一种电液转辙机集成油路板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电液转辙机集成油路板，涉及电液转辙机技术领域。该电液转辙机集成油路板，包括油路板和油泵，油泵通过螺栓固定于油路板的前表面，油路板的顶部靠近中间部分开设与第一压射油路，油路板的左侧外表面靠近顶部开设有第二压射油路，油路板的左侧外表面且位于第二压射油路的下方开设有第三压射油路，第二压射油路的右端与第一压射油路的左侧靠近中间部分连通。该电液转辙机集成油路板，通过第一压射油路、第二压射油路和第三压射油路可以对液压油进行汇集，直接通过铰接直角管接头可以方便与油泵进行连接，从而可以减少油路板上的结构，减少了油路板上的故障点，从而减少了维修次数。

【技术实现步骤摘要】
一种电液转辙机集成油路板
本技术涉及电液转辙机
，具体为一种电液转辙机集成油路板。
技术介绍
转辙机是指用以可靠地转换道岔位置，改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨，反映道岔位置的重要的信号基础设备，它可以很好地保证行车安全，提高运输效率，改善行车人员的劳动强度，电动液压转辙机简称电液转辙机，由电动机提供动力，采用液力传动，电液转辙机的作用，用来转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位，道岔转至所需位置且密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔，正确地反映道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示，道岔被挤或因故处于“四开”(两侧尖轨均不密贴)位置时，及时给出报警及表示，其中油路板是电液转辙机的重要组成部分之一，但是，现有的电液转辙机上的油路板没有与油路直接连接的支架，因此导致现有的油路板的结构较为复杂，并且由于结构较多，导致油路板的故障点增多，增加维修成本。
技术实现思路
本技术提供了一种电液转辙机集成油路板，可以减少油路板上的结构，减少了油路板上的故障点，从而减少了维修次数，可以使油路板的重量减轻，从而使油路板的运输本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电液转辙机集成油路板，包括油路板（1）和油泵（15），所述油泵（15）通过螺栓固定于油路板（1）的前表面，其特征在于：所述油路板（1）的顶部靠近中间部分开设与第一压射油路（10），所述油路板（1）的左侧外表面靠近顶部开设有第二压射油路（12），所述油路板（1）的左侧外表面且位于第二压射油路（12）的下方开设有第三压射油路（13），所述第二压射油路（12）的右端与第一压射油路（10）的左侧靠近中间部分连通，所述第三压射油路（13）的右端与第一压射油路（10）的左侧靠近底部连通，所述油路板（1）的左侧外表面靠近顶部固定安装有铰接直角管接头（11），所述铰接直角管接头（11）的内部与第二压射...

【技术特征摘要】
1.一种电液转辙机集成油路板，包括油路板（1）和油泵（15），所述油泵（15）通过螺栓固定于油路板（1）的前表面，其特征在于：所述油路板（1）的顶部靠近中间部分开设与第一压射油路（10），所述油路板（1）的左侧外表面靠近顶部开设有第二压射油路（12），所述油路板（1）的左侧外表面且位于第二压射油路（12）的下方开设有第三压射油路（13），所述第二压射油路（12）的右端与第一压射油路（10）的左侧靠近中间部分连通，所述第三压射油路（13）的右端与第一压射油路（10）的左侧靠近底部连通，所述油路板（1）的左侧外表面靠近顶部固定安装有铰接直角管接头（11），所述铰接直角管接头（11）的内部与第二压射油路（12）的左端连通，所述油路板（1）的顶部靠近右侧边缘处开设有连接孔（17），所述连接孔（17）的内壁之间靠近顶部边缘处固定安装有DBD插入直动式溢流阀（4），所述连接孔（17）的内壁之间靠近底部固定安装有单向阀组件（8），所述单向阀组件（8）的顶部固定连接有蝶形弹簧（7），所述蝶形弹簧（7）的顶部固定安装有滤芯座（5），所述滤芯座（5）的顶部固定安装有溢流滤芯（6），所述溢流滤芯（6）顶部固定套设于DBD插入直动式溢流阀（4）的外表面靠近底部边缘处。

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【专利技术属性】
技术研发人员：张汝高，张渝，赵阳，
申请(专利权)人：成都万通全顺铁路专用设备有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51