一种轨道交通用的通风装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及通风设备技术领域，公开了一种轨道交通用的通风装置，包括电机、转动盒、轴承套、转杆以及叶片，还包括角度调节机构；所述转动盒安装在电机输出轴的左侧，所述轴承套等距离插接在转动盒的外侧并延伸至转动盒的内腔中，所述转杆插接在轴承套的内侧并与叶片连接，所述角度调节机构安装在电机的外侧并与转杆连接。通过设置角度调节机构，从而使角度调节机构中的电动推杆在推动时，带动圆盘移动，从而使圆盘通过滚轮推动齿条移动，齿条在移动时带动齿盘转动，从而使转杆转动，使转杆带动叶片进行角度调节，从而使此装置可通过调节叶片的角度来调节风量，解决了传统通风装置需要调节转速来调节风量的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用的通风装置
本技术涉及通风设备
，具体为一种轨道交通用的通风装置。
技术介绍
通风是借助换气稀释或通风排除等手段，控制空气污染物的传播与危害，实现室内外空气环境质量保障的一种建筑环境控制技术，通风系统就是实现通风这一功能，包括进风口、排风口、送风管道、风机、降温及采暖、过滤器、控制系统以及其他附属设备在内的一整套装置，在轨道交通方面，地铁站内往往需要配备通风装置来保证地下空间有足够的空气进入，避免发生缺氧的情况，传统的通风装置普遍存在难以调节通风量的问题，只能提高通风机构的转速来解决，然而过高的转速又会导致噪音巨大的问题。
技术实现思路
本技术提供了一种轨道交通用的通风装置，该轨道交通用的通风装置，其可方便的进行风量调节，解决了传统通风装置需要调节转速来调节风量的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种轨道交通用的通风装置，包括电机、转动盒、轴承套、转杆以及叶片，还包括角度调节机构；所述转动盒安装在电机输出轴的左侧，所述轴承套等距离插接在转动盒的外侧并延伸至转动盒的内腔中，所述转杆插接在轴承套的内侧并与叶片连接，所述角度调节机构安装在电机的外侧并与转杆连接；所述角度调节机构包括齿盘、滑套、齿条、限位块、拉簧、滚轮、滑环、圆盘以及电动推杆；所述齿盘安装在转杆远离叶片的一端，所述滑套插接在转动盒的外侧，所述齿条插接在滑套的内侧并与齿盘的外表面啮合，所述限位块安装在齿条的左侧并与拉簧连接，所述拉簧远离限位块的一端与滑套连接，所述滚轮通过转轴活动连接在齿条远离限位块一侧的外表面，所述滑环套接在电机输出轴的外侧，所述圆盘套接在滑环的外侧，所述滚轮的外表面与圆盘的外侧搭接，所述电动推杆安装在电机的外侧并与圆盘的外表面连接。优选的，所述角度调节机构还包括环形槽，所述环形槽的内壁与滚轮的外表面滑动连接。优选的，所述叶片为椭圆形，所述叶片为不锈钢材质。优选的，所述转动盒侧面的横截面为圆形，所述转动盒为高强度钢材质。优选的，所述叶片的数量为六片，且六片所述叶片呈等距离安装在转动盒的外侧。借由上述技术方案，本技术提供了一种轨道交通用的通风装置。至少具备以下有益效果：(1)、该轨道交通用的通风装置，通过设置角度调节机构，从而使角度调节机构中的电动推杆在推动时，带动圆盘移动，从而使圆盘通过滚轮推动齿条移动，齿条在移动时带动齿盘转动，从而使转杆转动，使转杆带动叶片进行角度调节，从而使此装置可通过调节叶片的角度来调节风量，解决了传统通风装置需要调节转速来调节风量的问题。(2)、该轨道交通用的通风装置，通过拉簧的设置，使拉簧始终能够提供给限位块一个向右的拉力，从而使齿条右侧安装的滚轮始终能够与环形槽的内壁搭接，进而使电动推杆可方便的对齿条进行控制，使齿条可方便的进行左右移动，进而使齿盘可更加方便的对转杆以及叶片进行角度调节。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分：图1为本技术的结构示意图；图2为图1中转动盒侧面剖视图。图中：电机1、转动盒2、轴承套3、转杆4、叶片5；角度调节机构6、齿盘61、滑套62、齿条63、限位块64、拉簧65、滚轮66、滑环67、圆盘68、环形槽69、电动推杆610。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种轨道交通用的通风装置，包括电机1、转动盒2、轴承套3、转杆4以及叶片5，还包括角度调节机构6；转动盒2安装在电机1输出轴的左侧，轴承套3等距离插接在转动盒2的外侧并延伸至转动盒2的内腔中，转杆4插接在轴承套3的内侧并与叶片5连接，角度调节机构6安装在电机1的外侧并与转杆4连接；角度调节机构6包括齿盘61、滑套62、齿条63、限位块64、拉簧65、滚轮66、滑环67、圆盘68以及电动推杆610；齿盘61安装在转杆4远离叶片5的一端，滑套62插接在转动盒2的外侧，齿条63插接在滑套62的内侧并与齿盘61的外表面啮合，限位块64安装在齿条63的左侧并与拉簧65连接，拉簧65远离限位块64的一端与滑套62连接，滚轮66通过转轴活动连接在齿条63远离限位块64一侧的外表面，滑环67套接在电机1输出轴的外侧，圆盘68套接在滑环67的外侧，滚轮66的外表面与圆盘68的外侧搭接，电动推杆610安装在电机1的外侧并与圆盘68的外表面连接。