用于对汽车变速箱过滤器的连接支架进行钻孔的夹具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于对汽车变速箱过滤器的连接支架进行钻孔的夹具，其特征在于：所述夹具包括支座、叉头钻模、压块、第一支撑装置和第二支撑装置；所述连接支架通过压块固定到支座上，利用第一支撑装置和第二支撑装置支撑，通过叉头钻模定位加工位置进行加工。采用本实用新型专利技术的夹具加工连接支架的孔，操作方便、高效，孔加工精度高。

【技术实现步骤摘要】
用于对汽车变速箱过滤器的连接支架进行钻孔的夹具
本技术涉及汽车制造
，特别是一种用于对汽车变速箱过滤器的连接支架进行钻孔的夹具。
技术介绍
汽车变速箱过滤器连接支架2个立板端部的两个通孔有同轴度要求，如果两次装夹加工很难保证同轴度，虽然可以通过一次装夹加工来解决上述问题，但是由于上述两个通孔的端面间距较大，钻头加工完第一个通孔后，由于钻杆较长，偏摆较大，以至于加工第二个通孔时，定位不准，加工精度也受到影响。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的问题，本技术提供一种用于对汽车变速箱过滤器的连接支架进行钻孔的夹具，以解决现有技术中汽车变速箱过滤器连接支架2个立板端部的两个通孔加工精度不高、装夹不便、生产效率低的问题。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有：一种用于对汽车变速箱过滤器的连接支架进行钻孔的夹具，所述连接支架包括矩形底板，所述矩形底板的上表面上设置有2个立板，2个所述立板沿所述矩形底板的纵向设置，2个所述立板相互平行，所述立板与所述矩形底板相互垂直，所述立板与所述矩形底板的纵向垂直，2个所述立板之本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于对汽车变速箱过滤器的连接支架进行钻孔的夹具，所述连接支架(1)包括矩形底板(101)，所述矩形底板(101)的上表面上设置有2个立板(102)，2个所述立板(102)沿所述矩形底板(101)的纵向设置，2个所述立板(102)相互平行，所述立板(102)与所述矩形底板(101)相互垂直，所述立板(102)与所述矩形底板(101)的纵向垂直，2个所述立板(102)之间设置有间距，所述矩形底板(101)的两端分别设置有一个连接孔(103)，2个所述连接孔(103)沿矩形底板的纵向分布，其特征在于：所述夹具包括支座(2)、叉头钻模(3)、压块(4)、第一支撑装置(5)和第二支撑装置(6)；...

【技术特征摘要】
1.一种用于对汽车变速箱过滤器的连接支架进行钻孔的夹具，所述连接支架(1)包括矩形底板(101)，所述矩形底板(101)的上表面上设置有2个立板(102)，2个所述立板(102)沿所述矩形底板(101)的纵向设置，2个所述立板(102)相互平行，所述立板(102)与所述矩形底板(101)相互垂直，所述立板(102)与所述矩形底板(101)的纵向垂直，2个所述立板(102)之间设置有间距，所述矩形底板(101)的两端分别设置有一个连接孔(103)，2个所述连接孔(103)沿矩形底板的纵向分布，其特征在于：所述夹具包括支座(2)、叉头钻模(3)、压块(4)、第一支撑装置(5)和第二支撑装置(6)；
所述支座(2)包括安装底板(21)和定位立板(22)，所述定位立板(22)与所述安装底板(21)相互垂直；所述定位立板(22)的上部设置有2个定位销(23)，2个所述定位销(23)沿竖向分布，2个定位销(23)的间距与2个所述连接孔(103)的间距匹配，定位销(23)的直径与所述连接孔(103)的直径匹配；所述定位立板(22)的上部还固定设置有铰座(24)，所述安装底板(21)上还设置有用于与钻孔设备连接的固定孔(26)；
所述定位销(23)、铰座(24)、叉头钻模(3)、压块(4)、第一支撑装置(5)和第二支撑装置(6)均设置在所述定位立板(22)的同侧；
所述叉头钻模(3)包括U形叉头(31)、连接杆(32)和2个钻套(33)，所述U形叉头(31)由2个平行段(311)和连接于2个平行段(311)之间的垂直段(312)组成，所述连接杆(32)的一端与所述垂直段(312)中部的外侧面连接，所述连接杆(32)的另一端与所述铰座(24)铰接连接；所述平行段(311)与水平方向平行，2个所述平行段(311)沿竖直方向分布；2个所述平行段(311)的自由端均设置有钻套孔，2个所述钻套(33)分别套装在2个所述钻套孔内，2个所述钻套(33)的内孔轴心重合，所述钻套(33)内孔的轴心沿竖直方向设置，所述钻套(33)的内孔直径与钻孔设备的钻头直径匹配；所述叉头钻模(3)能绕所述连接杆(32)的铰接点在水平面内转动；所述铰座(24)上设置有定位面，所述定位面能对所述叉头钻模(3)的转动角度进行限位，所述铰座(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：周成业，
申请(专利权)人：上汽依维柯红岩车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50