【技术实现步骤摘要】
一种注塑件整形装置
本技术涉及汽车注塑件加工
,特别的涉及一种注塑件整形装置。
技术介绍
近年来,随着人们生活水平的逐步提高,汽车的普及率也越来越高,人们对汽车的驾乘舒适性要求也逐步提高,换挡把手作为驾驶操作的关键部件,其使用的舒适性直接影响到汽车的驾乘舒适性。换挡把手的结构形式多种多样,图1中是一种换挡把手的注塑壳体,采用一模双件的工艺进行注塑,由图可知,该注塑壳体的一侧为开放式结构,装配时,需要将该侧扣装在换挡把手上,为保证扣装可靠,注塑壳体与换挡把手之间需要形成紧配合,然而,在注塑壳体冷却过程中,注塑壳体受到收缩力的影响,使得开口侧向外扩大,最终造成注塑壳体与换挡把手装配时存在间隙,影响整体装配外观,降低产品质量。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足,本技术所要解决的技术问题是:如何提供一种结构设计合理,操作使用方便,能够有效改善注塑件的成型质量,有利于保证装配外观,提高产品合格率的注塑件整形装置。为了解决上述技术问题,本技术采用了如下的技术方案:一种注塑件整形装置,其特征在于,包括底座,所述底座上相对地设置有两个模座,所述模座上具有与待整形注塑件的内腔形状向匹配的突起部,使两个相连的注塑件能够贴合地扣放在两个所述模座的突起部上;所述底座上还具有两个沿两个所述模座的中垂线方向相对设置的伸缩机构,两个所述伸缩机构对称地布置在所述模座的两侧,且伸缩端均设置有顶压块,所述顶压块的前端正对两个待整形注塑件相互连接的部位。采用上述结构,注塑件脱模后,就可以将开口 ...
【技术保护点】
1.一种注塑件整形装置,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)上相对地设置有两个模座(2),所述模座(2)上具有与待整形注塑件的内腔形状相匹配的突起部,使两个相连的注塑件能够贴合地扣放在两个所述模座(2)的突起部上;所述底座(1)上还具有两个沿两个所述模座(2)的中垂线方向相对设置的伸缩机构(3),两个所述伸缩机构(3)对称地布置在所述模座(2)的两侧,且伸缩端均设置有顶压块(31),所述顶压块(31)的前端正对两个待整形注塑件相互连接的部位。/n
【技术特征摘要】
1.一种注塑件整形装置,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)上相对地设置有两个模座(2),所述模座(2)上具有与待整形注塑件的内腔形状相匹配的突起部,使两个相连的注塑件能够贴合地扣放在两个所述模座(2)的突起部上;所述底座(1)上还具有两个沿两个所述模座(2)的中垂线方向相对设置的伸缩机构(3),两个所述伸缩机构(3)对称地布置在所述模座(2)的两侧,且伸缩端均设置有顶压块(31),所述顶压块(31)的前端正对两个待整形注塑件相互连接的部位。
2.如权利要求1所述的注塑件整形装置,其特征在于,所述伸缩机构(3)为双杆伸缩气缸。
3.如权利要求1所述的注塑件整形装置,其特征在于,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:张宇,李开强,王长春,徐力,
申请(专利权)人:诺璧昌上海实业有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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