—种车辆液压举升控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了—种车辆液压举升控制系统，包括底座、四个万向轮和缓冲装置，四个所述万向轮通过缓冲装置设置于所述底座的底部两侧；液压举升机，所述液压举升机固定于所述底座的顶部；支撑板，所述支撑板固定于所述液压举升机的顶部；第一延伸板，所述第一延伸板滑动于所述支撑板的内部，本实用新型专利技术涉及液压举升技术领域。该车辆液压举升控制系统，通过万向轮将底座移动至指定位置，通过转动装置带动延伸装置转动，使第一延伸板和第二延伸板伸缩，配合支撑板实现对不同大小的车辆进行举拖，通过限位装置提高第一延伸板和第二延伸板伸缩时的稳定性，通过液压举升机对支撑板进行举升，从而实现将车辆举升，提高液压举升机的实用性。

【技术实现步骤摘要】
—种车辆液压举升控制系统
本技术涉及车辆举升
，具体为—种车辆液压举升控制系统。
技术介绍
在汽车出现故障时不能使用时，需要将汽车等移动至修理处，这需要使用车辆液压举升机。在车辆液压举升机使用时时，由于汽车的车型和大小不同，从而需要使用不同大小的车辆液压举升机，因此现有的一些车辆液压举升机并不适用与不同大小的汽车，增加了车辆液压举升机使用的成本。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了—种车辆液压举升控制系统，解决了车辆液压举升机不适用与不同大小的汽车的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：—种车辆液压举升控制系统，包括底座、四个万向轮和缓冲装置，四个所述万向轮通过缓冲装置设置于所述底座的底部两侧；液压举升机，所述液压举升机固定于所述底座的顶部；支撑板，所述支撑板固定于所述液压举升机的顶部；第一延伸板，所述第一延伸板滑动于所述支撑板的内部；第二延伸板，所述第二延伸板滑动于所述支撑板的内部；延伸装置，所述延伸装置设置于所述支撑板的内部，所述延伸装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.—种车辆液压举升控制系统，包括底座、四个万向轮和缓冲装置，其特征在于：四个所述万向轮通过缓冲装置设置于所述底座的底部两侧；/n液压举升机，所述液压举升机固定于所述底座的顶部；/n支撑板，所述支撑板固定于所述液压举升机的顶部；/n第一延伸板，所述第一延伸板滑动于所述支撑板的内部；/n第二延伸板，所述第二延伸板滑动于所述支撑板的内部；/n延伸装置，所述延伸装置设置于所述支撑板的内部，所述延伸装置包括矩形槽，所述矩形槽内转动连接有蜗杆，所述蜗杆的两端分别固定连接有第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆的一端和所述第二螺杆的一端均与所述矩形槽转动连接，所述第一螺杆上螺纹连接有第一螺纹管，所述第一螺纹管与...

【技术特征摘要】
1.—种车辆液压举升控制系统，包括底座、四个万向轮和缓冲装置，其特征在于：四个所述万向轮通过缓冲装置设置于所述底座的底部两侧；
液压举升机，所述液压举升机固定于所述底座的顶部；
支撑板，所述支撑板固定于所述液压举升机的顶部；
第一延伸板，所述第一延伸板滑动于所述支撑板的内部；
第二延伸板，所述第二延伸板滑动于所述支撑板的内部；
延伸装置，所述延伸装置设置于所述支撑板的内部，所述延伸装置包括矩形槽，所述矩形槽内转动连接有蜗杆，所述蜗杆的两端分别固定连接有第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆的一端和所述第二螺杆的一端均与所述矩形槽转动连接，所述第一螺杆上螺纹连接有第一螺纹管，所述第一螺纹管与所述第一延伸板固定连接，所述第二螺杆上螺纹连接有第二螺纹管，所述第二螺纹管与所述第二延伸板固定连接；
转动装置，所述转动装置固定于所述支撑板的底部，所述转动装置包括固定板，所述固定板的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转动杆，所述转动杆的顶端延伸至所述支撑板的内部并固定连接有蜗轮，所述蜗轮和所述蜗杆啮合；
限位装置，所述限位装置设置于所述支撑板内，所述限位装置包括两个限位槽，两个所述限位槽内均滑动连接有滑动管，两个所述滑动管分别与所述第一延伸板和第二延伸板固定连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛，
申请(专利权)人：南京传赛得工业技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32