【技术实现步骤摘要】
一种槽道及其制造方法
本专利技术属于轨道交通施工设备生产加工
,具体涉及一种槽道及其制造方法。
技术介绍
槽道是基建工程施工领域常用的一种预埋件,其预埋在混凝土预制板中,用于后期在混凝土墙面上安装其它附属结构。槽道一般包括C型钢本体和锚栓,浇筑混凝土预制板时,将锚栓向内预埋在混凝土内,C型钢本体的槽腔露在混凝土表面,后期施工过程中可以通过T型螺栓将各种钢架结构连接在C型钢本体上。槽道预埋浇筑过程中,混凝土容易污损槽道内腔,为后期清理带来不便,因此现有技术中一般在浇筑之前在C型钢本体的槽腔内设置填充物,浇筑完成后再将填充物取出,现有技术一般采用整体式填充物对槽腔进行填充,然而C型钢本体的内腔开口较窄,因此填充物无论在填充过程中还是在拆除过程中都极为不便,严重影响施工效率,尤其是轨道交通施工领域,其混凝土预制板一般都为弧面状,因此槽道也相应设置为弧形,弧形槽道填充物的处理更加困难,这一问题亟待解决。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种槽道及其制造方法,能够有效避免浇筑过程中混凝土污损槽道内腔,同时提高槽道加工和预埋施工效率。本专利技术采取的技术方案具体如下:一种槽道,包括弧形的C型钢本体,C型钢本体的槽口位于C型钢本体的内弧面上,C型钢本体的外弧面上设有锚栓,C型钢本体的槽腔内设有条状填充物,条状填充物包括一根第一条带和两根第二条带,其中两根第二条带分别位于C型钢本体的槽腔两侧,第一条带位于两第二条带之间并与C型钢本体的槽口正对设置,第一条带和第二条带的宽度均小于或等于C型 ...
【技术保护点】
1.一种槽道,其特征在于:包括弧形的C型钢本体(1),C型钢本体(1)的槽口位于C型钢本体(1)的内弧面上,C型钢本体(1)的外弧面上设有锚栓(2),C型钢本体(1)的槽腔内设有条状填充物,条状填充物包括一根第一条带(3)和两根第二条带(4),其中两根第二条带(4)分别位于C型钢本体(1)的槽腔两侧,第一条带(3)位于两第二条带(4)之间并与C型钢本体(1)的槽口正对设置,第一条带(3)和第二条带(4)的宽度均小于或等于C型钢本体(1)的槽口宽度。/n
【技术特征摘要】
1.一种槽道,其特征在于:包括弧形的C型钢本体(1),C型钢本体(1)的槽口位于C型钢本体(1)的内弧面上,C型钢本体(1)的外弧面上设有锚栓(2),C型钢本体(1)的槽腔内设有条状填充物,条状填充物包括一根第一条带(3)和两根第二条带(4),其中两根第二条带(4)分别位于C型钢本体(1)的槽腔两侧,第一条带(3)位于两第二条带(4)之间并与C型钢本体(1)的槽口正对设置,第一条带(3)和第二条带(4)的宽度均小于或等于C型钢本体(1)的槽口宽度。
2.一种权利要求1所述槽道的制造方法,其特征在于:包括如下步骤:
步骤1:将平直的C型钢辊压成弧形制成所述的C型钢本体(1);
步骤2:将锚栓(2)铆接在C型钢本体(1)的外弧面上;
步骤3:将条状填充物填充在C型钢本体(1)的槽腔内,具体包括如下步骤:
步骤a:将两根第二条带(4)从C型钢本体(1)的槽口塞进C型钢本体(1)的槽腔内,并将两根第二条带(4)分别向C型钢本体(1)的槽腔两侧挤压使第二条带(4)与槽腔侧壁贴合;
步骤b:将第一条带(3)从C型钢本体(1)的槽口塞进两根第二条带(4)之间,并使第条带和两第二条带(4)构成过盈配合;
所述步骤a中,采用第一压装设备(20)安装第二条带(4),所述步骤b中,采用第二压装设备(30)安装第一条带(3),安装第二条带(4)和第一条带(3)时C型钢本体(1)均位于一活动夹具(11)上,且C型钢本体(1)的槽口朝上放置,所述活动夹具(11)安装在输送链(10)上,所述第一压装设备(20)和第二压装设备(30)沿输送链(10)的输送方向顺序布置。
