电机芯轴组装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电机芯轴组装装置，包括壳体载座、芯轴载座和驱动壳体下压与芯轴组装的压合驱动机构，所述壳体载座设有与所述壳体相匹配的定位孔，所述芯轴载座设有与所述芯轴相匹配的定位坑，所述壳体载座位于所述芯轴载座的上方，所述壳体载座和所述芯轴载座之间设有弹性支撑杆；所述弹性支撑杆包括支撑杆、支撑管和弹簧，所述支撑管的内部设有弹簧，且所述弹簧位于所述支撑杆和所述支撑管之间，所述支撑管与所述壳体载座连接，所述支撑杆与所述芯轴载座连接。本实用新型专利技术的压头下压使芯轴压入壳体，自动化程度高，保证组装精度。

【技术实现步骤摘要】
电机芯轴组装装置
本技术属于电机组装
，特别是涉及一种电机芯轴组装装置。
技术介绍
为了保证电机芯轴与壳体结合牢固，目前的装配工艺，芯轴压入壳体一般采用过盈配合进行压装，但是由于有一定的过盈量，压装时又不知道需要多少大的压力，压装时，提供的压力过小会导致芯轴无法压入壳体，提供的压力过大时导致壳体受力过大产生变形，还会因壳体变形过大破坏结构，缩短电机的使用寿命。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种电机芯轴组装装置，压头下压使芯轴压入壳体，自动化程度高，保证组装精度。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：一种电机芯轴组装装置，包括壳体载座、芯轴载座和驱动壳体下压与芯轴组装的压合驱动机构，所述壳体载座设有与所述壳体相匹配的定位孔，所述芯轴载座设有与所述芯轴相匹配的定位坑，所述壳体载座位于所述芯轴载座的上方，所述壳体载座和所述芯轴载座之间设有弹性支撑杆；所述弹性支撑杆包括支撑杆、支撑管和弹簧，所述支撑管的内部设有弹簧，且所述弹簧位于所述支撑杆和所述支撑管之间，所述支撑管与所述壳体载座连接，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机芯轴组装装置，其特征在于：包括壳体载座(1)、芯轴载座(2)和驱动壳体(7)下压与芯轴(8)组装的压合驱动机构，所述壳体载座设有与所述壳体相匹配的定位孔(11)，所述芯轴载座设有与所述芯轴相匹配的定位坑(21)，所述壳体载座位于所述芯轴载座的上方，所述壳体载座和所述芯轴载座之间设有弹性支撑杆；/n所述弹性支撑杆包括支撑杆(41)、支撑管(42)和弹簧(43)，所述支撑管的内部设有弹簧，且所述弹簧位于所述支撑杆和所述支撑管之间，所述支撑管与所述壳体载座连接，所述支撑杆与所述芯轴载座连接；/n所述壳体载座的上表面对称设有两个抵压块(5)，两块所述抵压块分别与抵压气缸(51)连接，两个所...

【技术特征摘要】
1.一种电机芯轴组装装置，其特征在于：包括壳体载座(1)、芯轴载座(2)和驱动壳体(7)下压与芯轴(8)组装的压合驱动机构，所述壳体载座设有与所述壳体相匹配的定位孔(11)，所述芯轴载座设有与所述芯轴相匹配的定位坑(21)，所述壳体载座位于所述芯轴载座的上方，所述壳体载座和所述芯轴载座之间设有弹性支撑杆；
所述弹性支撑杆包括支撑杆(41)、支撑管(42)和弹簧(43)，所述支撑管的内部设有弹簧，且所述弹簧位于所述支撑杆和所述支撑管之间，所述支撑管与所述壳体载座连接，所述支撑杆与所述芯轴载座连接；
所述壳体载座的上表面对称设有两个抵压块(5)，两块所述抵压块分别与抵压气缸(51)连接，两个所述抵压气缸驱动两个抵压块相互靠近以对壳体进行定位。


2.根据权利要求1所述的电机芯轴组装装置，其特征在于：所述支撑杆的外周面向外...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢波，
申请(专利权)人：上海凯佑辉精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31