一种房车用液冷锂电池组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种房车用液冷锂电池组，包括第一壳体，所述第一壳体固定连接有承台，所述承台顶端固定连接有固定杆和支柱，所述支柱转动连接有驱动电机。本实用新型专利技术中，驱动电机可带动扇叶和蜗杆转动，扇叶转动可加速空气流动以提高散热效果，控制电动伸缩杆伸长，电动伸缩杆的伸缩端带动销轴向下移动，限位块进入限位槽内时，弹簧被压缩，限位块向靠近销轴一侧移动，当卡块与限位槽卡合时，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动销轴转动，销轴上开设的锯齿槽带动转动轮转动，转动轮通过连接轴带动曲柄转动，曲柄带动连杆围绕连杆与固定杆的铰接点转动，从而使得驱动电机转动，以带动扇叶转动，提高了散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种房车用液冷锂电池组
本技术涉及锂电池
，尤其涉及一种房车用液冷锂电池组。
技术介绍
电池在工作中产生大量的热量，如果该热量不能及时被排出，将会使电池包的温度不断上升，电池包内不同位置的电池的温度差异会逐渐扩大，使电池长期处于高温升、大温差的恶劣环境中，从而影响动力电池的使用寿命。特别是在炎热的夏天，由于环境温度非常高，最终温度将远大于电池合理的工作范围，从而严重影响电池寿命及容量，并对于电池放电性能造成较大的困扰。另外一方面，电池在低温下的工作性能很差，特别是在寒冷的冬季尤为明显，充放电性能较常温下差很多，为了使电池在低温下也能满足动力电池充放电的需求，对电池包进行加热升温使其工作在最佳的充放电温度是必要的。因此，为了提高新能源汽车的性能，使电池系统发挥最佳的性能和寿命，就需要对电池提供高温散热的热管理装置。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决上述的问题，而提出的一种房车用液冷锂电池组。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种房车用液冷锂电池组，包括第一壳体，所述第一壳体固定连接有承台，所述承台顶端固定连接有固定杆和支柱，所述支柱转动连接有驱动电机，所述驱动电机固定连接有第二壳体，所述驱动电机的一个输出端传动连接有扇叶，所述驱动电机的另一个输出端传动连接有蜗杆，所述第二壳体内固定连接有支撑板，所述支撑板转动连接有与蜗杆啮合的蜗轮，所述第二壳体固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端转动连接有贯穿支撑板的销轴，所述销轴固定连接有卡块，所述销轴开设有锯齿槽，所述第二壳体贯穿有与连接轴，所述连接轴一端固定连接有与锯齿槽啮合转动轮，所述连接轴一端铰接有曲柄，所述曲柄通过连杆与固定杆活动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述卡块通过弹簧弹性连接有限位块，所述蜗轮内开设有限位槽。作为上述技术方案的进一步描述：所述连接轴固定连接有限位盘。作为上述技术方案的进一步描述：所述蜗轮固定连接有限位环。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一壳体上设有散热孔。作为上述技术方案的进一步描述：所述散热孔内设有过滤网。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：本技术中，驱动电机可带动扇叶和蜗杆转动，扇叶转动可加速空气流动以提高散热效果，控制电动伸缩杆伸长，电动伸缩杆的伸缩端带动销轴向下移动，限位块进入限位槽内时，弹簧被压缩，限位块向靠近销轴一侧移动，当卡块与限位槽卡合时，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动销轴转动，销轴上开设的锯齿槽带动转动轮转动，转动轮通过连接轴带动曲柄转动，曲柄带动连杆围绕连杆与固定杆的铰接点转动，从而使得驱动电机转动，以带动扇叶转动，提高了散热效果。本技术中，第一壳体上设有散热孔，散热孔内设有过滤网，散热孔可提高散热效果，过滤网可过滤空气中的杂质。附图说明图1示出了根据本技术实施例提供的第一壳体俯视剖面结构示意图；图2示出了根据本技术实施例提供的A-A结构示意图；图3示出了根据本技术实施例提供的第一壳体侧视剖面结构示意图；图4示出了根据本技术实施例提供的蜗轮结构示意图；图5示出了根据本技术实施例提供的图3的局部放大结构示意图；图例说明：1、第一壳体；2、承台；3、固定杆；4、曲柄；5、连杆；6、支柱；7、驱动电机；8、蜗杆；9、扇叶；10、第二壳体；11、蜗轮；12、电动伸缩杆；13、支撑板；14、销轴；15、卡块；16、弹簧；17、限位块；18、锯齿槽；19、连接轴；20、转动轮；21、限位槽；22、限位环；23、限位盘；24、散热孔；25、过滤网。