一种安全型耐用型轮罩制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，尤其为一种安全型耐用型轮罩，包括为半圆环状结构的轮罩主体，且所述轮罩主体的纵向切面为倒置的“L”状结构，还包括为半圆环状结构的内罩，内罩安装在轮罩主体的内侧；轮罩主体的竖直部外壁与所述内罩的顶面尾部之间设有两组对称分布的弹性定位组件，轮罩主体的水平部首端与所述内罩的顶面首端之间设有两组对称分布的弹性锁定组件；本实用新型专利技术的轮罩，加置了内罩，并且内罩利用弹性定位组件和弹性锁定组件实现安装，能够保证安装的稳定性，同时也便于拆卸维修或者更换，同时依靠弹性定位组件和弹性锁定组件提供柔性效果，能够缓冲外界杂质的冲击，结合橡胶垫，进一步延长了轮罩主体和内罩的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种安全型耐用型轮罩
本技术属于汽车配件
，具体涉及一种安全型耐用型轮罩。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车轮罩是汽车的重要配件之一，通常固定在车体下部，并且处在车轮的正上方，用来防止被车轮带起的杂物冲击损伤车体。但是，原有的汽车轮罩在使用时，通常利用螺栓固定在车体下部，缺少必要的安全防护组件，在长时间使用之后，易被车轮带起的杂物冲击损坏，提高了维修成本。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种安全型耐用型轮罩，具有使用方便以及使用寿命长的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安全型耐用型轮罩，包括为半圆环状结构的轮罩主体，且所述轮罩主体的纵向切面为倒置的“L”状结构，还包括为半圆环状结构的内罩，且所述内罩的纵向切面为倒置的“L”状结构，所述内罩安装在所述轮罩主体的内侧；所述轮罩主体的竖直部外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全型耐用型轮罩，包括为半圆环状结构的轮罩主体(1)，且所述轮罩主体(1)的纵向切面为倒置的“L”状结构，其特征在于：还包括为半圆环状结构的内罩(2)，且所述内罩(2)的纵向切面为倒置的“L”状结构，所述内罩(2)安装在所述轮罩主体(1)的内侧；所述轮罩主体(1)的竖直部外壁与所述内罩(2)的顶面尾部之间设有两组对称分布的弹性定位组件，所述轮罩主体(1)的水平部首端与所述内罩(2)的顶面首端之间设有两组对称分布的弹性锁定组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种安全型耐用型轮罩，包括为半圆环状结构的轮罩主体(1)，且所述轮罩主体(1)的纵向切面为倒置的“L”状结构，其特征在于：还包括为半圆环状结构的内罩(2)，且所述内罩(2)的纵向切面为倒置的“L”状结构，所述内罩(2)安装在所述轮罩主体(1)的内侧；所述轮罩主体(1)的竖直部外壁与所述内罩(2)的顶面尾部之间设有两组对称分布的弹性定位组件，所述轮罩主体(1)的水平部首端与所述内罩(2)的顶面首端之间设有两组对称分布的弹性锁定组件。


2.根据权利要求1所述的一种安全型耐用型轮罩，其特征在于：所述弹性定位组件包括定位柱(7)、连接块(8)、一号限位环(10)和定位弹簧(11)，所述定位柱(7)垂直固定在所述轮罩主体(1)的竖直部外壁，所述连接块(8)固定在所述内罩(2)的顶面尾部，且在所述连接块(8)内开设有供所述定位柱(7)贯穿的定位穿孔(9)；所述一号限位环(10)套接在所述定位柱(7)上，所述定位弹簧(11)套接在所述定位柱(7)上且处在所述一号限位环(10)与所述轮罩主体(1)外壁之间。


3.根据权利要求2所述的一种安全型耐用型轮罩，其特征在于：所述定位柱(7)的端部固定有挡片(12)，且所述挡片(...

【专利技术属性】
技术研发人员：瞿利诚，
申请(专利权)人：常州银晶车配有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32