船舶压载水泵或消防泵或主机所属油、水泵实物模拟系统技术方案

一种船舶压载水泵或消防泵或主机所属油、水泵实物模拟系统，有分别连接10V以下直流电源上且相互并联连接的一号泵开关控制支路和二号泵开关控制支路，在一号泵开关控制支路的控制下显示一号泵的进出口流动状态和进出口压力的一号泵工作显示单元、在二号泵开关控制支路的控制下显示二号泵的进出口流动状态和进出口压力的二号泵工作显示单元，所述一号泵工作显示单元和二号泵工作显示单元共同连接一个信号转换器和一个远程出口压力表，所述一号泵工作显示单元和二号泵工作显示单元的电源输入端还通过一号泵开关控制支路的一个开关控制端和二号泵开关控制支路的一个开关控制端相串联连接。本发明专利技术直观、生动，可操作性强，能无限次的操作，基本无耗材。

【技术实现步骤摘要】
船舶压载水泵或消防泵或主机所属油、水泵实物模拟系统
本专利技术涉及一种船舶主机教学演练系统。特别是涉及一种用于航海类院校在校园里内进行实际教学演练的船舶压载水泵或消防泵或主机所属油、水泵实物模拟系统。
技术介绍
船舶压载水泵、消防水泵以及主机所属油、水泵(主机燃油泵、主机滑油泵、主机凸轮轴油泵、主机缸套水泵、主机海水泵)实物模拟系统，都需要海水、燃油、滑油和淡水作为介质才能运转，这些设备是船舶重要的辅助设备。需要大量燃油、滑油和海、淡水资源。首先是场地及建造费用很高，而且占用大量的空间和维护费用。在陆地各航海类院校的实验室里很难满足这些条件，而且还容易造成火灾隐患和水污染，在陆地各航海类院校的实验室里很难满足这些条件，一般各院校的此类设备基本不运转。这给学校教学实训操作带来很大的困难，限制了教师在教学过程中的可操作性，降低了学生们对于设备实际操作的机会，教师无法展示实际教学操作，学生无法实际操作训练。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种学生在实训中直观、生动，可操作性强，可以无限次操作，基本无耗材的船舶压载水泵或消防泵或主机所属油、水泵实物模拟系统。本专利技术所采用的技术方案是：一种船舶压载水泵或消防泵或主机所属油、水泵实物模拟系统，是用于分别模拟船舶压载水泵或消防泵或主机燃油泵、主机滑油泵、主机凸轮油泵、主机缸套水泵和主机海水泵的实物模拟系统，其特征在于，包括有分别连接10V以下直流电源上且相互并联连接的一号泵开关控制支路和二号泵开关控制支路，以及在一号泵开关控制支路的控制下显示一号泵的进出口流动状态和进出口压力的一号泵工作显示单元、在二号泵开关控制支路的控制下显示二号泵的进出口流动状态和进出口压力的二号泵工作显示单元，所述一号泵工作显示单元和二号泵工作显示单元共同连接一个信号转换器和一个远程出口压力表，所述一号泵工作显示单元和二号泵工作显示单元的电源输入端还通过一号泵开关控制支路的一个开关控制端和二号泵开关控制支路的一个开关控制端相串联连接；其中，所述的一号泵开关控制支路是由第一手动控制开关和第一继电器串联连接构成；所述二号泵开关控制支路是由第二手动控制开关和第二继电器串联连接构成。本专利技术的船舶压载水泵或消防泵或主机所属油、水泵实物模拟系统，具有如下优点：1、船舶压载泵、消防泵及主机所属油、水泵不用油和水作为介质，采用电信号模拟各类油水泵的实际运转、压力显示和调整。解决了大量的油、水资源，防止各类污染的发生，节能环保。2、学生在实训中直观、生动，可操作性强，可以无限次的操作，基本无耗材。3、采用低压电，安全可靠。4、系统简单易学，维护成本极低。附图说明图1是本专利技术船舶压载水泵或消防泵或主机所属油、水泵实物模拟系统的电路原理图。