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1如图1-图5所示，本技术提供一种技术方案：一种房车用液冷锂电池组，包括第一壳体1，第一壳体1固定连接有承台2，承台2顶端固定连接有固定杆3和支柱6，支柱6顶端转动连接有驱动电机7，驱动电机7为双轴电机，驱动电机7固定连接有第二壳体10，驱动电机7的一个输出端传动连接有扇叶9，驱动电机7的另一个输出端传动连接有蜗杆8，驱动电机7可带动扇叶9和蜗杆8转动，第二壳体10内固定连接有支撑板13，支撑板13转动连接有与蜗杆8啮合的蜗轮11，第二壳体10固定连接有电动伸缩杆12，电动伸缩杆12的伸缩端转动连接有贯穿支撑板13的销轴14，销轴14固定连接有卡块15，销轴14开设有锯齿槽18，第二壳体10贯穿有与连接轴19，连接轴19一端固定连接有与锯齿槽18啮合转动轮20，连接轴19一端铰接有曲柄4，曲柄4通过连杆5与固定杆3活动连接，连杆5一端与固定杆3铰接，连杆5的另一端与曲柄4铰接。如图4和图5所示，卡块15通过弹簧16弹性连接有限位块17，蜗轮11内开设有限位槽21，限位块17可与限位槽21卡合，蜗杆8带动蜗轮11转动，蜗轮11带动销轴14转动。如图3所示，连接轴19固定连接有限位盘23，限位盘23可对连接轴19限位。如图4所示，蜗轮11固定连接有限位环22，限位环22可对卡块15进行限位。如图3所示，第一壳体1上设有散热孔24，散热孔24内设有过滤网25，散热孔24可提高散热效果，过滤网25可过滤空气中的杂质。所述装置的使用过程如下：使用时，打开驱动电机7，驱动电机7可带动扇叶9和蜗杆8转动，扇叶9转动可加速空气流动以提高散热效果，控制电动伸缩杆12伸长，电动伸缩杆12的伸缩端带动销轴14向下移动，限位块17进入限位槽21内时，弹簧16被压缩，限位块17向靠近销轴14一侧移动，当卡块15与限位槽21卡合时，蜗杆8带动蜗轮11转动，蜗轮11带动销轴14转动，销轴14上开设的锯齿槽18带动转动轮20转动，转动轮20通过连接轴19带动曲柄4转动，曲柄4带动连杆5围绕连杆5与固定杆3的铰接点转动，从而使得驱动电机7转动，以带动扇叶9转动，可以对不同角度的位置散热，提高了散热效果。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种房车用液冷锂电池组，包括第一壳体(1)，其特征在于，所述第一壳体(1)固定连接有承台(2)，所述承台(2)顶端固定连接有固定杆(3)和支柱(6)，所述支柱(6)转动连接有驱动电机(7)，所述驱动电机(7)固定连接有第二壳体(10)，所述驱动电机(7)的一个输出端传动连接有扇叶(9)，所述驱动电机(7)的另一个输出端传动连接有蜗杆(8)，所述第二壳体(10)内固定连接有支撑板(13)，所述支撑板(13)转动连接有与蜗杆(8)啮合的蜗轮(11)，所述第二壳体(10)固定连接有电动伸缩杆(12)，所述电动伸缩杆(12)的伸缩端转动连接有贯穿支撑板(13)的销轴(14)，所述销轴(14)固定连接有卡块(15)，所述销轴(14)开设有锯齿槽(18)，所述第二壳体(10)贯穿有与连接轴(19)，所述连接轴(19)一端固定连接有与锯齿槽(18)啮合转动轮(20)，所述连接轴(19)一端铰接有曲柄(4)，所述曲柄(4)通过连杆(5)与固定杆(3)活动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种房车用液冷锂电池组，包括第一壳体(1)，其特征在于，所述第一壳体(1)固定连接有承台(2)，所述承台(2)顶端固定连接有固定杆(3)和支柱(6)，所述支柱(6)转动连接有驱动电机(7)，所述驱动电机(7)固定连接有第二壳体(10)，所述驱动电机(7)的一个输出端传动连接有扇叶(9)，所述驱动电机(7)的另一个输出端传动连接有蜗杆(8)，所述第二壳体(10)内固定连接有支撑板(13)，所述支撑板(13)转动连接有与蜗杆(8)啮合的蜗轮(11)，所述第二壳体(10)固定连接有电动伸缩杆(12)，所述电动伸缩杆(12)的伸缩端转动连接有贯穿支撑板(13)的销轴(14)，所述销轴(14)固定连接有卡块(15)，所述销轴(14)开设有锯齿槽(18)，所述第二壳体(10)贯穿有与连接轴(19)，所述连接轴(19)一端固定连接有与锯齿槽(18)啮合转动轮(20)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶疆松，黄磊，
申请(专利权)人：安徽松将能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34