一种用于滑移工装的安全制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于滑移工装的安全制动装置，包括底座梁底座、底座梁和顶推滑道，所述底座梁安装在顶推滑道槽内，在所述底座梁的一侧安装有底座梁连接板和底座梁底座及测速编码器，安装板安装在底座梁连接板上，通过安装板安装有推力器，所述推力器推拉动连杆机构的上端，所述连杆机构的下端连接在铁楔上，所述铁楔位于制动轮的正下方，所述制动轮安装在底座梁底座的下端。本实用新型专利技术具有结构紧凑、安全可靠、易于操作、制动及时有效的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于滑移工装的安全制动装置
本技术设计机械制动
，具体涉及一种用于滑移工装的安全制动装置。
技术介绍
现有的大直径钢管桩滑移落驳的工装，管桩滑移是依靠卷扬机收卷钢丝绳，牵引工装连同管桩一起沿滑道向前滑移落驳；均未设计安全制动装置，有相当大的安全隐患，在管桩滑移过程中，特别遇到紧急情况需停机时，由于惯性力作用，无法快速制动停机，若在有坡度的工况下，就会溜车，这样肯定会遭成重大的人身或财产的安全事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构紧凑、安全可靠、易于操作的用于滑移工装的安全制动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于滑移工装的安全制动装置，包括底座梁底座、底座梁和顶推滑道，所述底座梁安装在顶推滑道槽内，在所述底座梁的一侧安装有底座梁连接板和底座梁底座及测速编码器，安装板安装在底座梁连接板上，通过安装板安装有推力器，所述推力器推拉动连杆机构的上端，所述连杆机构的下端连接在铁楔上，所述铁楔位于制动轮的正下方，所述制动轮安装在底座梁底座的下端。优选的，在所述底座梁侧端安装有测速编码器，所述测速编码器检测到纵向滑移超速大于20％时，所述推力器拉动连杆机构的上端向外，连杆机构的下端向内推动铁楔，所述铁楔下方到顶推滑道上，制动轮继续滚动少量距离后被铁楔锁死。优选的，所述连杆机构的下端为左右对称设置的夹片，在所述夹片和铁楔上均开有插销安装孔，在所述铁楔与制动轮的接触面为圆弧面，所述铁楔通过插销安装在两夹片之间。测速编码器主要是检测支架的滑移速度，当滑移速度超过顶推油缸顶推速度的20％左右，防风铁楔立即断电，推力器推杆在弹簧力的作用下，并通过杠杆将铁楔放置在滑道上，制动轮继续滚动少量距离后被铁楔锁死，支架被自锁无法滑移；防风铁楔通电后，推力器推杆迅速升起，并通过杠杆和传动机构将铁楔提起，支架可开始正常滑移。本技术的技术效果和优点：结构简单，使用方便，通过测速编码器检测纵移速度，防止其纵移速度过快造成安全隐患；通过推力器与铁楔的配合使用，将制动轮锁紧，保证支架不会再继续产生滑移，确保安全。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的侧视图；图3为连杆机构与铁楔的安装示意图；图4为安全制动装置最大纵坡状态图图中：1安装板、2推力器、3顶推滑道、4底座梁、5底座梁底座、6制动轮、7铁楔、8连杆机构、8-1夹片、8-2插销安装孔、9底座梁连接板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-图4示出了本技术一种用于滑移工装的安全制动装置的具体实施方式，包括底座梁底座5、底座梁4和顶推滑道3，所述底座梁4安装在顶推滑道3槽内，在所述底座梁4的一侧安装有底座梁连接板9和底座梁底座5及测速编码器，安装板1安装在底座梁连接板9上，通过安装板1安装有推力器2，所述推力器2推拉动连杆机构8的上端，所述连杆机构8的下端连接在铁楔7上，所述铁楔7位于制动轮6的正下方，所述制动轮6安装在底座梁底座5的下端。在所述底座梁4侧端安装有测速编码器，所述测速编码器检测到纵向滑移超速大于20％时，所述推力器2拉动连杆机构8的上端向外，连杆机构8的下端向内推动铁楔7，所述铁楔7下方到顶推滑道3上，制动轮6继续滚动少量距离后被铁楔7锁死。所述连杆机构8的下端为左右对称设置的夹片8-1，在所述夹片8-1和铁楔7上均开有插销安装孔8-2，在所述铁楔7与制动轮6的接触面为圆弧面，所述铁楔7通过插销安装在两夹片8-1之间；设计的安全制动装置，无论正常停机，还是遇到紧急情况都可自锁快速停机，特别在有坡度的工况下不会溜车，杜绝了人身或财产的安全事故的发生。下面以坡度角为α时，进行分析：G--制动轮作用在铁楔上的重力F--下滑力N--正压力F＝GsinαN＝Gcosα铁楔制动片和滑道间的摩擦系数取0.35，作用在铁楔和滑道间的摩擦阻力F1：F1＝0.35N＝0.35Gcos2.3当坡度角为2.3°时(4％的下坡)：F＝Gsinα＝Gsin2.3＝0.04GF1＝0.35Gcosα＝0.35Gcos2.3＝0.35GF1＞F摩擦阻力远大于下滑力，可自锁，由此可见，安全制动装置制动相当安全可靠。(参见图4)本技术结构简单，使用方便，通过测速编码器检测纵移速度，防止其纵移速度过快造成安全隐患；通过推力器与铁楔的配合使用，将制动轮锁紧，保证支架不会再继续产生滑移，确保安全；申请人又一声明，本技术通过上述实施例来说明本技术的实现方法及装置结构，但本技术并不局限于上述实施方式，即不意味着本技术必须依赖上述方法及结构才能实施。所属
的技术人员应该明了，对本技术的任何改进，对本技术所选用实现方法等效替换及步骤的添加、具体方式的选择等，均落在本技术的保护范围和公开的范围之内。本技术并不限于上述实施方式，凡采用和本技术相似结构及其方法来实现本技术目的的所有方式，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于滑移工装的安全制动装置，其特征在于：包括底座梁底座(5)、底座梁(4)和顶推滑道(3)，所述底座梁(4)安装在顶推滑道(3)槽内，在所述底座梁(4)的一侧安装有底座梁连接板(9)和底座梁底座(5)及测速编码器，安装板(1)安装在底座梁连接板(9)上，通过安装板(1)安装有推力器(2)，所述推力器(2)推拉动连杆机构(8)的上端，所述连杆机构(8)的下端连接在铁楔(7)上，所述铁楔(7)位于制动轮(6)的正下方，所述制动轮(6)安装在底座梁底座(5)的下端。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于滑移工装的安全制动装置，其特征在于：包括底座梁底座(5)、底座梁(4)和顶推滑道(3)，所述底座梁(4)安装在顶推滑道(3)槽内，在所述底座梁(4)的一侧安装有底座梁连接板(9)和底座梁底座(5)及测速编码器，安装板(1)安装在底座梁连接板(9)上，通过安装板(1)安装有推力器(2)，所述推力器(2)推拉动连杆机构(8)的上端，所述连杆机构(8)的下端连接在铁楔(7)上，所述铁楔(7)位于制动轮(6)的正下方，所述制动轮(6)安装在底座梁底座(5)的下端。


2.根据权利要求1所述的用于滑移工装的安全制动装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：华军明，唐建明，汪峥，赵利忠，陈成功，江鑫，李向才，
申请(专利权)人：中交三航南通海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32