本实用新型专利技术公开了一种无人驾驶网联应用装置，包括固定块、散热口、壳体和主体，所述壳体两侧的顶端均安装有风机，所述壳体两侧的底端均安装有散热口，所述壳体顶端的一侧安装有固定块，且固定块的顶端铰接有盖板，所述盖板的一侧设置有固定结构，所述壳体内部顶端的两侧均安装有温度传感器，所述壳体内部的两侧均安装有滑槽，所述滑槽一侧的顶端和底端均安装有滑块，且相邻滑块之间安装有主体。本实用新型专利技术通过在壳体内部顶端两侧安装的温度传感器，温度传感器可对主体内部的温度进行检测，使主体内部的温度保持在一个合适的范围内，当主体内部的温度过高时，启动风机，风机可起到一定的散热作用。
【技术实现步骤摘要】
一种无人驾驶网联应用装置
本技术涉及无人驾驶
，具体为一种无人驾驶网联应用装置。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展，汽车无人驾驶技术也得到了很大的提高，无人驾驶汽车影响促使传感硬件在传统汽车中的普及，无人驾驶是利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度：传统的应用装置，使用时缓冲效果较差，在使用时产生的震动易损坏该装置的元器件，影响该装置的使用，降低该装置的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无人驾驶网联应用装置，以解决上述
技术介绍
中提出应用装置缓冲效果较差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人驾驶网联应用装置，包括固定块、散热口、壳体和主体，所述壳体两侧的顶端均安装有风机，所述壳体两侧的底端均安装有散热口，所述壳体顶端的一侧安装有固定块，且固定块的顶端铰接有盖板，所述盖板的一侧设置有固定结构，所述壳体内部顶端的两侧均安装有温度传感器，所述壳体内部的两侧均安装有滑槽，所述滑槽一侧的顶端和底端均安装有滑块，且相邻滑块之间安装有主体，所述主体的底端均匀设置有缓冲结构，所述缓冲结构包括有橡胶垫、固定连杆、限位连杆和缓冲弹簧，所述橡胶垫均匀安装在壳体内部的底端，所述橡胶垫的顶端均匀安装有固定连杆，且固定连杆的顶端均安装有限位连杆，所述固定连杆的内部均安装有缓冲弹簧。优选的，所述橡胶垫均处于同一水平面内，所述橡胶垫在壳体内部的底端呈等间距排列。优选的，所述滑槽的内径小于滑块的外径，所述滑槽与滑块构成滑动结构。优选的，所述固定结构包括有卡槽、卡块、锁紧螺栓和复位弹簧，所述盖板与壳体的一侧均安装有卡槽，所述卡槽的一侧安装有卡块，所述卡块一侧的顶端和底端均安装有复位弹簧，所述卡块的顶端安装有锁紧螺栓。优选的，所述卡块呈“U”字形设置，所述卡块与卡槽构成卡合结构。优选的，所述温度传感器与壳体呈垂直设计，所述温度传感器关于壳体的垂直中心对称分布。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种无人驾驶网联应用装置结构合理，具有以下优点：(1)通过在主体底端均匀安装的缓冲弹簧，缓冲弹簧可以起到一定的减震效果，当该装置运行时，产生的震动传递给缓冲弹簧，缓冲弹簧伸缩，震动通过限位连杆、固定连杆和橡胶垫的相互作用，从而达到减震的效果，对该装置进行保护，提高该装置的使用寿命；(2)通过在盖板一侧安装的卡块，卡块插入卡槽，复位弹簧伸缩，拧紧锁紧螺栓，固定盖板在壳体的上方，使壳体成为一个封闭的腔体，起到一定的防尘作用，拧动卡块，可移动盖板，便可对主体进行检查与维修；(3)通过在壳体内部顶端两侧安装的温度传感器，温度传感器可对主体内部的温度进行检测，使主体内部的温度保持在一个合适的范围内，当主体内部的温度过高时，启动风机，风机可起到一定的散热作用。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图；图3为本技术的缓冲结构局部结构示意图；图4为本技术的图1中A处放大结构示意图。图中：1、固定块；2、风机；3、散热口；4、壳体；5、主体；6、缓冲结构；601、橡胶垫；602、固定连杆；603、限位连杆；604、缓冲弹簧；7、滑槽；8、滑块；9、固定结构；901、卡槽；902、卡块；903、锁紧螺栓；904、复位弹簧；10、盖板；11、温度传感器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种无人驾驶网联应用装置，包括固定块1、散热口3、壳体4和主体5，壳体4两侧的顶端均安装有风机2，该风机2的型号可为BFX-100，壳体4两侧的底端均安装有散热口3，壳体4顶端的一侧安装有固定块1，且固定块1的顶端铰接有盖板10，盖板10的一侧设置有固定结构9，固定结构9包括有卡槽901、卡块902、锁紧螺栓903和复位弹簧904，盖板10与壳体4的一侧均安装有卡槽901，卡槽901的一侧安装有卡块902，卡块902一侧的顶端和底端均安装有复位弹簧904，卡块902的顶端安装有锁紧螺栓903，卡块902呈“U”字形设