一种抗加速度环路热管制造技术

本发明专利技术涉及一种抗加速度环路热管，包括双储液器毛细泵、连接管路、主冷凝器、副冷凝器、热补偿器和数个蒸发单元，热补偿器和蒸发单元内均设计流体通道，热补偿器和蒸发单元间依次通过连接管路连通；双储液器毛细泵在毛细泵两侧各有一个储液器，两个储液器均与毛细泵内的毛细芯相连,液体工质通过双储液器毛细泵的储液器进入毛细芯，毛细芯受热后毛细力驱动工质循环，经由连接管路依次通过副冷凝器、热补偿器、各蒸发单元、主冷凝器，最后回到双储液器毛细泵的储液器内，完成循环。本发明专利技术的蒸发单元内的流体通道可设计为并行两条通道，可满足环路热管的主备份设计要求，以提高其可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种抗加速度环路热管
本专利技术涉及一种抗加速度环路热管，属于航空航天热控

技术介绍
环路热管是利用毛细力驱动工质循环以传递热量的两相流体回路系统，具有热阻小、传输热量大、传热距离远、无运动部件等优点，近年来一直是倍受青睐的高效热控产品之一。作为传统环路热管的改型产品，毛细泵蒸发单元组件实现了毛细泵与热源的分离，通过设计蒸发组件(热源冷板组件)与热源耦合来携带热量。毛细泵蒸发单元组件含多个蒸发单元，由柔性管路串/并联而成，其结构简单、布局灵活；同时环路热管通过控制储液器温度达到遥控被控热源温度的目的，具有控温精度高的优点。这使环路热管应用于航天器分散式热源精密控温时的优势更显凸出。通常单储液器毛细泵蒸发单元组件管路采用蛇形结构布局，但毛细泵蒸发单元组件突然受到某一方向上的加速度(如飞机加速减速或转弯变向时产生的加速度等)时，毛细泵及蒸发单元内的液体可能会由于惯性而产生停止流动或倒流，导致蒸发单元内工质断流，毛细泵内毛细芯干涸，环路热管停止运行，致使蒸发单元温度高出指标。
技术实现思路
<br>本专利技术解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗加速度环路热管，其特征在于，包括双储液器毛细泵、连接管路、主冷凝器、副冷凝器、热补偿器和数个蒸发单元，/n热补偿器和蒸发单元内均设计流体通道，热补偿器和蒸发单元间依次通过连接管路连通；/n蒸发单元由底板和顶板组成，底板上设计有槽道，底板和顶板密封装配后构成流体通道；/n双储液器毛细泵在毛细泵两侧各有一个储液器，两个储液器均与毛细泵内的毛细芯相连；/n在环路热管运行时，热补偿器通过其上加热器加热流经其内的液体工质至气液两相状态；/n液体工质通过双储液器毛细泵的储液器进入毛细芯，毛细芯受热后毛细力驱动工质循环，经由连接管路依次通过副冷凝器、热补偿器、各蒸发单元、主冷凝器，最后回到双储液器...

【技术特征摘要】
1.一种抗加速度环路热管，其特征在于，包括双储液器毛细泵、连接管路、主冷凝器、副冷凝器、热补偿器和数个蒸发单元，
热补偿器和蒸发单元内均设计流体通道，热补偿器和蒸发单元间依次通过连接管路连通；
蒸发单元由底板和顶板组成，底板上设计有槽道，底板和顶板密封装配后构成流体通道；
双储液器毛细泵在毛细泵两侧各有一个储液器，两个储液器均与毛细泵内的毛细芯相连；
在环路热管运行时，热补偿器通过其上加热器加热流经其内的液体工质至气液两相状态；
液体工质通过双储液器毛细泵的储液器进入毛细芯，毛细芯受热后毛细力驱动工质循环，经由连接管路依次通过副冷凝器、热补偿器、各蒸发单元、主冷凝器，最后回到双储液器毛细泵的储液器内，完成循环。


2.根据权利要求1所述的一种抗加速度环路热管，其特征在于，从副冷凝器流出的液体工质到达蒸发单元，蒸发单元内管路设计为波纹结构。


3.根据权利要求2所述的一种抗加速度环路热管，其特征在于，所述的蒸发单元中的波纹结构可由下式确定：



其中，P为蒸发单元入口压力，ρ为工质密度，α为波纹结构夹角角度的一半，ax为环路热管所受加速度在垂直于波纹结构夹角角平分线上的分量，l为蒸发单元流道长度，d为蒸发单元流道直径，u为工质流速，λ为损失系数。


4.根据权利要求3所述的一种抗加速度环路热管，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昭，杨涛，颜吟雪，赵石磊，高腾，张明佳，赵振明，赵宇，于峰，
申请(专利权)人：北京空间机电研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11