一种低气味增强母粒及制备方法技术

本发明专利技术公开了一种低气味增强母粒及制备方法，属于汽车材料技术领域，按照重量份数由以下原料组成：载体：15‑25份、滑石粉：25‑55份、蛋白石页岩：25‑55份、抗氧剂：0.1‑0.2份、润滑剂：0.2‑0.6份；本发明专利技术所添加的组分经过筛选和比对，均是市面上挥发性含量较低的组分，同时添加蛋白石页岩改性母粒，作为聚丙烯填充材料，制成滑石粉+蛋白石页岩母粒，借助蛋白石页岩具有介孔吸附的作用，从而吸附材料挥发的小分子物质，在保持全滑石粉增强聚丙烯的强度性能情况下，从而能够降低材料的气味和VOC。本发明专利技术通过在增强母粒中添加兼具增强和吸附作用的蛋白石页岩，既能改善增强母粒气味，避免影响最终改性料的气味和挥发性。

【技术实现步骤摘要】
一种低气味增强母粒及制备方法
本专利技术属于汽车材料
，具体涉及一种低气味增强母粒及制备方法。
技术介绍
随着近年来国家法规的要求和消费者对车内健康的重视，车内空气质量一直备受汽车行业的关注。汽车内饰中非金属材料是影响车内空气质量的主要因素，管控材料的气味和VOC的性能成为关键。聚丙烯材料在整车内饰材料中的用量最大，以某车型为例，聚丙烯材料占整车非金属材料20％左右，内饰中聚丙烯用量在25kg左右，是整车车内空气质量的关键影响因素。目前车型内饰使用的PP类材料更多的是采用传统生产方式，并不能从根本上改善材料的气味和VOC，而是通过原材料粒子和制品烘烤的方式，这样会带来周期和成本的双重压力。原材料和零部件供应商急需寻求解决方案。滑石粉母粒作为增强改性PP材料的作用，添加量在5％-30％，占比较大，是影响内饰PP材料的气味和VOC的关键因素。滑石粉母粒气味较大，但是单纯添加滑石粉，生产环境易造成粉尘污染。所以改善滑石粉母粒的气味和VOC是十分必要的。目前有专利为降低滑石粉母粒的气味和VOC，采用聚异丁烯作为载体，有的添加少量的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低气味增强母粒，其特征在于，按照重量份数由以下原料组成：/n载体：15-25份、/n滑石粉：25-55份、/n蛋白石页岩：25-55份、/n抗氧剂：0.1-0.2份、/n润滑剂：0.2-0.6份。/n

【技术特征摘要】
1.一种低气味增强母粒，其特征在于，按照重量份数由以下原料组成：
载体：15-25份、
滑石粉：25-55份、
蛋白石页岩：25-55份、
抗氧剂：0.1-0.2份、
润滑剂：0.2-0.6份。


2.如权利要求1所述的一种低气味增强母粒，其特征在于，一种低气味增强母粒，其特征在于，载体：15-25份、
滑石粉：35-45份、
蛋白石页岩：35-45份、
抗氧剂：0.1-0.2份、
润滑剂：0.2-0.6份。


3.如权利要求1所述的一种低气味增强母粒，其特征在于，一种低气味增强母粒，其特征在于，所述载体为PP，生产工艺为Spherizone工艺或Spheripol工艺。


4.如权利要求1所述的一种低气味增强母粒，其特征在于，一种低气味增强母粒，其特征在于，所述滑石粉的目数为1000-3000，硅含量大于60％。


5.如权利要求1所述的一种低气味增强母粒，其特征在于，一种低气味增强母粒，其特征在于，所述蛋白石页岩的目数为1000-3000。


6.如权利要求1所述的一种低气味增强母粒，其特征在于，一种低气味增强母粒，其特征在于，所述滑石粉与蛋白石页岩的重量份数比例为1：1。

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【专利技术属性】
技术研发人员：孟玲玲，郑虹，周宇飞，滕腾，孙琦岳，张斌，朱熠，刁洪军，赵国华，麻文涛，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22