图中SB1：第一手动控制开关SB2：第二手动控制开关KM1：第一继电器KM1-1：第一常开触点KM1-2：第二常开触点KM2：第二继电器KM2-1：第一常开触点KM2-2：第二常开触点W1：一号泵进口阀电位器W2：一号泵出口电位器W3：二号泵进口阀电位器W4：二号泵出口电位器X：信号转换器T1：一号泵进口压力表T2：一号泵出口压力表T3：二号泵进口压力表T4：二号泵出口压力表T5：远程出口压力表D1：第一LED显示灯带D2：第二LED显示灯带具体实施方式下面结合实施例和附图对本专利技术的船舶压载水泵或消防泵或主机所属油、水泵实物模拟系统做出详细说明。如图1所示，本专利技术的船舶压载水泵或消防泵或主机所属油、水泵实物模拟系统，是用于分别模拟船舶压载水泵或消防泵或主机燃油泵、主机滑油泵、主机凸轮轴油泵、主机缸套水泵和主机海水泵的实物模拟系统，包括有分别连接10V以下直流电源上且相互并联连接的一号泵开关控制支路和二号泵开关控制支路，以及在一号泵开关控制支路的控制下显示一号泵的进出口流动状态和进出口压力的一号泵工作显示单元、在二号泵开关控制支路的控制下显示二号泵的进出口流动状态和进出口压力的二号泵工作显示单元，所述一号泵工作显示单元和二号泵工作显示单元共同连接一个信号转换器X和一个远程出口压力表T5，所述一号泵工作显示单元和二号泵工作显示单元的电源输入端还通过一号泵开关控制支路的一个开关控制端和二号泵开关控制支路的一个开关控制端相串联连接；其中，所述的一号泵开关控制支路是由第一手动控制开关SB1和第一继电器KM1串联连接构成；所述二号泵开关控制支路是由第二手动控制开关SB2和第二继电器KM2串联连接构成。所述的一号泵工作显示单元包括有：输入端通过第一继电器KM1的第一常开触点KM1-1连接10V以下直流电源的一号泵进口阀电位器W1，所述一号泵进口阀电位器W1的输出端分别通过一号泵进口压力表T1、用于显示一号泵进口侧流动状态的第一LED显示灯带D1以及信号转换器Z接地，所述信号转换器Z的第一电流输出端a依次通过一号泵出口电位器W2和一号泵出口压力表T2连接信号转换器Z的第一个电流输入端b，所述信号转换器Z的第一电流输出端a还依次通过一号泵出口电位器W2和远程出口压力表T5连接信号转换器Z的第一个电流输入端b；所述的二号泵工作显示单元包括有：输入端通过第二继电器KM2的第一常开触点KM2-1连接10V以下直流电源的二号泵进口阀电位器W3，所述二号泵进口阀电位器W3的输出端分别通过二号泵进口压力表T3、用于显示二号泵进口侧流动状态的第二LED显示灯带D2以及信号转换器Z接地，所述信号转换器Z的第二电流输出端d依次通过二号泵出口电位器W4和二号泵出口压力表T4连接信号转换器Z的第二电流输入端c，所述信号转换器Z的第二电流输出端d还依次通过二号泵出口电位器W4和远程出口压力表T5连接信号转换器Z的第二电流输入端c。所述一号泵进口阀电位器W1的电源输出端与二号泵进口阀电位器W3的电源输出端之间依次通过第一继电器KM1的第二常开触点KM1-2和第二继电器KM2的第二常开触点KM2-2相连接。本专利技术的船舶压载水泵或消防泵或主机所属油、水泵实物模拟系统的工作过程如下：与0-10V直流电源相连的第一手动控制开关SB1闭合，1号泵启动，第一继电器KM1有电，第一继电器KM1的第一常开触点闭合，一号泵进口阀电位器W1有电，一号泵进口阀电位器W1的输出连接相并联的PVC管内的第一LED显示灯带D1和一号泵进口压力表T1(电驱动压力表0-10伏，表盘0-0.6MPA)，调节一号泵进口阀电位器W1阻值变小，使第一LED显示灯带D1电流升高，灯光变亮；同时一号泵进口压力表T1电流也增大，压力升高；调节一号泵进口阀电位器W1阻值变大，使第一LED显示灯带D1电流变小，灯光变暗；一号泵进口压力表T1电流也变小，压力降低。