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一种防泄爆的新能源电池箱制造技术

技术编号:28844794 阅读:64 留言:0更新日期:2021-06-11 23:44
本实用新型专利技术公开了一种防泄爆的新能源电池箱,涉及新能源技术领域,本实用新型专利技术,包括箱体,箱体的一侧分别设置有排气孔和横块,横块的顶部通过第二复位弹簧与卡扣相连接,箱体的内部固定有放置板,放置板的顶部分别设置有竖块和支撑槽,竖块的两侧均设置有减震垫,支撑槽的内部两侧开设有滑槽,将震动力传递到电池,电池通过连接块将震动力传递到支撑槽内,通过支撑槽内将震动力作用在滑动条上,通过计滑动条将力传递到减震弹簧,使得减震弹簧带动滑动条向两边张开,将震动力进行消减,而后震动力再次传递到弹簧上,使得弹簧再次将震动力进行消减,有效的解决了震动力对电池的损坏,该装置简单实用,易于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种防泄爆的新能源电池箱
本技术涉及新能源
,具体为一种防泄爆的新能源电池箱。
技术介绍
新能源:又称非常规能源,是指传统能源之外的各种能源形式,指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源,如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等,1980年(庚申年)联合国召开的“联合国新能源和可再生能源会议”对新能源的定义为:以新技术和新材料为基础,使传统的可再生能源得到现代化的开发和利用,用取之不尽、周而复始的可再生能源取代资源有限、对环境有污染的化石能源,重点开发太阳能、风能、生物质能、潮汐能、地热能、氢能和核能。现有电池一般直接放置在电池箱内部,车辆在行驶过程中不仅容易使得电池发生撞击产生噪音,而且产生的震动容易对电池造成损坏,同时,在对电池进行拆卸十分不便,且散热性能差,电池产生的热量容易积累在电池箱内部,影响电池的寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于:为了解决的车辆行驶时产生的震动损坏电池和不便对电池进行更换问题,提供一种防泄爆的新能源电池箱。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种防泄爆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防泄爆的新能源电池箱,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的一侧分别设置有排气孔(2)和横块(3),所述横块(3)的顶部通过第二复位弹簧(17)与卡扣(7)相连接,所述箱体(1)的内部固定有放置板(4),所述放置板(4)的顶部分别设置有竖块(5)和支撑槽(6),所述竖块(5)的两侧均设置有减震垫(10),所述支撑槽(6)的内部两侧开设有滑槽(18),所述滑槽(18)的内部连接有滑板(19),且所述支撑槽(6)的内部下方通过弹簧(20)与滑板(19)相连接,所述滑板(19)的顶部设置有活动槽(21),所述活动槽(21)的内部两侧连接有减震弹簧(23),所述减震弹簧(23)的一端连接...

【技术特征摘要】
1.一种防泄爆的新能源电池箱,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的一侧分别设置有排气孔(2)和横块(3),所述横块(3)的顶部通过第二复位弹簧(17)与卡扣(7)相连接,所述箱体(1)的内部固定有放置板(4),所述放置板(4)的顶部分别设置有竖块(5)和支撑槽(6),所述竖块(5)的两侧均设置有减震垫(10),所述支撑槽(6)的内部两侧开设有滑槽(18),所述滑槽(18)的内部连接有滑板(19),且所述支撑槽(6)的内部下方通过弹簧(20)与滑板(19)相连接,所述滑板(19)的顶部设置有活动槽(21),所述活动槽(21)的内部两侧连接有减震弹簧(23),所述减震弹簧(23)的一端连接有滑动条(33),且所述滑动条之间连接有拉伸弹簧(24),所述滑动条(33)的顶端通过万向节(22)与连接块(8)相连接,所述连接块(8)的顶部设置有电池(9),所述箱体(1)的一侧固定有固定块(11),所述固定块(11)的内部设置有内腔(12),所述固定块(11)的两侧和内腔(12)的内部贯穿有延伸至箱体(1)一侧的横杆(13),所述横杆(13)的另一端设置有卡槽(16),且所述卡扣(7)的底端与卡槽(16)的内部相连接,所述横杆(13)的一端连接有夹片(31),所述夹片(31)的内部设置有橡胶垫(32),所述箱体(1)的内部下方分别设置有风机(25)和水箱(30),所述风机(...

【专利技术属性】
技术研发人员:祝春梅
申请(专利权)人:祝春梅
类型:新型
国别省市:广东;44

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