【技术实现步骤摘要】
一种装配式坡面防护框格梁及其施工方法
本专利技术涉及边坡防护
,特别是涉及一种装配式坡面防护框格梁及其施工方法。
技术介绍
山区高速公路由于所经区域地形地貌复杂多变,地层岩性软弱分布不均,地质构造发育,岩体破碎,地表、地下水发育充沛。高速公路从此区域穿过将会形成较多大填大挖路段,从而导致公路两侧边坡陡立,特别是挖方路堑所形成的边坡,极易形成崩塌、滑坡等不良地质灾害。为了防止边坡的变形和破坏,维护道路及附属设备的安全,保护和改善生态系统,需要对边坡进行治理以满足需要。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是为了提供一种装配式坡面防护框格梁及其施工方法,可降低施工工期,减少施工辅助措施和施工风险,节省工程造价。本专利技术的目的可以通过采用如下技术方案达到:一种装配式坡面防护框格梁,包括多个第一预制节点梁构件,它们相互连接用于固定在公路一侧的边坡上,所述第一预制节点梁构件包括有第一中心部分和从第一中心部分向外延伸的多根第一凸出部分,且沿顺时针方向相邻的两根第一凸出部分之间相互垂直,相邻的两个第一预制节点梁构件之间连接有第一连系梁预制件,且所述第一连系梁预制件与第一凸出部分固定连接;多个第二预制节点梁构件,它们相互连接用于固定在公路一侧的边坡上,所述第二预制节点梁构件包括有第二中心部分和从第二中心部分向外延伸的多根第二凸出部分,且沿顺时针方向相邻的两根第二凸出部分之间互成角度,且上述角度为钝角或锐角,相邻的两个第二预制节点梁构件之间连接有第二连系梁预制件,且所述第二连系 ...
【技术保护点】
1.一种装配式坡面防护框格梁,其特征在于:包括/n多个第一预制节点梁构件(1),它们相互连接用于固定在公路一侧的边坡上,所述第一预制节点梁构件(1)包括有第一中心部分(101)和从第一中心部分(101)向外延伸的多根第一凸出部分(102),且相邻的两根第一凸出部分(102)之间相互垂直,相邻的两个第一预制节点梁构件(1)之间连接有第一连系梁预制件(301),且所述第一连系梁预制件(301)与第一凸出部分(102)固定连接;/n多个第二预制节点梁构件(2),它们相互连接用于固定在公路一侧的边坡上,所述第二预制节点梁构件(2)包括有第二中心部分(201)和从第二中心部分(201)向外延伸的多根第二凸出部分(202),且相邻的两根第二凸出部分(202)之间互成角度,且上述角度为钝角或锐角,相邻的两个第二预制节点梁构件(2)之间连接有第二连系梁预制件(302),且所述第二连系梁预制件(302)与第二凸出部分(202)固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种装配式坡面防护框格梁,其特征在于:包括
多个第一预制节点梁构件(1),它们相互连接用于固定在公路一侧的边坡上,所述第一预制节点梁构件(1)包括有第一中心部分(101)和从第一中心部分(101)向外延伸的多根第一凸出部分(102),且相邻的两根第一凸出部分(102)之间相互垂直,相邻的两个第一预制节点梁构件(1)之间连接有第一连系梁预制件(301),且所述第一连系梁预制件(301)与第一凸出部分(102)固定连接;
多个第二预制节点梁构件(2),它们相互连接用于固定在公路一侧的边坡上,所述第二预制节点梁构件(2)包括有第二中心部分(201)和从第二中心部分(201)向外延伸的多根第二凸出部分(202),且相邻的两根第二凸出部分(202)之间互成角度,且上述角度为钝角或锐角,相邻的两个第二预制节点梁构件(2)之间连接有第二连系梁预制件(302),且所述第二连系梁预制件(302)与第二凸出部分(202)固定连接。
2.根据权利要求1所述的装配式坡面防护框格梁,其特征在于:所述第一连系梁预制件(301)和第二连系梁预制件(302)均为杆状结构,且所述第一连系梁预制件(301)和第二连系梁预制件(302)的内部均固定有向外延伸的钢筋。
3.根据权利要求2所述的装配式坡面防护框格梁,其特征在于:
所述第一凸出部分(102)和第二凸出部分(202)均为杆状结构,且它们的内部均固定有向外延伸的钢筋,所述第一凸出部分(102)的钢筋与第一连系梁预制件(301)的钢筋通过焊接固定,所述第二凸出部分(202)的钢筋与第二连系梁预制件(302)的钢筋通过焊接固定。
4.根据权利要求3所述的装配式坡面防护框格梁,其特征在于:所述第一预制节点梁构件(1)呈“十”字型结构,所述第二预制节点梁构件(2)呈“X”字型结构,所述第一预制节点梁构件(1)、第二预制节点梁构件(2)和第一连系梁预制件(301)以及与第二连系梁预制件(302)上均固定有吊环。
5.根据权利要求1所述的装配式坡面防护框格梁,其特征在于:
所述第一中心部分(101)和第二中心部分(201)的表面均贯穿有锚杆孔(6),所述锚杆孔(6)内固定有锚垫板(7);
还包括有多个锚杆,用于分别通过第一中心部分(101)和第二中心部分(201)上的锚杆孔(6)将对应的第一预制节点梁构件(1)和第二预制节点梁构件(2)固定于公路一侧的边坡上;
所述锚杆孔(6)包括有锚杆穿孔(601)和设置于锚杆穿孔(601)外端的封锚孔(602),所述封锚孔(602)的口径大于锚杆穿孔(601)的口径。
6.根据权利要求1所述的装配式坡面防护框格梁,其特征在于:每间隔若干个横向排布的第一预制节点梁构件(1)设一道第一伸缩缝,每间隔若干个横向排布的第二预制节点梁构件(2)设一道第二伸缩缝,所述第一伸缩缝处的左右相邻的两个第一预制节点梁构件(1)直接固定连接,所述第二伸缩缝处的左右相邻的两个第二预制节点梁构件(2)直接固定连接,所述第一伸缩缝和第二伸缩缝内均填塞有沥青麻絮。
7.根据权利要求4所述的装配式坡面防护框格梁,其特征在于:相邻的四个所述第一预制节点梁构件(1)呈2x2矩阵排列,上述四个第一预制节点梁构件(1)配备四根第一连系梁预制件(301)用于构成矩形框格梁(4),所述矩形框格梁(4)设有多个,相邻的四个所述第二预制节点梁构件(2)呈2x2菱形排列,上述四个第二预制节点梁构件(2)配备四根第二连系梁预制件(302)用于构成菱形框格梁(5),所述菱形框格梁(5)设有多个,所述菱形框格梁(...
【专利技术属性】
技术研发人员:卢冠楠,魏浩,陈武,管义军,曾祥纪,王栋,包洋洋,徐振源,
申请(专利权)人:中交路桥建设有限公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
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