3.根据权利要求2所述的槽道的制造方法,其特征在于:所述第一压装设备(20)包括第一储料架(201)和第一压装机械手,第一储料架(201)用于积存第二条带(4),第一压装机械手活动设置在第一储料架(201)和输送链(10)之间,第一压装机械手被装配为能够抓取和释放第二条带(4),且当第二条带(4)位于C型钢本体(1)的槽腔内时第一压装机械手能够沿C型钢本体(1)的宽度方向挤推第二条带(4)以使第二条带(4)与C型钢本体(1)的槽腔侧壁贴合。
4.根据权利要求3所述的槽道的制造方法,其特征在于:所述第一压装机械手包括沿竖直方向活动设置在第一滑座(202)上的第一升降支架(21),第一滑座(202)沿水平方向活动设置在输送链(10)和第一储料架(201)上方;还包括取料爪,所述取料爪包括沿竖直方向与第一升降支架(21)活动连接的升降块(22),以及沿C型钢本体(1)的宽度方向开合设置在升降块(22)上的两夹板(23),两夹板(23)的底部分别设有第一弧形钉板(24),第一弧形钉板(24)的底面设有尖部竖直向下设置的钉刺,取料时每个第一弧形钉板(24)分别插取一根第二条带(4)以实现两根第二条带(4)的同时抓取;所述第一弧形钉板(24)沿竖直方向与夹板(23)活动连接,所述夹板(23)底部固接有第一弧形卸料板(25),第一弧形卸料板(25)位于第一弧形钉板(24)下方且所述第一弧形钉板(24)的钉刺贯穿第一弧形卸料板(25)设置,第一弧形钉板(24)与夹板(23)之间设有第一弹性单元(241),第一弹性单元(241)被装配为其弹力能够驱使第一弧形钉板(24)弹性抵紧在第一弧形卸料板(25)上方;第一弧形钉板(24)的板面沿C型钢本体(1)的宽度方向向取料爪两侧凸伸设置,当第一压装机械手携带第二条带(4)从C型钢本体(1)的上方向下运动时,第一弧形钉板(24)先随着第一压装机械手同步下行,当第二条带(4)插入C型钢本体(1)的槽腔时第一弧形钉板(24)与C型钢本体(1)的顶面或活动夹具(11)的顶面挡接从而停止下行,此时第一压装机械手继续下行从而使第二条带(4)被第一弧形卸料板(25)压入C型钢本体(1)槽腔的同时使第二条带(4)与第一弧形钉板(24)分离。
5.根据权利要求4所述的槽道的制造方法,其特征在于:所述第一升降支架(21)上还设有侧向挤推机构,侧向挤推机构包括板面竖直设置的中心板(26),中心板(26)的底边轮廓为弧形,中心板(26)的底边设有缺口部,所述缺口部内设有回转支架(261),回转支架(261)与中心板(26)转动连接且转轴沿中心板(26)底边弧形轮廓的径向设置,所述回转支架(261)上设有两平行间隔设置的滚轮(262),两滚轮(262)的轴线与回转支架(261)的转轴平行,两滚轮(262)的直径小于或等于中心板(26)的厚度,回转支架(261)具有第一工位和第二工位,回转支架(261)位于第一工位时两滚轮(262)轴线所在平面与中心板(26)板面平行,此时两滚轮(262)收缩于缺口部内,回转支架(261)位于第二工位时两滚轮(262)轴线所在平面与中心板(26)板面垂直,此时两滚轮(262)分别凸伸在中心板(26)两侧;所述两夹板(23)与第一升降支架(21)之间设...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈娟,
申请(专利权)人:上海弈睿轨道交通工程技术有限公司,
类型:发明
国别省市:上海;31
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