通过拉簧65的设置，使拉簧65始终能够提供给限位块64一个向右的拉力，从而使齿条63右侧安装的滚轮66始终能够与环形槽69的内壁搭接，进而使电动推杆610可方便的对齿条63进行控制，使齿条63可方便的进行左右移动，进而使齿盘61可更加方便的对转杆4以及叶片5进行角度调节。角度调节机构6还包括环形槽69，环形槽69的内壁与滚轮66的外表面滑动连接。通过设置角度调节机构6，从而使角度调节机构6中的电动推杆610在推动时，带动圆盘68移动，从而使圆盘通过滚轮66推动齿条63移动，齿条63在移动时带动齿盘61转动，从而使转杆4转动，使转杆4带动叶片5进行角度调节，从而使此装置可通过调节叶片5的角度来调节风量，解决了传统通风装置需要调节转速来调节风量的问题。叶片5为椭圆形，叶片5为不锈钢材质。转动盒2侧面的横截面为圆形，转动盒2为高强度钢材质。叶片5的数量为六片，且六片叶片5呈等距离安装在转动盒2的外侧。在使用时，通过设置角度调节机构6，从而使角度调节机构6中的电动推杆610在推动时，带动圆盘68移动，从而使圆盘通过滚轮66推动齿条63移动，齿条63在移动时带动齿盘61转动，从而使转杆4转动，使转杆4带动叶片5进行角度调节，从而使此装置可通过调节叶片5的角度来调节风量，解决了传统通风装置需要调节转速来调节风量的问题。以上对本技术所提供的轨道交通用的通风装置进行了详细介绍。本技术应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通用的通风装置，包括电机(1)、转动盒(2)、轴承套(3)、转杆(4)以及叶片(5)，其特征在于：还包括角度调节机构(6)；/n所述转动盒(2)安装在电机(1)输出轴的左侧，所述轴承套(3)等距离插接在转动盒(2)的外侧并延伸至转动盒(2)的内腔中，所述转杆(4)插接在轴承套(3)的内侧并与叶片(5)连接，所述角度调节机构(6)安装在电机(1)的外侧并与转杆(4)连接；/n所述角度调节机构(6)包括齿盘(61)、滑套(62)、齿条(63)、限位块(64)、拉簧(65)、滚轮(66)、滑环(67)、圆盘(68)以及电动推杆(610)；/n所述齿盘(61)安装在转杆(4)远离叶片(5)的一端，所述滑套(62)插接在转动盒(2)的外侧，所述齿条(63)插接在滑套(62)的内侧并与齿盘(61)的外表面啮合，所述限位块(64)安装在齿条(63)的左侧并与拉簧(65)连接，所述拉簧(65)远离限位块(64)的一端与滑套(62)连接，所述滚轮(66)通过转轴活动连接在齿条(63)远离限位块(64)一侧的外表面，所述滑环(67)套接在电机(1)输出轴的外侧，所述圆盘(68)套接在滑环(67)的外侧，所述滚轮(66)的外表面与圆盘(68)的外侧搭接，所述电动推杆(610)安装在电机(1)的外侧并与圆盘(68)的外表面连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用的通风装置，包括电机(1)、转动盒(2)、轴承套(3)、转杆(4)以及叶片(5)，其特征在于：还包括角度调节机构(6)；
所述转动盒(2)安装在电机(1)输出轴的左侧，所述轴承套(3)等距离插接在转动盒(2)的外侧并延伸至转动盒(2)的内腔中，所述转杆(4)插接在轴承套(3)的内侧并与叶片(5)连接，所述角度调节机构(6)安装在电机(1)的外侧并与转杆(4)连接；
所述角度调节机构(6)包括齿盘(61)、滑套(62)、齿条(63)、限位块(64)、拉簧(65)、滚轮(66)、滑环(67)、圆盘(68)以及电动推杆(610)；
所述齿盘(61)安装在转杆(4)远离叶片(5)的一端，所述滑套(62)插接在转动盒(2)的外侧，所述齿条(63)插接在滑套(62)的内侧并与齿盘(61)的外表面啮合，所述限位块(64)安装在齿条(63)的左侧并与拉簧(65)连接，所述拉簧(65)远离限位块(64)的一端与滑套(62)连接，所述滚轮(66)通过转轴活动连接在齿条...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁月娟，
申请(专利权)人：长春科技学院，
类型：新型
国别省市：吉林;22