋(12)，两个所述伸缩板(9)之间固定连接有橡胶板(16)，两个所述伸缩板(9)相对的一侧均固定安装有插板(17)，所述插板(17)之间固定安装有橡胶软垫(18)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括多个护栏(1)，其特征在于：所述护栏(1)的一侧固定安装有连接块(2)，所述连接块(2)的一侧固定安装有夹板(3)，所述夹板(3)的一侧固定安装有减震装置(19)，所述夹板(3)的顶部活动安装有伸缩板(9)，所述伸缩板(9)的底部开设有插槽(10)，所述伸缩板(9)的顶部固定安装有固定螺杆(11)，所述伸缩板(9)的底部固定安装有锚筋(12)，两个所述伸缩板(9)之间固定连接有橡胶板(16)，两个所述伸缩板(9)相对的一侧均固定安装有插板(17)，所述插板(17)之间固定安装有橡胶软垫(18)。


2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁护栏的伸缩装置，其特征在于：所述减震装置(19)包括U形限位块(4)，所述U形限位块(4)内固定安装有套筒(5)，所述套筒(5)内安装有套杆(7)，所述套杆(7)上设有横向弹簧(6)，相邻的护栏(1)之间通过套筒(5)和套杆(7)连接，所述套筒(5)和套杆(7)与U形限位块(4)之间设有纵向弹簧(8)，所述套杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋繁荣，任占源，纪道景，李威，高井卫，
申请(专利权)人：蒋繁荣，
类型：新型
国别省市：山东;37