一种用于智慧社区的人员和车辆门禁系统技术方案

本发明专利技术涉及社区安全门禁设备技术领域，具体是涉及一种用于智慧社区的人员和车辆门禁系统，包括：行人通行机构：人脸识别模块，设置于行人通行机构上；分隔柱，设置于行人通行机构的一侧，车牌识别模块和车辆通行机构，车辆通行机构设置于分隔柱的一侧，并且车辆通行机构远离行人通行机构，引导门框，横跨行人通行机构和车辆通行机构设置；横向卷闸门，横向卷闸门的上下两端分别设置有滚轮，横向卷闸门通过滚轮与其滑动连接，解封收卷机构，设置于车辆通行机构的旁侧，封禁收卷机构，设置于行人通行机构的旁侧，本技术方案可以对人员和车辆进行分流、放行和拦截，并且还可以在紧急的必要时刻进行封锁任务。

【技术实现步骤摘要】
一种用于智慧社区的人员和车辆门禁系统
本专利技术涉及社区安全门禁设备
，具体是涉及一种用于智慧社区的人员和车辆门禁系统。
技术介绍
门禁系统是在智能建筑领域，简称ACS。指“门”的禁止权限，是对“门"的戒备防范。这里的“门”，广义来说，包括能够通行的各种通道，包括人通行的门，车辆通行的门等。因此，门禁就包括了车辆门禁。在车场管理应用中，车辆门禁是车辆管理的一种重要手段，不以收取停车费为目的，主要是管理车辆进出权限。出入口门禁安全管理系统是新型现代化安全管理系统，它集微机自动识别技术和现代安全管理措施为一体，它涉及电子，机械，光学，计算机技术，通讯技术，生物技术等诸多新技术。它是解决重要部门出入口实现安全防范管理的有效措施。适用各种机要部门，如银行、宾馆、车场管理、机房、军械库、机要室、办公间，智能化小区，工厂等。门禁系统早已超越了单纯的门道及钥匙管理，它已经逐渐发展成为一套完整的出入管理系统。它在工作环境安全、人事考勤管理等行政管理工作中发挥着较大的作用。由于现有的门禁系统只是单纯的为人员或者车辆进行拦截和放行，但是如果遇到特殊情况需要对小区内外进行封锁时，会将小区的几个进出口进行封锁只保留一个进出口，便需要安保人员的辅助了，所以需要提出一种用于智慧社区的人员和车辆门禁系统，可以对人员和车辆进行分流、放行和拦截，并且还可以在紧急的必要时刻进行封锁任务。
技术实现思路
为解决上述技术问题，提供一种用于智慧社区的人员和车辆门禁系统，本技术方案可以对人员和车辆进行分流、放行和拦截，并且还可以在紧急的必要时刻进行封锁任务。为达到以上目的，本专利技术采用的技术方案为：一种用于智慧社区的人员和车辆门禁系统，包括：行人通行机构：用于对行人进行放行和阻挡；人脸识别模块，设置于行人通行机构上；分隔柱，设置于行人通行机构的一侧，分隔柱用于对行人和车辆进行分隔；车牌识别模块和车辆通行机构，车辆通行机构设置于分隔柱的一侧，并且车辆通行机构远离行人通行机构，车辆通行机构用于对车辆进行放行和阻挡；引导门框，横跨行人通行机构和车辆通行机构设置；横向卷闸门，横向卷闸门的上下两端分别设置有滚轮，横向卷闸门通过滚轮与其滑动连接，横向卷闸门用于对行人通行机构和车辆通行机构的进出通道进行封闭和放行；解封收卷机构，设置于车辆通行机构的旁侧，解封收卷机构的输出端与横向卷闸门的一端连接，解封收卷机构用于驱动横向卷闸门收卷打开引导门框的通道；封禁收卷机构，设置于行人通行机构的旁侧，封禁收卷机构的输出端与横向卷闸门的另一端连接，封禁收卷机构用于驱动横向卷闸门收卷封闭引导门框的通道。优选的，行人通行机构包括：支撑框架；驱动杆，设置于支撑框架内部并与其可转动连接，驱动杆上设置有套筒并与其固定连接，套筒上环绕设置有三个分隔栏杆；分隔驱动机构，设置于支撑框架上，分隔驱动机构的输出端与驱动杆的受力端连接。优选的，分隔驱动机构包括：第一伺服电机，设置于支撑框架上；蜗杆，设置于支撑框架的内部并与其可转动连接；第一齿轮，套设于驱动杆上并与其固定连接，蜗杆和第一齿轮啮合。优选的，车辆通行机构包括：支撑柱架；伸缩式阻挡组件，设置于支撑柱架上并与其可转动连接；开合驱动组件，设置于支撑柱架的内部，开合驱动组件的输出端与伸缩式阻挡组件的受力端连接。优选的，伸缩式阻挡组件包括：主栏杆；连动杆，设置于主栏杆的一端，主栏杆通过连动杆与支撑柱架可转动连接，开合驱动组件的输出端与连动杆连接；副栏杆，设置于主栏杆的另一端并与其铰接；，的固定端与主栏杆铰接，的输出端与副栏杆的受力端铰接。优选的，开合驱动组件包括：第二伺服电机，设置于支撑柱架上；第一皮带轮，设置于第二伺服电机的输出端；第二皮带轮，设置于连动杆上，第一皮带轮和第二皮带轮之间通过皮带传动连接。优选的，解封收卷机构包括：第一门柱架，设置于车辆通行机构的旁侧；收卷辊，设置于第一门柱架上并与其可转动连接，横向卷闸门的一端与收卷辊连接；解封驱动组件，设置于第一门柱架上，解封驱动组件的输出端与收卷辊的受力端连接。优选的，解封驱动组件包括：第三伺服电机，设置于第一门柱架上；第一同步轮，设置于第三伺服电机上；第二同步轮，设置于收卷辊的受力端，第一同步轮和第二同步轮之间通过同步带传动连接。优选的，封禁收卷机构包括：第二门柱架，设置于行人通行机构的旁侧；转动杆，设置于第二门柱架上并与其可转动连接；槽轮，有两个，两个槽轮分别设置于转动杆上下两端，两个槽轮通过钢丝与横向卷闸门端部两角连接；封禁驱动组件，设置于第二门柱架上，封禁驱动组件的输出端与转动杆传动连接。优选的，封禁驱动组件包括：第四伺服电机，设置于第二门柱架上；第二齿轮，设置于第四伺服电机的输出端；第三齿轮，设置于转动杆上，第二齿轮和第三齿轮之间通过链条传动连接。本专利技术与现有技术相比具有的有益效果是：此设备设置于小区的进出口，当有行人需要进入时需要站在人脸识别模块的前面，人脸识别模块主要用于身份识别，小区中住户的面部信息被实现进行采集并录入数据库中，采用快速人脸检测技术可以从人脸数据库进行实时比对，从而实现快速身份识别，当信息核对正确时，行人通行机构开始工作，行人通行机构输出端开始转动并仅对单个人员进行放行，当分隔柱另一侧的车辆需要进入时，车牌识别模块开始工作，小区住户的车辆车牌号也被事先录入数据库中，当车牌识别模块的输出端采集到车牌号并将其与数据库中的车牌信息进行对比，当数据库中出现一致号码时车辆通行机构开始工作，车辆通行机构的输出端向上翻转并打开车辆通道，如果社会或者小区出现特殊事件时，需要关闭多个小区的进出口时，工作人员通过工业电脑控制封禁收卷机构开始工作，封禁收卷机构的输出端拉动横向卷闸门，横向卷闸门通过滚轮沿引导门框进行移动，直至横向卷闸门将小区此处的行人和车辆进出口进行封闭，以便于社区对人员流动进行管理，当危险解除时工作人员通过工业电脑打开解封收卷机构，解封收卷机构开始工作，解封收卷机构的输出端拉动横向卷闸门，横向卷闸门通过滚轮沿引导门框进行移动，直至横向卷闸门将小区此处的行人和车辆进出口打开，小区此处的行人通行机构和车辆通行机构便可以继续工作；1、通过引导门框、横向卷闸门、解封收卷机构和封禁收卷机构的设置，可以对行人通道和车辆通道同时进行封闭和放行；2、通过本设备的设置，可以对人员和车辆进行分流、放行和拦截，并且还可以在紧急的必要时刻进行封锁任务。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图；图2为本专利技术的主视图；图3为本专利技术的行人通行机构的立体结构示意图；图4为本专利技术的支撑框架透视状态下的行人通行机构的立体结构示意图；图5为本专利技术的支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于智慧社区的人员和车辆门禁系统，其特征在于，包括：/n行人通行机构(1)：用于对行人进行放行和阻挡；/n人脸识别模块(2)，设置于行人通行机构(1)上；/n分隔柱(3)，设置于行人通行机构(1)的一侧，分隔柱(3)用于对行人和车辆进行分隔；/n车牌识别模块(4)和车辆通行机构(5)，车辆通行机构(5)设置于分隔柱(3)的一侧，并且车辆通行机构(5)远离行人通行机构(1)，车辆通行机构(5)用于对车辆进行放行和阻挡；/n引导门框(6)，横跨行人通行机构(1)和车辆通行机构(5)设置；/n横向卷闸门(7)，横向卷闸门(7)的上下两端分别设置有滚轮(7a)，横向卷闸门(7)通过滚轮(7a)与其滑动连接，横向卷闸门(7)用于对行人通行机构(1)和车辆通行机构(5)的进出通道进行封闭和放行；/n解封收卷机构(8)，设置于车辆通行机构(5)的旁侧，解封收卷机构(8)的输出端与横向卷闸门(7)的一端连接，解封收卷机构(8)用于驱动横向卷闸门(7)收卷打开引导门框(6)的通道；/n封禁收卷机构(9)，设置于行人通行机构(1)的旁侧，封禁收卷机构(9)的输出端与横向卷闸门(7)的另一端连接，封禁收卷机构(9)用于驱动横向卷闸门(7)收卷封闭引导门框(6)的通道。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于智慧社区的人员和车辆门禁系统，其特征在于，包括：
行人通行机构(1)：用于对行人进行放行和阻挡；
人脸识别模块(2)，设置于行人通行机构(1)上；
分隔柱(3)，设置于行人通行机构(1)的一侧，分隔柱(3)用于对行人和车辆进行分隔；
车牌识别模块(4)和车辆通行机构(5)，车辆通行机构(5)设置于分隔柱(3)的一侧，并且车辆通行机构(5)远离行人通行机构(1)，车辆通行机构(5)用于对车辆进行放行和阻挡；
引导门框(6)，横跨行人通行机构(1)和车辆通行机构(5)设置；
横向卷闸门(7)，横向卷闸门(7)的上下两端分别设置有滚轮(7a)，横向卷闸门(7)通过滚轮(7a)与其滑动连接，横向卷闸门(7)用于对行人通行机构(1)和车辆通行机构(5)的进出通道进行封闭和放行；
解封收卷机构(8)，设置于车辆通行机构(5)的旁侧，解封收卷机构(8)的输出端与横向卷闸门(7)的一端连接，解封收卷机构(8)用于驱动横向卷闸门(7)收卷打开引导门框(6)的通道；
封禁收卷机构(9)，设置于行人通行机构(1)的旁侧，封禁收卷机构(9)的输出端与横向卷闸门(7)的另一端连接，封禁收卷机构(9)用于驱动横向卷闸门(7)收卷封闭引导门框(6)的通道。