一号泵进口压力表T1与信号转换器X并联，信号转换器X将输入的0-10V电压信号，转换成4-20AM电流信号输出给一号泵出口电位器W2，通过调节一号泵出口电位器W2输出电流的大小使一号泵出口压力表T1(电驱动压力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶压载水泵或消防泵或主机所属油、水泵实物模拟系统，是用于分别模拟船舶压载水泵或消防泵或主机燃油泵、主机滑油泵、主机凸轮油泵、主机缸套水泵和主机海水泵的实物模拟系统，其特征在于，包括有分别连接10V以下直流电源上且相互并联连接的一号泵开关控制支路和二号泵开关控制支路，以及在一号泵开关控制支路的控制下显示一号泵的进出口流动状态和进出口压力的一号泵工作显示单元、在二号泵开关控制支路的控制下显示二号泵的进出口流动状态和进出口压力的二号泵工作显示单元，所述一号泵工作显示单元和二号泵工作显示单元共同连接一个信号转换器(X)和一个远程出口压力表(T5)，所述一号泵工作显示单元和二号泵工作显示单元的电源输入端还通过一号泵开关控制支路的一个开关控制端和二号泵开关控制支路的一个开关控制端相串联连接；其中，所述的一号泵开关控制支路是由第一手动控制开关(SB1)和第一继电器(KM1)串联连接构成；所述二号泵开关控制支路是由第二手动控制开关(SB2)和第二继电器(KM2)串联连接构成。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶压载水泵或消防泵或主机所属油、水泵实物模拟系统，是用于分别模拟船舶压载水泵或消防泵或主机燃油泵、主机滑油泵、主机凸轮油泵、主机缸套水泵和主机海水泵的实物模拟系统，其特征在于，包括有分别连接10V以下直流电源上且相互并联连接的一号泵开关控制支路和二号泵开关控制支路，以及在一号泵开关控制支路的控制下显示一号泵的进出口流动状态和进出口压力的一号泵工作显示单元、在二号泵开关控制支路的控制下显示二号泵的进出口流动状态和进出口压力的二号泵工作显示单元，所述一号泵工作显示单元和二号泵工作显示单元共同连接一个信号转换器(X)和一个远程出口压力表(T5)，所述一号泵工作显示单元和二号泵工作显示单元的电源输入端还通过一号泵开关控制支路的一个开关控制端和二号泵开关控制支路的一个开关控制端相串联连接；其中，所述的一号泵开关控制支路是由第一手动控制开关(SB1)和第一继电器(KM1)串联连接构成；所述二号泵开关控制支路是由第二手动控制开关(SB2)和第二继电器(KM2)串联连接构成。


2.根据权利要求1所述的船舶压载水泵或消防泵或主机所属油、水泵实物模拟系统，其特征在于，所述的一号泵工作显示单元包括有：输入端通过第一继电器(KM1)的第一常开触点(KM1-1)连接10V以下直流电源的一号泵进口阀电位器(W1)，所述一号泵进口阀电位器(W1)的输出端分别通过一号泵进口压力表(T1)、用于显示一号泵进口侧流动状态的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘连和，周欣花，甄宏杰，朱佳然，卢凤武，刘宗铺，陶海燕，付雅丽，陈晓静，刘海远，
申请(专利权)人：河北交通职业技术学院，
类型：发明
国别省市：河北;13