电动压缩机用马达及包括该电动压缩机用马达的电动压缩机制造技术

提供一种电动压缩机用马达，能有效地抑制或消除基于使绕组与铁芯之间绝缘的绝缘件的缺陷而产生的介电击穿。电动压缩机的马达是将绝缘件(33)配置于的绕组(23)与铁芯(22)之间而成的，将由多层构成的树脂膜(36)配置于绝缘件(33)的内壁(34A)。通过介电常数比树脂膜(36)的介电常数更低的粘接剂或超声波将树脂膜(36)接合于绝缘件(33)的内壁(34A)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动压缩机用马达及包括该电动压缩机用马达的电动压缩机
本专利技术涉及将绝缘件配置于定子的绕组与铁芯之间的电动压缩机用马达以及包括该电动压缩机用马达的电动压缩机。
技术介绍
以往，用于对电动压缩机的压缩构件进行驱动的马达是由定子和在该定子的内侧旋转的转子构成。其中，定子由将电磁钢板层叠而成的铁芯、从上述铁芯沿径向突出的多个极齿以及卷绕安装于各极齿的绕组构成，但由于需要使铁芯与绕组之间绝缘，因此，在铁芯与绕组之间配置有由绝缘性的树脂构成的绝缘件(例如，参照专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利特开2016-82624号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题在此，绝缘件通常通过注塑成型构成，但由于是沿马达的轴向较长的形状，因此，许多情况下，成型时的浇口的位置为长边方向的两个端部。即，从各浇口注入的树脂在浇口之间的中间部汇流，因此，上述汇流部分处的厚度很可能变薄。这样，在绝缘件上产生厚度薄的部位或产生裂缝的情况下，若对绕组施加高电压，则电场会集中于上述这种缺陷部位。这会导致，绝缘件的厚度t越薄，则下述式(I)的放电开始电压V越高。因此，存在因反复施加电压而产生微小放电，绝缘件遭到介电击穿的问题。V＝√2×163(t/ε)0.46式(I)其中，V是放电开始电压，t是绝缘件的厚度，ε是绝缘件的比介电常数。本专利技术是为了解决以往的技术问题而作的，其目的在于提供一种电动压缩机用马达和包括该电动压缩机用马达的电动压缩机，能有效地抑制或消除基于使绕组与铁芯之间绝缘的绝缘件的缺陷而产生介电击穿。解决技术问题所采用的技术方案为了解决上述技术问题，技术方案1的专利技术的电动压缩机用马达是将绝缘件配置于定子的绕组与铁芯之间而成，其特征是，将由多层构成的树脂膜配置于绝缘件的内壁。技术方案2的专利技术的电动压缩机用马达在上述专利技术的基础上，其特征是，树脂膜通过介电常数比所述树脂膜的介电常数更低的粘接剂或是超声波接合于绝缘件的内壁。技术方案3的专利技术的电动压缩机用马达在技术方案1的专利技术的基础上，其特征是，绝缘件是通过合成树脂的注塑成型构成的，并且树脂膜通过嵌件成型配置于绝缘件的内壁。技术方案4的专利技术的电动压缩机用马达是将绝缘件配置于定子的绕组与铁芯之间而成的，其特征是，将绝缘胶带多次卷绕安装于供绝缘件配置的铁芯。技术方案5的专利技术的电动压缩机用马达在上述各专利技术的基础上，其特征是，绝缘件是通过合成树脂的注塑成型构成的。技术方案6的电动压缩机用马达在上述各专利技术的基础上，其特征是，定子的铁芯由极齿部件和轭部件构成，其中，所述极齿部件的相邻的极齿的前端连续，所述轭部件与所述极齿部件的外侧结合而形成磁路，并且通过卷绕有绕组的绝缘件从外侧安装于极齿以对极齿部件卷绕绕组，在所述绕组与所述极齿之间配置有绝缘件。技术方案7的专利技术的电动压缩机的特征是，将所述各专利技术的马达和压缩构件收纳于容器内。专利技术效果根据技术方案1的专利技术，在将绝缘件配置于定子的绕组与铁芯之间而成的电动压缩机用马达中，将由多层构成的树脂膜配置于绝缘件的内壁，因此，例如即使在如技术方案5的专利技术那样通过合成树脂的注塑成型构成的绝缘件中产生了缺陷，通过将自身的缺陷重叠的概率低的多层的树脂膜配置于绝缘件的内壁，能避免电场集中于绝缘件的缺陷部位，从而能将导致绝缘件介电击穿的不良情况消除于未然。由此，使电动压缩机用马达的故障概率下降，因此，能提高废弃成本，并且根据本专利技术，能减小补偿以往缺陷所需的绝缘件的厚度尺寸，因此，还能实现生产成本的降低和尺寸的缩小。在这种情况下，例如通过如技术方案2的专利技术那样利用介电常数比所述树脂膜的介电常数更低的粘接剂或是超声波将树脂膜接合于绝缘件的内壁，能使组装作业变得容易。