2.根据权利要求1所述的一种用于智慧社区的人员和车辆门禁系统，其特征在于，行人通行机构(1)包括：
支撑框架(1a)；
驱动杆(1b)，设置于支撑框架(1a)内部并与其可转动连接，驱动杆(1b)上设置有套筒(1b1)并与其固定连接，套筒(1b1)上环绕设置有三个分隔栏杆(1b2)；
分隔驱动机构(1c)，设置于支撑框架(1a)上，分隔驱动机构(1c)的输出端与驱动杆(1b)的受力端连接。


3.根据权利要求2所述的一种用于智慧社区的人员和车辆门禁系统，其特征在于，分隔驱动机构(1c)包括：
第一伺服电机(1c1)，设置于支撑框架(1a)上；
蜗杆(1c2)，设置于支撑框架(1a)的内部并与其可转动连接；
第一齿轮(1c3)，套设于驱动杆(1b)上并与其固定连接，蜗杆(1c2)和第一齿轮(1c3)啮合。


4.根据权利要求1所述的一种用于智慧社区的人员和车辆门禁系统，其特征在于，车辆通行机构(5)包括：
支撑柱架(5a)；
伸缩式阻挡组件(5b)，设置于支撑柱架(5a)上并与其可转动连接；
开合驱动组件(5c)，设置于支撑柱架(5a)的内部，开合驱动组件(5c)的输出端与伸缩式阻挡组件(5b)的受力端连接。


5.根据权利要求4所述的一种用于智慧社区的人员和车辆门禁系统，其特征在于，伸缩式阻挡组件(5b)包括：
...

【专利技术属性】
技术研发人员：阎小维，
申请(专利权)人：阎小维，
类型：发明
国别省市：广东;44