置，卡块902与卡槽901构成卡合结构，将卡块902插入卡槽901，复位弹簧904伸缩，拧紧锁紧螺栓903，固定盖板10在壳体4的上方，使壳体4成为一个封闭的腔体，使主体5保持正常工作；壳体4内部顶端的两侧均安装有温度传感器11，该温度传感器11的型号可为REX-C100，温度传感器11与壳体4呈垂直设计，温度传感器11关于壳体4的垂直中心对称分布，温度传感器11可对主体5内部的温度进行检测，使主体5内部的温度保持在一个合适的范围内，当主体5内部的温度过高时，启动风机2，风机2可起到一定的散热作用；壳体4内部的两侧均安装有滑槽7，滑槽7一侧的顶端和底端均安装有滑块8，且相邻滑块8之间安装有主体5，滑槽7的内径小于滑块8的外径，滑槽7与滑块8构成滑动结构，增强稳定性；主体5的底端均匀设置有缓冲结构6，缓冲结构6包括有橡胶垫601、固定连杆602、限位连杆603和缓冲弹簧604，橡胶垫601均匀安装在壳体4内部的底端，橡胶垫601的顶端均匀安装有固定连杆602，且固定连杆602的顶端均安装有限位连杆603，固定连杆602的内部均安装有缓冲弹簧604，橡胶垫601均处于同一水平面内，橡胶垫601在壳体4内部的底端呈等间距排列，当该装置运行时，产生的震动传递给缓冲弹簧604，缓冲弹簧604伸缩，震动通过限位连杆603、固定连杆602和橡胶垫601的相互作用，从而达到减震的效果，对该装置进行保护，提高该装置的使用寿命，拧动卡块902，可移动盖板10，便可对主体5进行检查与维修。工作原理：使用时，该装置采用外接电源，首先，将卡块902插入卡槽901，复位弹簧904伸缩，拧紧锁紧螺栓903，固定盖板10在壳体4的上方，使壳体4成为一个封闭的腔体，使主体5保持正常工作；之后，温度传感器11可对主体5内部的温度进行检测，使主体5内部的温度保持在一个合适的范围内，当主体5内部的温度过高时，启动风机2，风机2可起到一定的散热作用；最后，当该装置运行时，产生的震动传递给缓冲弹簧604，缓冲弹簧604伸缩，震动通过限位连杆603、固定连杆602和橡胶垫601的相互作用，从而达到减震的效果，对该装置进行保护，提高该装置的使用寿命，拧动卡块902，可移动盖板10，便可对主体5进行检查与维修。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种无人驾驶网联应用装置，包括固定块(1)、散热口(3)、壳体(4)和主体(5)，其特征在于：所述壳体(4)两侧的顶端均安装有风机(2)，所述壳体(4)两侧的底端均安装有散热口(3)，所述壳体(4)顶端的一侧安装有固定块(1)，且固定块(1)的顶端铰接有盖板(10)，所述盖板(10)的一侧设置有固定结构(9)，所述壳体(4)内部顶端的两侧均安装有温度传感器(11)，所述壳体(4)内部的两侧均安装有滑槽(7)，所述滑槽(7)一侧的顶端和底端均安装有滑块(8)，且相邻滑块(8)之间安装有主体(5)，所述主体(5)的底端均匀设置有缓冲结构(6)，所述缓冲结构(6)包括有橡胶垫(601)、固定连杆(602)、限位连杆(603)和缓冲弹簧(604)，所述橡胶垫(601)均匀安装在壳体(4)内部的底端，所述橡胶垫(601)的顶端均匀安装有固定连杆(602)，且固定连杆(602)的顶端均安装有限位连杆(603)，所述固定连杆(602)的内部均安装有缓冲弹簧(604)。/n
【技术特征摘要】
1.一种无人驾驶网联应用装置，包括固定块(1)、散热口(3)、壳体(4)和主体(5)，其特征在于：所述壳体(4)两侧的顶端均安装有风机(2)，所述壳体(4)两侧的底端均安装有散热口(3)，所述壳体(4)顶端的一侧安装有固定块(1)，且固定块(1)的顶端铰接有盖板(10)，所述盖板(10)的一侧设置有固定结构(9)，所述壳体(4)内部顶端的两侧均安装有温度传感器(11)，所述壳体(4)内部的两侧均安装有滑槽(7)，所述滑槽(7)一侧的顶端和底端均安装有滑块(8)，且相邻滑块(8)之间安装有主体(5)，所述主体(5)的底端均匀设置有缓冲结构(6)，所述缓冲结构(6)包括有橡胶垫(601)、固定连杆(602)、限位连杆(603)和缓冲弹簧(604)，所述橡胶垫(601)均匀安装在壳体(4)内部的底端，所述橡胶垫(601)的顶端均匀安装有固定连杆(602)，且固定连杆(602)的顶端均安装有限位连杆(603)，所述固定连杆(602)的内部均安装有缓冲弹簧(604)。
2.根据权利要求1所述的一种无人驾驶网联应用装置，其特征在于：所述橡胶垫(601)均处于同一水...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱尚功，黄艳玲，郭大民，詹德凯，卢中德，沈沉，李培军，
申请(专利权)人：辽宁省交通高等专科学校，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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