此外，例如在如技术方案3的专利技术那样通过合成树脂的注塑成型构成绝缘件时，若通过嵌件成型将树脂膜配置于绝缘件的内壁，则能与绝缘件的成型同时将树脂膜配置于绝缘件的表面或内壁，因此，生产性得到进一步提高。此外，根据技术方案4的专利技术，在将绝缘件配置于定子的绕组与铁芯之间而成的电动压缩机用马达中，将绝缘胶带多次卷绕安装于供绝缘件配置的铁芯，因此，即使与前述同样地在绝缘件中产生了缺陷，通过将绝缘胶带多次卷绕安装于供绝缘件配置的铁芯以使自身的缺陷重叠的概率变低，同样能避免电场集中于绝缘件的缺陷部位，从而能将导致绝缘件介电击穿的不良情况消除于未然。由此，电动压缩机用马达的故障概率下降，因此，能提高废弃成本，并且根据本专利技术，能减小补偿以往缺陷所需的绝缘件的厚度尺寸，因此，还能实现生产成本的降低和尺寸的缩小。尤其，通过如技术方案6的专利技术那样由相邻的极齿的前端连续的极齿部件和与所述极齿部件的外侧结合以形成磁路的轭部件构成定子的铁芯，能增大绕组的密度从而实现性能的提高。此外，极齿的前端连续，其刚性得到提高，因此，由伴随着转子的旋转产生的反作用力导致的变形量也减少，从而使振动的发生也得以抑制。此外，若通过将卷绕有绕组的绝缘件从外侧安装于极齿以对极齿部件卷绕绕组，在所述绕组与所述极齿之间配置有绝缘件，则绕组朝极齿部件的卷绕安装也变得极为容易。此外，通过如技术方案7的专利技术那样将上述各专利技术的马达和压缩构件收纳于容器内来构成电动压缩机，能实现小型且振动少、高性能且故障少的电动压缩机。附图说明图1是装设有本专利技术的马达的一实施方式的电动压缩机的纵剖侧视图。图2是构成图1的马达的定子的分解立体图。图3是图2的定子的主要部分放大平面剖视图(实施例1、实施例2)。图4是图2的定子的铁芯的俯视图。图5是本专利技术另一个实施例的定子的铁芯的主要部分放大平面图(实施例3)。具体实施方式以下，基于附图对本专利技术的实施方式进行详细说明。实施例1图1表示装设有本专利技术的马达4的实施例的电动压缩机1的纵剖侧视图，图2表示马达4的定子21的分解立体图，图3表示定子21的主要部分放大平面剖视图，图4是定子21的铁芯22的平面图。在图1中，实施例的电动压缩机1是将涡旋压缩构件3与本专利技术的马达4收纳于容器2内的涡旋电动压缩机。作为压缩构件的实施例的涡旋压缩构件3由定涡盘6和动涡盘7构成，其中，上述定涡盘6固定于容器2，上述动涡盘7通过马达4的转轴8相对于定涡盘6不旋转而是公转运动，涡旋压缩部件3配置成使形成于定涡盘6的涡卷状的环绕件11与形成于动涡盘7的涡卷状的环绕件12啮合。在容器2内从未图示的制冷剂导入通路导入制冷剂，并从外侧被吸入到构成于两个环绕件11、12之间的压缩室。上述压缩室因动涡盘7的公转运动而朝向中心变窄，因此，被吸入的制冷剂被压缩，并从中心部经由排出室14、未图示的制冷剂排出通路排出。此外，容器2内变为低压，因此，变为制冷剂还经过马达4的周围，马达4被该制冷剂冷却的形态。接着，对本专利技术的马达4进行说明。实施例的马达4是永磁体同步马达，由定子21和磁体内置型的转子24(本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动压缩机用马达，所述电动压缩机用马达是将绝缘件配置于定子的绕组与铁芯之间而成的，其特征在于，/n将由多层构成的树脂膜配置于所述绝缘件的内壁。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181109 JP 2018-2115511.一种电动压缩机用马达，所述电动压缩机用马达是将绝缘件配置于定子的绕组与铁芯之间而成的，其特征在于，
将由多层构成的树脂膜配置于所述绝缘件的内壁。


2.如权利要求1所述的电动压缩机用马达，其特征在于，
所述树脂膜通过介电常数比所述树脂膜的介电常数更低的粘接剂或是超声波而被接合于所述绝缘件的内壁。


3.如权利要求1所述的电动压缩机用马达，其特征在于，
所述绝缘件是通过合成树脂的注塑成型构成的，
所述树脂膜通过嵌件成型配置于所述绝缘件的内壁。


4.一种电动压缩机用马达，所述电动压缩机用马达是将绝缘件配置于定子的绕组与铁芯之间而...

【专利技术属性】
技术研发人员：鸣田知和，
申请(专利权)人：三电控股株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP