一种城市公交充电站布局规划方法、装置及可读存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种城市公交充电站布局规划方法、装置及存储介质，该方法包括：根据公交场站的充电需求和现有公交充电站的规模，测算各个公交充电站的供需正负差值，确定各个公交充电站的供需状态；通过泰森多边形法将待规划范围内所有现有公交充电站进行区域划分；对各个公交充电站的泰森多边形区域进行合并，以使各个区域达到供需平衡；对于合并后仍无法实现供需平衡的区域，根据供需正负差值选择改建、扩建现有充电站或新建充电场站。本发明专利技术通过区域划分和合并，实现区域平衡，可大大减少城市充电设施建设工程量。同时，本方法具有良好韧性，便于后期优化调整。此外，还能够减少充电资源浪费，通过区域调配，将浪费闲置的充电资源合理利用。

【技术实现步骤摘要】
一种城市公交充电站布局规划方法、装置及可读存储介质
本专利技术涉及公交充电站规划技术，尤其涉及一种城市公交充电站布局规划方法。
技术介绍
常规公交充电站布局以单站需求为导向，所有场站均建设充电设施，且需完全满足自身场站需求。面对一些系统规划前期建设的或公交线网优化调整后需求变化的场站，只能通过扩建，或者改建方式填补空缺，相对死板不可调控。现有公交充电站布局规划方法存在以下不足：①供需对应关系的局限性：公交线网优化工作每年都在进行，而充电设施建设满足的是现状场站需求，无法根据需求转变而弹性调控；②整体工程量较大，韧性不足：所有公交场站均需建设充电设施，建设强度较大，同时对于很多早期建设的公交充电设施，后期不满足需求时只能通过改扩建方式，难度较大；③易造成充电资源浪费：早期建设的充电设施可能因需求变化导致荒废，存在资源浪费现象。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能够充分利用现有充电设施，并方便后期优化调整的城市公交充电站布局规划方法。本专利技术的另一目的在于提供一种能够实现上述方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市公交充电站布局规划方法，其特征在于，包括以下步骤：/n根据公交场站的充电需求和现有公交充电站的规模，测算各个公交充电站的供需正负差值，确定各个公交充电站的供需状态；/n通过泰森多边形法将待规划范围内所有现有公交充电站进行区域划分；/n对各个公交充电站的泰森多边形区域进行合并，以使各个区域达到供需平衡；/n对于合并后仍无法实现供需平衡的区域，根据供需正负差值选择改建、扩建现有充电站或新建充电场站。/n

【技术特征摘要】
1.一种城市公交充电站布局规划方法，其特征在于，包括以下步骤：
根据公交场站的充电需求和现有公交充电站的规模，测算各个公交充电站的供需正负差值，确定各个公交充电站的供需状态；
通过泰森多边形法将待规划范围内所有现有公交充电站进行区域划分；
对各个公交充电站的泰森多边形区域进行合并，以使各个区域达到供需平衡；
对于合并后仍无法实现供需平衡的区域，根据供需正负差值选择改建、扩建现有充电站或新建充电场站。


2.根据权利要求1所述的城市公交充电站布局规划方法，其特征在于，所述供需状态包括：供给充足状态、供给不足状态和供需饱和状态。


3.根据权利要求2所述的城市公交充电站布局规划方法，其特征在于，所述对各个公交充电站泰森多边形区域进行合并具体包括：对每两个相邻的泰森多边形区域判断是否符合合并条件；对符合条件的泰森多边形区域进行合并；重复前两步直至达到全局最优解状态。


4.根据权利要求3所述的城市公交充电站布局规划方法，其特征在于，所述合并条件为：需要合并的泰森多边形区域内充电站相互之间距离均不超过最大空驶容许值，其中，所述最大空驶容许值为预先设定值...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘雨承，顾天奇，张海军，李晋，朱沁宜，庄楚天，江勇东，徐辉，包渊秋，王健，
申请(专利权)人：悉地苏州勘察设计顾问有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32